Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

852

Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6594

To u sporazumu ne pise. Najveci problem jeste da je administrativna linija jako blizu i moze lako da dodje do sabotaze.

offline
  • Pridružio: 10 Jan 2012
  • Poruke: 1705
  • Gde živiš: U koloniji po imenu Republika Srbija

kvcali ::ma za radar je najmanji problem, sto mora na kopaonik, jest da je najvisi, ali ni jastrebac nije bas nizak, zavrsio bi posao
Na Jastrepcu postoji radar tj jest postojao je do 99 da li ga ima sad nemam pojma. Najvisi vrh Jastepca je Pogled (1492m) i tamo je obnovljen tv repetitor koji su srusili 99te.
Jedna mala zanimljivost: ja sam izbrojao vise od 20 kratera od bombi koje su promasile repetitor kad su ga bombardovali 99te Smile

offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 11669
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

Па ви сте неуморни....ко покварена плоча на грамофону...over and over....

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 7300

virked ::lord sir giga ::Neshvatam poentu u vezi vracanja radara na kopaonik, i sto mi treba da pitamo nekoga vani da li nesto mozemo ili ne.
Pa mi smo valjda Republika Srbija, koja ima sve sto joj je potrebno da sama donosi odluke u bilo kojoj sferi, ili jednostavno mnogo veliki zahvat ima taj radar na kopaoniku da neskodi slucajno radarima okolnih zemalja ili sta ti ja znam.
I obavestite ministra da se pise ili govori sve jedno Mig-35/D, osim naravno ako necemo nabavljati nesto drugo slabijih karakteristika umotanog u novi oklop.

Zar nije bila neka prica da Kumanovskim ,,sporazumom'' nemamo pravo na radar koji je na Kopaoniku a i ako s ne varam taj deo Kopaonika je na Kosovu i Metohiji sto znaci... Sad
Umite ovo sto sa napisao sa rezervom, mozda neko ima sigurnije informacije.


Kumanovski sporazum kaze da sve u vezi KZB mora da se postigne dogovorom obe strane, dakle mozemo da postavimo i krdo slonova tamo u baletskim suknjicama ako se dogovorimo, ali kako obostrano prihvatljivog dogovora za sada nema, nema ni radara.

offline
  • Nebojša
  • prodavac magle u penziji
  • Pridružio: 23 Maj 2012
  • Poruke: 2872
  • Gde živiš: Niš bre

Srećna nova i da nevidljivi migovi što pre postanu vidljivi. Živeli!

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6279
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Ауторски текст команданта В и ПВО ВС.

Citat:Развој, модернизација и опремање ВиПВО

...
У други век свог постојања, Ваздухопловство и ПВО улази са скромним борбеним потенцијалима, свакодневно извршавајући задатак контроле и заштите суверенитета ваздушног простора Републике Србије. О значају и осетљивости наведеног задатка најбоље говоре могући облици и последице угрожавања безбедности из ваздушног простора (отмице авиона, терористички акти, илегална трговина и превожење људи, наркотика, наоружања и др.). Чињеница је да је ваздушни саобраћај генерално у снажној експанзији а посебну пажњу завређују летови којим се превозе опасне материје. Током једне године, у ваздушном простору Републике Србије реализује се неколико стотина летова са опасним материјама. Могуће негативне последице због удеса или могућност злоупотребе, намећу потребу изградње и одржавања способности за поуздану контролу и заштиту суверенитета ваздушног простора. Због свих могућих облика угрожавања из ваздушног простора, постоји опредељење и потреба да се целокупни ваздушни простор у Европи контролише и штити. Није прихватљиво да постоје тзв „црне рупе“ тј, ваздушни простор појединих земаља у којима наведена контрола не постоји. То ће увек неко радити: или свака земља у границама свог суверенитета или ће контролу и заштиту суверенитета ваздушног простора вршити неко други, под одређеним условима, доводећи у питање и сам суверенитет.

Осим тога, мора се истаћи и чињеница да је у време после завршетка хладног рата, у свету вођено много ратова и оружаних сукоба различитог карактера, да је у највећем броју случајева сукоб почињао дејствима из ваздушног простора и да су ваздухопловна и противваздухопловна дејства представљала преовлађујући садржај у почетном периоду рата која су пресудно утицала на исход сукоба (заливски ратови, НАТО агресија на СРЈ, Либија,...). Генерално гледајући, поседовање респективних ваздухопловних и ПВО капацитета представља фактор стабилности у региону и средство одвраћања од могућег угрожавања суверенитета одређене државе.

Напред наведени и други додељени задаци које извршава ВиПВО захтевају непрестано одржавање корака са савременим светским токовима како би на ефикасан и функционалан начин одговорили свим могућим изазовима, па стога и актуелна модернизација ВиПВО има вишеструки значај како за Војску Србије тако и за Републику Србију.

Развој ВиПВО је дефинисан дугорочним планским документима који су усвојени у Скупштини Републике Србије у току 2011. године. Полазна основа за пројектовање развоја су дефинисани задаци које ВиПВО извршава, потребне способности које морамо да сачувамо и изградимо као и стање постојећих ресурса који нису неограничени и који убрзано истичу. Основу будућег развоја представља опремање вишенаменским борбеним авионом, савременим радарима и ракетним системима различитог домета. Сви наведени сензорски и ватрени системи треба да се обједине у један јединствени центар чиме ће се постићи максимална ефикасност система. Поред анализе тактичко-техничких карактеристика средстава, значајно место у том процесу представља анализа и изналажење реално могућих финансијских модалитета такве једне значајне набавке у следећем десетогодишњем периоду.

Развој ваздухопловства, техничког вида који је увек био уско повезан са научно-технолошким напретком и достигнућима, увек је био и снажан генератор развоја сваког друштва и Војске.
Са аспекта ВиПВО и Војске Србије, опремање вида савременим борбеним системима, поред подизања нивоа оперативних способности за извршавање додељених мисија и задатака, несумљиво ће захтевати подизање нивоа знања, стручно усавршавање кадра и измене у систему школовања и обуке. Биће неопходно извршити санирање, делимичну адаптацију и изградњу нових инфраструктурних објеката. То се посебно односи на објекте који служе за смештај и одржавање борбених система у току експлоатације. Увођење нових борбених система условиће и одређене организацијско-мобилизацијске промене команди, јединица и установа. Такође, биће неопходно изменити постојећа стратегијско-доктринарна документа, од Доктрине ВиПВО до одговарајућих правила употребе јединица и система.

Са општег друштвеног аспекта, планирана модернизација вида и опремање новим борбеним системима би требала да обезбеди и одговарајући ниво трансфера технологија, упошљавање и развој одређених капацитета домаће индустрије. То се пре свега односи на могућност развоја одређених регионалних центара за одржавање средстава, улагање у развој капацитета за производњу резервних делова и склопова, развој капацитета за ремонт појединих компоненти или целих система. Зависно од обостраног интереса држава и могућности привреде, позната је пракса у свету да се опремање сложеним и скупим борбеним средствима врши по основу пружања услуга или извоза добара у различитим привредним гранама што не представља трошак већ замах у развоју домаће науке, индустрије и других грана привреде. У којем обиму ће све то бити реализовано зависи од преговарачког умећа, усаглашености интереса свих страна у процесу опремања и тренутних расположивих домаћих привредних капацитета.

Ваздухопловство и ПВО Војске Србије у данашњим оквирима, уз изузетна залагања и напоре оспособљеног и мотивисаног људства, успешно извршава додељене задатке упркос великим проблемима проузрокованим дугогодишњом стагнацијом у опремању савременом техником. Данас је у светским оквирима немогуће замислити модерну војску без савременог и добро опремљеног ваздухопловства, а тренд модернизације присутан је у скоро свим земљама, у складу са научно-технолошким достигнућима и економским могућностима. Актуелна модернизација и опремање ваздухопловства и ПВО новим борбеним системима представља наговештај новог и надам се исто тако успешног века постојања српског војног ваздухопловства.


http://www.noviglasnik.mod.gov.rs/grab_file.php?id....._broja=331

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10383

offline
  • ikan 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Feb 2013
  • Poruke: 2920

Mercury ::
Svinja za sve to vreme nije uspela ni da bekne.


Hteo si reći "ni da grokne" Laughing

offline
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 126

Primetio sam da su svi na forumu počeli da govore o migu 35/35D kao definitivnom izboru za VRS, kad se to desilo? Šta mi je promaklo?

U svim zvaničnim izjavama se priča o M/M2 i nezvanična javnost je imala pruču oko toga da li je to KUB modifiovan ili novi avion neispitan itd...

Da li mig više ne nudi M/M2 nego ako hoćeš nov mora 35?

Rusi su uvek zbunjivali sa oznakama ali koliko je meni poznato oni razdvajaju M od 35 gde je 35 modernija verzija sa aesa radarom i raznim novijim sistemima. Mi smo izabrali M/M2 jer ispunjava kriterijume i najjeftiniji je, ako izuzmemo kineze, a i oni su tu negde ako hoćemo iste mogućnosti...

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6594

MiG vide ne nudi M/M2 vec je potpuno presao na 35.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 808 korisnika na forumu :: 14 registrovanih, 1 sakriven i 793 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: AC-DC, DonRumataEstorski, mercedesamg, novator, Panter, pein, repac, rovac, sovanova95, vathra, Vlada1389, vladaa012, wolverined4, šumar bk2