Nabavka novih aviona za Vladu Srbije

• 2Ovo se svidja korisnicima: zixo, darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Svakako treba nabaviti novi VIP avion, ovaj Falcon 50 je star 36 godina, ja ne biuh seo u njega.

Ali nabavka SSJ za prevoz VIP je za Srbiju preterivanje, treba nabaviti manji avion, neki novi Falcon..

Х верзија Фалкона, би била логичан избор, због одличног долета од преко 10000 км. Једино што је његоба цена папрена, 52 милиона долара..

Једино да се набави фалкон 2000 он је по ценк у рангу са ССЈ око 33 милиона...

Можда наши хоће од ССЈ да направе ер форс један, за јевропске дестинације...

• 4Ovo se svidja korisnicima: zixo, goxin, Mercury, Ray1973
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Treba nabaviti i odgovarajući simulator za VIP avion.

• 3Ovo se svidja korisnicima: goxin, Skywhaler, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verovatno je potpuno glupo ali da li bi mogli npr. da srede još jednu 26-cu a za VIP prevoz samo da se napravi mini kontejner koji se onda ugura unutra sa finim sedištem i izolacijom. Kad završe samo izvučemo i za vojsku?
Znam da je usko ali malo da promućkaju glavom tamo neki. Zaposle ljude da to srede i još mogu da kažu kako su ušetedeli i prvi u svetu to rade npr.
A mene ako se 22.12. sete, sete se

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Svakako treba nabaviti novi VIP avion, ovaj Falcon 50 je star 36 godina, ja ne biuh seo u njega.

Ali nabavka SSJ za prevoz VIP je za Srbiju preterivanje, treba nabaviti manji avion, neki novi Falcon.
Prvi deo se slazem.

Kao sto je Sremac naveo, nije bas jednostavno jer se cene novih poslovnih aviona krecu od 30-65 miliona $ a opet imas relativno mali broj mesta. Iznenadio bi se koliko drzava ima poslovnu varijantu A319 ili 737 i to drzave koje nisu puno bogatije od nas, mada smatram da je to za nase prilike preterivanje.

Mislim da je sasvim racionalan zahtev da se bez stajanja preleti za NY ili Peking 20 ljudi a to SSJ 100 omogucava po ceni nizoj od vecih Falcona i Gulfstream uz veci komfor.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A gde je sada politički autogol? Koji smo spomenuli kod S-300?

Koliko godišnje bi sa SBJ išli u SAD, Kinu ili neku tako daleko zemlju? Meni to ne miriše da je racionalno.

Naveo si da neke države koje nisu mnogo bogatije od Srbije imaju A319 i B737. To je tačno, neke su ih čak uvrstile u svoja RV-a.

Ali znaš i sam da ima nekih mnogo bogatijih država koje u svojoj floti nemaju takve avione.

Ne kažem da sam potpuno protiv nabavke SBJ ali bi to neko trebao dobro argumentovano da obrazloži uz poređenja sa nekim drugim tipovima.

Možda to jednom uradim ja ako me neko već ne pretekne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Politika po strani i javno mnjenje takodje jer se ovakva nabavka ma koliko racionalna nikada nece dobronamerno docekati posto je ovo zicer za politikanstvo.

Ne mora da se godisnje ide vise puta, govorim o doletu da bi bilo dobro da ima dolet za NY i Peking ili cca 7500 km ali kada si vec krenuo na tu stranu postoji bar 5 godisnjih odlazaka u NY i bar jedan odlazak u Peking (moze i detaljno ali da ne gusim temu ako hoces moze na pp).

Tacno je da postoje zemlje koje imaju i manje avione no tu obicno ide sledeca caka ili postoji vise aviona istog tipa ili postoji mix aviona gde se koristi veci avion bilo cisto drzavni bilo preuzimanjem od nacionalnog prevoznika.

Evo mozemo i da argumentujemo, nije problem samo ja sam za to da se radi na forumu. Inace napomena da nije isto ni ako bi se SBJ nabavljao samostalno ili ako bi se nabavio u paketu aviona za Air Serbiu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za AS sumnjam da će se nabaviti.

Mislim da bi bilo idealno ako bi mogla da se uredi varijanta koja bi ujedno bila i VIP i putnička i medicinska/spasilačka.

Nešto kao neki Erbasovi MRTT samo naravno ne da bude tanker.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Tu je sad pitanje sta nasa drzava zeli.
Mozes uvek za 54 miliona $ da kupis G550 kao Poljaci i da imas domet preko 10000 km ali za 16 ljudi.
Sa druge strane za nekih 40 miliona $ mozes da nabavis SBJ koji je dovoljno sirok da ga mozes koristiti i kao VIP i kao putnicki avion, recimo za MCS kombinacija je ovo sa slika (dakle VIP, putnicki i medicinski) sto je i prikazano Vucicu
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Postoji i Tajlandska kombinacija 4 VIP + 6 Biznis + 50 Ekonomska klasa ali je cena da se domet smanjuje na 4500 km.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poljaci kupiše dva G550 ali i tri BBJ. Ima se može se....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Upravo tako.
Inace ako sam ja dobro pohvatao u Emercom verziji se pored prednjeg VIP dela (cini mi se da je 6+6 sedista) pozadi ima mogucnost 7 redova (35 sedista) ili 4 bolnicka kreveta.
Inace ako bi ova verzija bila izabrana morala bi da ima domet od minimum 5000 km jer je to razlika izmedju Senona i NY da bi se ovaj avion mogao koristiti kao drzavni.