Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Mar 2014 19:42

amaterSRB ::G-4 jeste učestvovao na tenderu i da se Jugoslavija nije raspala velike su šanse bile da pobedi.

^^^ opravdao si nik

Dopuna: 03 Mar 2014 20:03

Pazi, Srbija bi realno mogla da se nađe u poziciji da joj se OZBILJNO nudi Tajfun. Za jedno 10-15 godina kada prestane da bude najmoderniji evropski avion (bez obzira na tranšu).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

versus
Proveri malo bolje. G-4 je tada bio itekako ozbiljan kandidat za novi školski avion USAF, ali se istovremeno desio raspad SFRJ i onda je sve to propalo pa su oni odabrali BAE Hawk (T-45).

• 3Ovo se svidja korisnicima: versus, fin, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Mar 2014 20:41

Mercury ::Mislim da je to prevelik zalogaj.Zasto?
Pa zato sto bi morali da kompletno menjamo ceo sistem obuke i svo ono iskustvo koje imamo sa ruskim vazduhoplovima nam nista ne bi znacilo.E sad neko ce reci, pa dobro al sta da smo kupili recimo Gripen ili Tajfun? Pa da, ali time bi resili pitanje borbenog aviona za narednih 20-30 godina, a prelaskom na Mirage 2000 bi samo sebi stvorili dodatne probleme, a glavni problem bi bio resen na kratko.
Znaci, ako ce se ici na odlaganje kupovine novog, onda se mora uzeti vazduhoplov koji ce zahtevati minimalna ulaganja, a to je opet familija MiG-29.

Sistem obuke?!?!?! A ko je to kod nas na vrhuncu obucenosti cak i po ruskom standardu, taktici i njihovoj opremi???



Dopuna: 03 Mar 2014 20:46

doktor1964 ::versus
Proveri malo bolje. G-4 je tada bio itekako ozbiljan kandidat za novi školski avion USAF, ali se istovremeno desio raspad SFRJ i onda je sve to propalo pa su oni odabrali BAE Hawk (T-45).

Netacno, G-4 nikada nije bio kandidat, razmatran je da bude kandidat. G-4 u sadasnjem odnosno tadasnjim americkim zahtevima nije ispunjavao ni 20% zahteva te je ozbiljna prepravka i mukotrpan rad bio potreban, pri tome ameri su vrlo jasno stavili do znanja da nisu zainteresovani za G-4 vec za eventualno zmaj aviona G-4 a onda bi usledila amerikanizacija...

Pobedio je Pilatusov PC-9, poprilicno modifikovan i doradjen u Beechcraft-u a poznatiji kao T-6 Texan II.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na tom USAF tenderu je učestvovao valjda svako ko je proizvodio neki školski avion, i svi su razmatrani ozbiljno. A i od Pilatusa je na kraju ostao samo zmaj. Zbog američke politike da u vojne letelice ugrađuju isključivo svoju opremu. Hawk je druga priča vezana za USN.

Bio je sa Amerima u perspektivi tzv. TURGA, pisalo se već na temi o G-4...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MarkoFTE
Moguće da si u pravu, jer i mi znamo da G-4 i tad nije bio baš najidealniji i da mu je trebala dorada, ali u principu sve se svodi na to da on nikada ozbiljno nije učestovao na tenderu zbog raspada SFRJ. A Ameri sigurno nisu hteli da gube vreme sa zemljom u raspadu. A pošteno, u to vreme je Hawk bar za koplje, ako ne i više bio ispred G-4 (ne komentirati cenu istih).

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, misaru, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slažem se sa Markom, sistem obuke nije neki argument, jer današnja obuka u ozbiljnim vazduhoplovstvima je sasvim deseta priča od ove naše današnje. To je takođe problem ukoliko se čak i MiG-35 nabavi. Nama treba jedan kompletan restart i po pitanjima koncepcije odbrane i doktrine uvođenjem modernih sredstava. Možda je kolega Mercury mislio na logističke pogodnosti i na sistem obuke prilagođen ruskoj tehnici. Suviše je velika rupa od 30 godina zaostatka. Šta god da dođe od moderne tehnike korak mora da se hvata po svim pitanjima, ne bih da zvučim pesimistično, ali nemamo mi mnogo kontakta sa modernom avijacijom, naoružanjem i opremom, logistikom, interoperabilnošću, uvezanosti u sistem i tako dalje i tako dalje...

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kožedub
Slažem se se s tobom. Mi smo napravili preveliki tehnički jaz da bi sada prihvatili tek tako avione 4+ i 4++ generacije. Tih 30 godina koje si naveo je realno gledano preterano veliki propust, al šta da se radi. Mi smo tu smo gde smo, a šta će biti videćemo. Nego nek smo mi živi i zdravi, a za ostalo će se snadjemo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad ispade da G-4 nije dobar skolski avion! Neki izgleda misle da nije dovoljno unisteno Srpsko RV! Zalosno je da G-4 jos nije unapredjen sa digitalizovanom kabinom - jer je odlican skolski avion u svim oblicima .... ali bi bio jos bolji sa novim motorom ako bi se pravili potpuno novi da sluze sledecih 30 godina (posle isteka resursa ovih sadasnjih). Sa novim motorom (u klasi sa motorom Britanskog Hawk aviona) i modernim digitalizovanom kabinom (i veoma malim promenama na krilu) G-4 bi bio jos bolji skolski avion - solidan konkurent Hawk-u sto se tice performansa (i mnogo jeftiniji!!). Ipak je to prvenstveno skolski avion.

Kad ce prestati nebuloze o Tajufunima? Jel neko pronasao more "crnog zlata" u Srbiji? Dosta sa mastanjem koje nema veze sa .... nicim!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Očigledno su mišljenja o G-4 vrlo raznolika,pa tako osciliraju od onih da je bio među najboljim školsim avionima,do onih da je uvek bio promašaj. Pre tačno godinu dana bio je članak u TangoSix, intervju sa našim test pilotom koji je ocenio da je G-4 poluproizvod.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je ovo istina osoba spomenuta u videu je mogla tražiti možda i neki avion ili više njih, ali pogledajte šta je tražila http://www.youtube.com/watch?v=FUHRSvBcMk8 mislim da je dobro što uopšte imamo ikakvu vojsku kad vidimo kakvi vode Srbiju...