Poslao: 24 Mar 2014 14:02
|
offline
- Pridružio: 06 Maj 2013
- Poruke: 746
|
O 21-cama je Zixo dosta rekao u gomili prethodnih postova. Orao? Ako bi se izvršio pregled i kvalitetna analiza isplativosti, pa bude povoljna, on bi morao da pretrpi i konstruktivne zahvate, ukoliko bi se procenom i doradom strukture, kao i remontom omogućilo produženje roka upotrebe. Borbeno krilo i jača pogonska grupa definitivno bi trebalo da su osnova modernizacije da bi mu se povećale mogućnosti. Avionika, sredstva za samozaštitu, data link koji još nije izabran i usvojen na nivou celog RV i Vojske, razvoj domaćih i nabavka stranih vođenih sredstava je dosta jeftinije od nabavke uz novu platformu, jer parkiranih platformi imamo na izvoz. To nije tako nedostižno i ne zahteva mnogo vremenski - jedno dve do tri godine, da bi inopartner razvio projekat, izvršio verifikaciona ispitivanja i krenuo sa prvim serijskim primercima, a do tad taljiganje na starim. Jedino me brine domaći potencijal, tu ukoliko neko i ušprica neke finansije, to je po mojoj skromnoj proceni atrofiralo, onda možda ključ u ruke. Skuplje, ali brže. Od parkiranih primeraka Orla i G-4 moglo bi se štošta napraviti, da se premosti jaz. A na tržištu ima jako jeftinih rešenja za precizna dejstva, samo treba u jednom trenutku krenuti, zasad stojimo. Oslobodili smo se i G-2 i NJotova sa veoma malim brojem sati naleta (muzej) jer je kao prevaziđena platforma, a na pamet nam nije pala ideja da uz krcate magacine rezervnim delovima za pomenute-sada muzejske primerke, napravimo neko produženje i modernizaciju. Mogli smo da školujemo pilota i pilota, ali...
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2014 14:02
|
offline
- Pridružio: 26 Feb 2014
- Poruke: 259
|
Pa kad bi nam svi aparati MIG21 bis bili modernizovani u BIZON varijantu bili bi sila ka malo bolje razmislim ,sad dal je to realno ili isplativo o tome treba diskutovati .Licno ne bih bacao pare na to ,ali ako nema druge o tome treba diskutovati...
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2014 15:48
|
offline
- suza123
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 12 Jan 2014
- Poruke: 520
|
Napisano: 24 Mar 2014 13:39
versus ::Suza, prijatelju, znaš li ti uopšte čija je Bofors firma?
To je bio samo primer zahebancije .... prijatelju. Primer! Znam da me ne znas licno (jer me niko ne zna!) tako da ne bi trebao da "pljujes" na druge pre nego sto ih licno upoznas i onda mozes to ....ako imas dobar razlog da nekog "pljujes".
OK ...necemo dalje o tome.
Dopuna: 24 Mar 2014 13:48
pisano je dosta na drugim temama ....resursi Mig-21 su istekli ....sada je na "produzetku" malo ...ali kraj je blizu. Isto tako i sa J-22 Orao .... jos nekoliko godina maksimum. G-4 ima malo duzi vek pre penzije - ali i o tome se treba razmisljati sada!
Orao sa novom pogonskom grupom (istom kao Jak-130 - ali sa forsazom) bi bio ono sto je originalno trebao da bude ...imao bi 16,000lb (8,400 kgf) potiska. Iako su Rumuni napravili trup zmaja EKSTRA jakim (zato je i tezak avion!) pitanje je da li se zivot moze produziti Orlu. Sa sadasnjim krilima pitanje je kolika je maksimum brzina ...sa novim tanjim profilom krila verovatno bi bio u klasi Jaguara (dakle 1.5 Mach).
G-4 sa novom pogonskom grupom (istom kao Jak 130) bi bio mnogo dobar skolski avion i laki jurisnik - pogotovo sa preciznim oruzjem (LGB i ASM).
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2014 18:32
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3172
|
Kožedub ::...
Borbeno krilo i jača pogonska grupa definitivno bi trebalo da su osnova modernizacije da bi mu se povećale mogućnosti.
...
Šta je "borbeno krilo"?
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2014 19:12
|
offline
- Pridružio: 06 Maj 2013
- Poruke: 746
|
Luka ::Kožedub ::...
Borbeno krilo i jača pogonska grupa definitivno bi trebalo da su osnova modernizacije da bi mu se povećale mogućnosti.
...
Šta je "borbeno krilo"?
Priznajem, jeste nerazumljivo , mislio sam na ojačanje, povećanje nosivosti i povezivanje bus magistralama prihvatnih tačaka sa mission computerom kako bi mogao da nosi kontejnere raznih namena i razne vrste savremenog naoružanja. Ako sam ga "krstio" loše, ne zameraj Luka
|
|
|
|
Poslao: 24 Mar 2014 19:45
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3172
|
Jbg, slabo kontam pa mora da mi se "nacrta"
Hvala na objašnjenju.
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2014 06:48
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23405
- Gde živiš: Beograd
|
Заборавите на модернизацију Миг-ова 21 и Орлова...
|
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2014 07:42
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
monomah ::18 tajfuna zamislite samo kako bi to zvucalo SRPSKI TAJFUNI
Zar ovo isto nisi napisao vec jedno tri puta?
Evo morao sam da se uverim, upravo cetiri puta:
http://www.mycity-military.com/Blog/Nabavka-novih-.....l#p1495404
monomah ::ja bi 18 tajfuna,lepo zvuci srpski tajfuni
http://www.mycity-military.com/Blog/Nabavka-novih-.....l#p1502183
monomah ::da su nasi pametni pa da kupe tajfune,em lepo ime SRPSKI TAJFUNI
p.s. zamislite aeromiting na bataji i sa razglasa se cuje u naletu 18 SRPSKIH TAJFUNA
http://www.mycity-military.com/Blog/Nabavka-novih-.....l#p1512063
monomah ::ja da se pitam kupio bih 18 tajfuna,nekako lepo zvuci SRPSKI TAJFUNI
http://www.mycity-military.com/Blog/Nabavka-novih-.....l#p1512172
monomah ::za sefa
dobri su i rafali ali SRPSKI TAJFUNi lepse zvuci
I samo by the way, za cenu 18 Tajfuna, mogli bi da nabavimo (I koristio sam dosta vece cene za ova sredstva, ne najmanje koje su poznate):
18 x Mig-35
18 x Yak-130 (dalji razvoj sa radarom, kao zamenu Orla i lovca-bombardera)
18 x Mi-17 (dobro opremljenu varijantu)
2 x S-300PMU-2 diviziona
6 x Pantsir-S1 (sa AESA radarom) diviziona
3 x Buk-M2 diviziona
106 x T-90SM
+ ostaje jos jedno 3-4 stotine miliona za "sitnice" kao sto su Igle i Korneti.
Znaci kompletno reopremanje RV i PVO, plus novo opremanje dve brigade sa novim, savremenim, tenkovima, plus nove PO rakete i nove prenosne PVO rakete.
A godisnji trosak koriscenja svega ovoga bi verovatno bio isti kao i za 18 Tajfuna.
Ako se vec zaduzujes za skoro 4 milijarde, bar gledaj da zavrsis i dobijes nesto od tih para.
Ali dobro, sve to ne zvuci toliko lepo kao SRPSKI TAJFUNI!
|
|
|
|