Rudarenje litijuma u Srbiji

• 3Ovo se svidja korisnicima: Prašinar, Avala7, asdfjklc
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa ::125 ::...Medjutim to je potpuno neizvesno i niko o tome pouzdanije nije ništa rekao, što može ukazivati da je izvesnije da od toga neće biti ništa...

Taj deo zapravo nije sporan. Već postoje i domaće i strane fabrike baterija koje odavno rade na tome i imaju jasne mape put na kojima godinama rade. Srpsko Nemački Eleven Es u Subotici, Inobat u Ćupriji, već godinama se priprema otvaranje one velike fabrike koja će uz pomoć nanotehnologija raditi neke delove za baterije, dal katoda ili šta već, zaboravih i ime i sve u trenutku, najavljivala se kao neko svetsko čudo. Neke će da se prošire a i neke nove će da dođu.
Elektrovozila otprilike počinju sa Stelantisom ali on bi bio tu i da nije litijuma, jer im je ovo jedna od najmodernijih fabrika, tako da nije merodavan primer. Taj deo je već kocka jer ionako autoindustrija prolazi kroz velike promene. Ali samih baterija na primer će biti.

Sporna je prerada litijuma, koja se tehnologija koristi i kako bi se i da li je moguće bezbedno preraditi otpad i prečistiti vodu, da li bi bilo isputanja vode ili bi ona kružila kroz postorjenje itd. Šta je od najavljenog moguće a šta šarena laža.
Rudarenje kao rudarenje nema šta da se izmišlja topla voda, kopa se, manje više, kao što se i kopalo. Ima i svoje koristi ali i posledice. Tu se već muti voda kod rasprava. Fokus treba da bude na onome što je problematično, odnosno kako bi se sama prerada vršila.

Naravno da je sporan način proizvodnje litijuma. Medjutim sporno je i dalje gde će se litijum koristiti. Stelantis fabrika će proizvoditi prema sadašnjim procenama od 30-50.000 automobila a naša proizvodnja litijuma će biti za preko 1 milion automobila. Dakle, jasno je da je proizvodnja Pande mala i da bez mnogo ozbiljnije proizvodnje najveci deo ce ici u izvoz kao ruda a to rade samo africke zemlje. Da je ovo normalna zemlja ne bi ti i ja sada imali bilo kakvu sumnju jer bi Vlada izasla sa tacnom procenom svih ciklusa, od rudarenja do gotovog proizvoda. Kad se radi ovako netransparentno onda naravno da postoji sumnja posebno sto znamo o kakvim se ljudima radi. Tim pre sto se u celu pricu ukljucio niko drugi do Solc koji sigurno nista korisno za nas nije ispregovarao vec nas je odrao a ko nas je prodao je jasno. Sama činjenica da je dogovoreno da 17% rude sto mu dodje blizu 10.000 tona ide nemcima je odvratna sama za sebe. Došao nacista po harač a mi pričamo o kvantnom skoku. Nije ovo završeno, da sačekamo još Makrona jer sto bi nas samo Solc drao, nema logike.

• 10Ovo se svidja korisnicima: Prašinar, ILGromovnik, GenZee, bojank, zixmix, Avala7, Zerajic, proka89, asdfjklc, Griffon vulture
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne konta lik da se tehnologija ekstrakcije određenog metala prilagođava rudi. Nisu sve rude iste i apsolutno je nemoguće primeniti isti hemijski proces da bi izdvojio litijum iz jadarita ili iz litijum-hlorida ili litijum-karbonata kao što u Čileu i rade.

• 5Ovo se svidja korisnicima: zixmix, Avala7, proka89, asdfjklc, Griffon vulture
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Такође га ни не занима, већ нас затрпава помијом скупљеном збрда, здола.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Prašinar, ILGromovnik, Avala7, proka89, asdfjklc, Griffon vulture
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Georgius ::Ne konta lik da se tehnologija ekstrakcije određenog metala prilagođava rudi. Nisu sve rude iste i apsolutno je nemoguće primeniti isti hemijski proces da bi izdvojio litijum iz jadarita ili iz litijum-hlorida ili litijum-karbonata kao što u Čileu i rade.


Ma jasno mi je to od pocetka. Najveci deo napisanog nije bio upucen njemu, vec ljudima koji nemaju predstavu kako to treba da funkcionise.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Georgius ::Ne konta lik da se tehnologija ekstrakcije određenog metala prilagođava rudi. Nisu sve rude iste i apsolutno je nemoguće primeniti isti hemijski proces da bi izdvojio litijum iz jadarita ili iz litijum-hlorida ili litijum-karbonata kao što u Čileu i rade.

Помињао си тешке метале у отпадним водама, а цитирао сам методе које су навели за филтрирање тих истих тешких метала у отпадним водама. Екстракцију руде ће радити сумпорном киселином на 90 и 100 степени, не 150-250 како је неко навео овде.

Такође, неко је помињао загађење бором, а они тај исти бор планирају да даље обрађују, не само литијум.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Prašinar, Avala7
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Odsustvo institucija i kopanje je deo istog problema. U onom naučnom članku koji je postavio stegonoša nema ni jednog opisa procesa na temperaturama manjim od 250°-300° pri ekstraktovanju. Zašto uporno ponavljaš tu neistinu o procesima ekstrakcije od 90°?

• 1Ovo se svidja korisniku: Prašinar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo kako je izgledao Krupanj posle poplave, kada se voda vec povukla. To je taj kraj. Poplava je bila 2014. i 2020. Zamislite kako bi izgledalo kada ta sila vode naleti na "obezbedjeno jaloviste".

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Excalibur13
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Jul 2024 7:37

ILGromovnik ::^
Odsustvo institucija i kopanje je deo istog problema. U onom naučnom članku koji je postavio stegonoša nema ni jednog opisa procesa na temperaturama manjim od 250°-300° pri ekstraktovanju. Zašto uporno ponavljaš tu neistinu o procesima ekstrakcije od 90°?
Mislim da ima u tekstu. Noviji postupak. Ali koliko je razvijen i kakav je uticaj ne znam.

Dopuna: 24 Jul 2024 7:46

125 ::Medjutim sporno je i dalje gde će se litijum koristiti. Stelantis fabrika će proizvoditi prema sadašnjim procenama od 30-50.000 automobila a naša proizvodnja litijuma će biti za preko 1 milion automobila.
Izvoziće se baterije, niko ne pravi tolike fabrike baterija za Stelantis. On je nebitan u čitavoj priči. Sa fabrikom grafenskih proizvoda neke od njih se će se prilagođavati i budućim tehnologijama, kad litijum ne bude "in" više. Pitanje je i koliko dugo će litijum biti bitan za automobile, ali će u baterijama za druge potrebe sigurno biti prisutan decenijama. Ne bi Tinto ulagao da nije tako, mada on igra na sve karte, ulaže i u konkurentske tehnologije baš dosta.

Nisam ni tražio, jer nemam vremena trenutno, da vidim kakve su perspektive razvoja litijumskih tehnologija, odnosno da li može to bezbednije, što pomenu Čefi da Nemci čekaju i koliko bi se zaista čekalo.

____
A Švabe ko Švabe. Ništa novo pod suncem.

• 1Ovo se svidja korisniku: zixmix
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

‘’Odsustvo institucija i kopanje je deo istog problema. U onom naučnom članku koji je postavio stegonoša nema ni jednog opisa procesa na temperaturama manjim od 250°-300° pri ekstraktovanju. Zašto uporno ponavljaš tu neistinu o procesima ekstrakcije od 90°?’’



‘’Тако братац, удри у месо!’’
Мајор Курсула

• 4Ovo se svidja korisnicima: stegonosa, proka89, zixmix, Avala7
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Pitanje je i koliko dugo će litijum biti bitan za automobile,

Pišu dosta u Francuskoj o upotrebi litijuma u fuziji. Zato između ostalog oni se i ne cimju previše oko vađenja istog sada.