O demografiji Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kljift ::Koliko treba para da se javnim prevozom putuje na posao na relacijama reda Ravno Selo - Novi Sad? I da li je to uopste izvodljivo. Ili Mladenovac - Beograd.

Zasto te zanima?

Mladenovac od skoro ima i liniju voza, sta i koliko pogledaj na sajtu zeleznica ali vecina Mladenovcana i dalje koristi lastinu liniju 493, na sajtu mozes pogledati redosled voznje.

Mesecna kartica je postojala i ranije a i sada i verujem da postoji opcija da obuhvati i GSP u Beogradu. Opet za detalje na sajt laste.

Da li je izvodljivo? Da. Polasci su bili a po broju autobusa na auto putu bih rekao i ostali cesti ali i broj ljudi koji putuju svakodnevno je ogroman tako da su guzve neminovne. Ja dok sam bio mladji voznja je trajala 40-50 min osim kada majstori nagaze nocnu rutu natrag bez previse stajanja, tada je islo i na 35 po pravcu.

Treba imati na umu da su spicevi od plavog mosta sada svakodnevnica i da pocinju vec oko 7 ujutru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Red vožnje Ravno selo - Novi Sad je, blago rečeno, katastrofalan... Radnim danima imaš samo četiri direktne linije...




Cena karte je u donjoj tabeli, pošto se tada kupuje na Međugradskoj stanici u Novom Sadu. Ravnoselci koje poznajem i koji ne putuju automobilom uglavnom dolaze lokalnom linijom Dunavprevoza do mog Zmajeva, gde presedaju za Novi Sad. Kada u busu kupiš kartu, možeš kupiti povratnu. Ne znam tačan iznos, ali ako je od Zmajeva do NS povratna 465 (računaj 470, pošto kondukteri retko imaju sitno ), od Ravnog je nekih 100-ak dinara više. Ne znam iznos cene mesečne karte koju je takođe moguće kupiti.

Vikendom i praznikom je još gore, Solaris tada ne vozi... samo jedan polazak za NS i dve linije iz grada...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mладеновац је четврта зона а Београд прва, за путовања на релацији Београд-Младеновац је месечна карта 4990 динара за запослене.
Линија БГ воза Младеновац-Овча има три поласка из Младеновца, у 5 и 10 само до Прокопа, у 6 и 20 до Овче (не пролази кроз Прокоп), и у 18 и 20 исто до Овче. У супротном смеру има са Прокопа први полазак у 4 и 39, и из Овче два поласка у 15 и 52 и у 16 и 35, ови возови не пролазе кроз Прокоп. Воз је у суштини бесплатан зависно од станице, пошто се контрола карата врши само на станицама Карађорђев парк, Вуков споменик и Панчевачки мост, али само за улазак на станицу, значи путовање из Београда кад Младеновцу.

• 1Ovo se svidja korisniku: Sim.a
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А шта мислите како је у у остатку србије? што јужније то тужније а за север исто. У мом крају 95% људи иде аутом знаш кад би стигли бусом нешто да ураде....

• 1Ovo se svidja korisniku: Krusarac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Само у Београду и Новом Саду људи могу да се ослоне на услуге јавног превоза, у свим осталим местима те услуге користи само ко мора.

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

crnitrn ::... што јужније то тужније а за север исто...Potpisujem...

Što južnije to tužnije, što severnije to čemernije... Obrni, okreni, na isto mu dođe...

• 2Ovo se svidja korisnicima: bojank, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::Само у Београду и Новом Саду људи могу да се ослоне на услуге јавног превоза, у свим осталим местима те услуге користи само ко мора.


I u Beogradu je samo ko mora. Pre tri godine, jedina tramvajska linija koja je saobracala 2-3 nedelje u gradu Beogradu je bila Linija 6 koja je isla od vrha Ustanicke do Tasmajdanskog parka, sve ostale linije nisu bile u funkciji. Trenutno trecina linija ne saobraca regularnom trasom, a pored sajma i Cara Dusana tramvaj nije prosao oko 4 godine. Linija 3 ne saobraca iz Rakovice zbog prosirivanja bulevara Patrijaha Pavla, ali tu su radovi u toku te ih razumem, ali ne i za dve pomenute trase koje nema razloga da ne budu zavrsene i pustene. Jedino u gradu Beogradu sto koliko/toliko saobraca pouzdano su trolejbusi, mada i tu postoji kretenizam sa linijom 22 koja ne saobraca u punoj duzini svoje trase bez razloga, vec od Studenskog trga do Slavije saobraca autobus, a resto linije do Slavije ide regularno. BG voz isto tako slabo ide, tj vise ne ide nego sto ide, sto u mnogome otezava i produzava putovanje iz zabacenijih delova grada. Primera radi, od 20ak min koliko je bilo potrebno za putovanje iz Zemun polja u Krnjacu, na toj istoj relaciji duzina puta skace na 1h i 40min kada ne radi BG voz.

Ima dosta jos primera ali pomenuh pre stranu-dve sta je motivator javasluka sa javnim gradskim saobracajem

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

_Petar ::kljift ::Koliko treba para da se javnim prevozom putuje na posao na relacijama reda Ravno Selo - Novi Sad? I da li je to uopste izvodljivo. Ili Mladenovac - Beograd.

Zasto te zanima?

Mladenovac od skoro ima i liniju voza, sta i koliko pogledaj na sajtu zeleznica ali vecina Mladenovcana i dalje koristi lastinu liniju 493, na sajtu mozes pogledati redosled voznje.

Mesecna kartica je postojala i ranije a i sada i verujem da postoji opcija da obuhvati i GSP u Beogradu. Opet za detalje na sajt laste.

Da li je izvodljivo? Da. Polasci su bili a po broju autobusa na auto putu bih rekao i ostali cesti ali i broj ljudi koji putuju svakodnevno je ogroman tako da su guzve neminovne. Ja dok sam bio mladji voznja je trajala 40-50 min osim kada majstori nagaze nocnu rutu natrag bez previse stajanja, tada je islo i na 35 po pravcu.

Treba imati na umu da su spicevi od plavog mosta sada svakodnevnica i da pocinju vec oko 7 ujutru.

Imao sam poznanika iz Mladenovca ima tome skoro 20 godina koji je "trampio" nekretninu u Beogradu za Mladenovac da bi on i brat dobili "zivotni prostor" u kuci na spratu. Al nije bilo jednostavno ici na posao u Beograd, pogotovo zimi. Al opet svidjao mu se Mladenovac, sprat kuce za sebe, drustvo koje je imao u tom gradicu. Na geografskoj karti Mladenovac je posteno udaljen od Beograda. Vjerovatno lokalno stanovnistvo nije ni razmisljalo u pocetku o putovanju u BG na posao ali propala im preduzeca tamo pa moraju da djiraju sve u Beograd. No ko uspije da ubode neki zanat sa jakom dnevnicom mozda mu se i to putovanje isplati.
Isto vazi i za Ravno selo, narocito za "polutane" kojih danas vise vjerovatno i nema. Danas vise i nema poslova od sedam do tri nego ko radi za privatnike smjena seze maltene do ponoci. Nekad je mogao da poljoprivredise kod kuce, a radi u nekom Novom Sadu, a sad ni jedno ni drugo.
Tamo negdje do kraja osamdesetih bilo je dobro u beogradskom basenu ali to se dobro svezalo na sam Beograd. Nevjerovatna je disproporcija da za jednu sobu u BG u Mladenovcu izliju sprat na kuci.

• 1Ovo se svidja korisniku: Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako je nazalost, mada to pocinje da se menja. U Mladenovcu je sve vise uspesnih privatnih preduzeca i gradi se kao nikada pre. Nikao je skoro i Lidl.
Nije vise ni cena stambenog kvadrata kao ranije, sa razlogom. Skocile su cene.
46km je od centra Mladenovca do Beograda po nekom merenju, ajde neka bude i 50, bez zastoja to je 30-40min automobilom, posto je opstina Beograd Mladenovcani imaju pravo da ne placaju putarinu na relaciji Beograd-Mladenovac (oba smera jasno).
Namirnice na lokalnoj pijaci i boljeg kvaliteta u celini posmatrano i jeftinije u poredjenju sa Beogradom. Restorani, poslasticarnice i svakojake usluge? Takodje cenovno nizi razred a kvalitativno visi. Kao primer cu navesti kvalitet hleba o kome smo na temi o ishrani u vojsci diskutovali. U Mladenovcu u pekari u kojoj se pece hleb na bukovini po staroj recepturi i koji je standardne velicine (dakle veliki) je 55 dinara! Vrhunski hleb! Pre neku godinu sam kupovao pljeskavice usput u centru Mladenovca u najpoznatijoj i najboljoj mesari i 4 pljeskavice su izasle 360 dinara! Leto 2019. godine, secam se vrlo dobro jer sam mislio da je to cena jedne pljeskavice! Da se razumemo te pljeskavice su vrhunske i osnovni prilozi su bili ukljuceni u cenu!
Dalje, mozda jako bitna stavka, kvalitet vazduha! Pancevo moze biti i na 7km od Vuka umesto 17km ali to je sto je, nemerljivo! Obrenovac? Lazarevac? Iskopi i TE im smetaju, Kosmaj pravi barijeru ka Mladenovcu tako da je vazduh u Mladenovcu daleko najcistiji, od prigradskih opstina.
Kuca u Mladenovcu, prosecna kuca sa 5 ari dvorista nudi privatnost i sve pogodnosti kuce na Dedinju od 1mil + evra. Insfrastruktura je dobra, od interneta do kanalizacije. Ono sto nedostaje je makiski vodovod koji se gradi decenijama i koji eto "samo sto nije". Voda se inace crpi iz bunara, dobrog je kvaliteta osim cinjenice da je puna kamenca. Dakle preporucuje se flasirana za pice zbog kamenca. Pored toga mane su tipicne za nase podneblje, manjak discipline stanovnistva (nista losije nego Beograd!), neuredjenost na odredjenom nivou (kao i ostali gradici) i ostale uobicajene boljke za nase prostore.

Po onome sto sam ja primetio mi smo trenutno na putu migracije ka manjim sredinama. U centrima gradova ce ostati imucni, mladi, studenti i stari. Jeste, to pokriva dosta grupa ali i te grupe se dele na podrupe tako da ce na kraju situacija dovesti do migracije u manje sredine.

Mladenovac i sitne opstine okruzenja Beograda kada bi dobile ceste i brze linije voza, kao redovni ekspres beovoz recimo prednosti Beograda bi drasticno bile neutralisane u odnosu na sadasnju situaciju.

• 9Ovo se svidja korisnicima: Krusarac, Mercury, zixo, GreenMan, Leonardo, Georgius, _Petar, pein, Helket
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je najveci cemer u Srbiji bas to sto se te sredine gde je potrebna minimalna investicija da postanu 4+ ne ulaze skoro nista, vec se prave razna rugla po BG i NS.