Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jurišnici,pa jurišnici... Mnogi zapeli za tu jurišnu avijaciju,a retko ko kapira da ćemo mi za par godina možda i moći bez te jurišne avijacije, ali bez lovačke nećemo nikako. I mnogi se i dalje ponašaju kao da mi imamo brdo para, fenomenalnu ekonomiju i kreditni rejting te da Rusi samo čekaju da nam u već velikodišnu ponudu od nekoliko stotina miliona dolara za 35ice i možda par Mi-17ica... ubace još i desetine Yak-130,koji po komadu koštaju 70% kao 35ice i time utrostruče početni iznos kredita koji ionako nikada nećemo vratiti.Barem ne bez nove rasprodaje zemlje.
Da,evo,sve trče da nam u kredit ubace i desetine Yak-130 samo da nas ne bi gledali bez jurišne avijacije. Možda nas pripitaju oćemo li i poneki Il-76 i koju bateriju S-400... Da ne budemo i bez toga. Prosto jedva čekaju da daju stotine i stotine miliona dolara. Dovoljno je samo da jarko zaželimo i lepo zamolimo i daće nam šta god treba.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije ideja da se pored MiG-35 nabave Jak-130/AEM-346, vec da se MiG-35 potpuno zaobidje i kupe nadzvucne varijante lakih aviona, ukoliko se uskoro pojave na trzistu.
Dakle, da se umesto 12 MiG-35 kupi na primer 24 JAK-130 ili M-346 (4 dvoseda + 20 nadzvucnih M-346 sa radarom).
2 eskadrile nadzvucnih, radarom opremljenih JAK-130/AEM-346 bi bile taman za Batajnicu i Kraljevo, za cenu 1 eskadrile MiG-35.
Ovako, imali bismo nadzvucnu komponentu, dovoljan broj radarski opremljenih aviona sa niskom cenom letenja i dugim vekom upotrebe. Uz to, mogu da nose precizna oruzja V-Z i rakete V-V srednjeg dometa.
M-346 vec sada ima pripremljenu instalaciju za ugradnju radara. JAK-130 je na proslogodisnjem MAKS-u bio prikazan sa raketama R-77.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je već razumniji predlog nego vraćanje RV JNA samo radi vraćanja RV JNA.
Mada rekoše ljudi lepo ranije da je potrebno,da ne kažem neophodno,da avion bude i pravljen kao lovac, da ima pristojnu brzinu i sposobnosti,a ne samo da bude nadzvučan,kao i to da naše osoblje i održavanje mogu da se prebace na njega bez većih problema i troškova. A ne znam koliko se to poklapa s ovim predlogom.
Meni se sviđa,ako ništa drugo,barem zato što bi se onda RV standardizovalo.Ali samo ako bi se uveo umesto 21-ica,Orlova i Galebova. U suprotnom ne vidim poentu tolikog troška i cimanja da bi se opet vratili na stare probleme. Kažem,sviđa mi se zbog te stanardizacije,ali opet ostaju prethodne tri gore navedene stavke. Na kraju krajeva, Rusi nam nude kredit,ne Italijani. Što znači kako bi mi došli do nadzvučnog M-346?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo tako,na taj način bi se dosta povećao nalet pilota a slučaju sukoba nekoliko 35-ica ne bi presudno uticalo na ishod

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 05 Feb 2014 14:36

monomah ::objasnite mi sto mi ne mozemo kupiti tajfune,jel imamo neku zabranu

Sto puta je vec objasnjavano da su preskupi za nabaviti, a kasnije neverovatno skupi u eksploataciji. U prevodu da nam ih neko pokloni mi ne bi imali para da letimo na njima. Ne secam se sada u kojoj od drzava korisnica je u skupstini iznet podatak od oko 90 000 evra po satu leta, ako se dobro secam.

Dopuna: 05 Feb 2014 14:39

amaterSRB ::YAK,sa jačim motorom,bi mogao da zameni i J-22 tako da to ne bi bilo 12-16 aviona već 32 ili više.Ne zaboravimo da su,neki političari, 2004-'05 predlagali da se u podzemnim objektima namenske uzgajaju pečurke,pa se 10 godina kasnije ipak nešto proizvodi pa čak i izvozi.Ništa nije nemoguće ako ima volje.

To sto ti predlazes jeste nemoguce, vec ti objasnjeno i zbog cega. Da li ti stvarno mislis da ti se kupovina licence, obuka radnika, opremanje fabrika i sl, moze isplatiti u proizvodnji par desetina aviona?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma kredit nude svi, ne samo Rusi. Samo sto je ovaj njihov najavljivan i najavljivan, pa je javnost stekla utisak da samo Rusi nude kredit. A uslovi i cene im krajnje komercijalni, kao da odes u Intesa banku.

Bas me interesuje vase misljenje o opciji koju sam naveo, dakle:
15x Lasta,
10-ak G-4MD,
4x JAK-130/M-346,
20x JAK-131/M-346 (radar, DS)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aerodrom ::Ma kredit nude svi, ne samo Rusi. Samo sto je ovaj njihov najavljivan i najavljivan, pa je javnost stekla utisak da samo Rusi nude kredit. A uslovi i cene im krajnje komercijalni, kao da odes u Intesa banku.

Jel može malo više o ovome? Ja kolko znam,čak su i Rusi malo u dilemi da li da nam ponude zbog gunđanja MMFa, a kamoli onda neko iz Evrope...

A sve i da nam ponude Italijani,opet ostaje pitanje da li M-346 ispunjava sve neophodne potrebe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izbacio bih 10 G-4 i na njihovo mesto ubacio 10 YAK-130

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

amaterSRB ::Toliko o konstruktivnim predlozima

Jel sve mora sa strane ...po licenci? Ocigledno mnogi nemaju pojma koliko je dobar potencijal G-4 Super Galeba - u malo unapredjenom ruhu i sa novim (jacim) motorom. Samo se 'vataju za trenutnu "modu" i sta se nudi u "prodavnici" - da li im treba ili ne. Zalosno!

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo kakav JAK-130 mora da se dotera od sadasnjih 1 do 1.5 maha mimimum kao i FA-50 da bi imalo smisla zvati ga lakim lovcem. Zasto uvek izmisljate nesto sto je jos crtez pored zivog FA-50. I nece vam JAK-130 biti bagatela a ostali 103847 puta skuplji.

aerodrom ::

Bas me interesuje vase misljenje o opciji koju sam naveo, dakle:
15x Lasta,
10-ak G-4MD,
4x JAK-130/M-346,
20x JAK-131/M-346 (radar, DS)

Besmisleno

G-4 i FA-50 ili izbaci G-4. TA-50 tipa 6-8 aviona za cist prelaz i primera 20 FA-50

Isto kada bi postojali JAK-131 ili M-346 kao laki lovac