ŠBB-KBB

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://youtu.be/jUH95AUv8CI
Kakva su ovo kratka terenska vozila? ( povecana okretnost , pogotovo sto se mb vuce).

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Amer Marinci su pomorsko-desantna vojska tako da vecina naoruzanja mora biti kompaktna da bi se lakse transportovalo brodovima i helikopterima. Nisu mnogo mehanizovani ...imaju nesto M1 Abrams i dosta tockasa. Vecina artiljerije je vucna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dok2015 ::Kao sto vidite ..ovo je "svastara" blog tako da ovo dole sam vec okacio ranije ..ali da ne trazim na kojoj je strani bloga ..evo opet ....Zastava NTV modularno vozilo ...ukljucujuci i mali BOV.



Poceo sam da procenjujem tezinu oklopa (malo razlicita konfiguracija zadnjeg dela BOV-ica) ....ali nisam jos zavrsio pos'o (zamajao sam se sa G-4/G-5/G-6/G-7 na drugoj temi.



Konceptualno sam obradio i BOV na bazi TAM-110 sasije ...jer ima vecu nosivost ...a skoro isti razmak osovina ...jaca sasija...evo i to (da ne listate unazad).



Sto se tice MB-120mm kolega @MB120mm je ranije postovao da taj MB ima hidraulicnu kocnicu koja smanjuje silu koja se prenosi na sasiju. Ako bi se montirao na TAM-110 sasiju trebalo bi imati neku potporu i ojacanje postolja/sasije u tom lokalnom delu. Moj omiljen koncept je KISS! (Keep it Simple Stupid!) i u dugoj karijeri se pokazalo kao dosta dobro razmisljanje ... kad se moze primeniti.
S obzirom da za MB-120mm je najvaznija bezanija posle ispaljenih 6-8 granata koncentrisao sam razmisljanje na brzo i lako podizanje manje-vise standardnog MB iz operativne pozicije u bezaniju. U donjem desnom uglu slicice o Zastava NTV modularnom vozilu moze se videti prikaz MB-120mm u operativnom i skladistenom stanju - sa dizalicom koja spusta i dize oruzje u "sanduk" vozila.

Kako god nista bez FAP 1118 ili tam 110 , pa ovako nesto : http://www.military-today.com/apc/bpm_97.htm

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da ...u sustini BPM 97 je nova verzija starog BTR-40.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Doduse imamo m 10, m 11 BOV , Lazara ( ako Bog da), azimut bi dobro dosao .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uradio sam manje-vise grubu racunicu koliko oklopa bi trebalo za ZK NTV modularno vozilo. Bazicno vozilo sa oklopljenom kabinom i "patosom" treba oko 700 kg PROTAC SPECIAL pancirne ploce debljine 4mm (STANAG 1 zastita). Za BOV modul treba 650 kg istog oklopa - dakle, ukupno 1350 kg. Ako racunamo da kabina i sanduk na ZK kamioncetu je mase 350 kg - sto znaci ukupna nosivost prazne sasije je 1850 kg .... racunica pokazuje da BOV-ic bi mogao da ponese 500 kg ljudstva ili oruzja. Ali, ako dodamo malo jace gibnjeve i opteretimo vozilo 100 kg po osovini - to znaci 700 kg nosivosti. Ako dodamo 12,7mm PAM sa municijom ostaje 600 kg za osoblje itd. - 7 x 85 kg "deba" ili 8x 75 kg "zgoljavih".

Sa istom logikom to bi znacilo mogucnost prenosa 1000 kg naoruzanja na "sanduku" plus 2 "zgoljavka" (2x75 kg) u kabini.

Zakljucak - mogao bi da prodje ...ali bi bilo bolje da je malo jaca sasija (npr. TAM 110) ...pruzilo bi mogucnost dodati STANAG 2 zastitu za prednji deo kabine i za "masku".

• 1Ovo se svidja korisniku: Dok2015
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 26 Mar 2016 9:07

http://argoatv.com/products/8x8-xti
http://argoatv.com/industries/commercial

Bukvalno pravi atv , velika prohodnost plus amfibija .8x8 ili 6x6 .
Motor od 30 ks , 750 ccm, prevozi 6 osoba , ili 4 na vodi ili 680 kg odnosno 450 na vodi.vuce prikolicu ( 907 kg)
Preko tockova se stavljaju gusjenice po potrebi.
Idealno pomocno vozilo za vojsku, civilnu zastitu , sumarstvo, poplavljena podrucja , snijeg....
Lagan za desantne jedinice....
mogucnost trazenja vozila po svojim zahtjevima.


https://www.mycity.rs/must-login.png

https://www.mycity.rs/must-login.png



Ovakav koncept je visenamjesnki , jeftin za izradu ( mali motor ,nosivost) , pravo inzinjersko zezanje., naravno dizajn se moze malo prilagoditi zahtjevima.

Dopuna: 28 Mar 2016 5:54

http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=71
Vozilo koje se i danas koristi, iz drugog svjetskog rata.
Multifunkcionalno, kaceno je sve od minobacaca , topova 76 mm do haubice 105 mm, prevoz trupa.
( zato ne volim prodaju nasih haubica 105 mm , kao i B1 brdskog topa koji je povucen)
Izraelci su je remontovali, ugradnjom novih sklopova i motora. Bukvalno ogolili oklop i sve ponovo ugradili.
Zanimljiva je jer podsjeca na Dokove koncepte sa gornjih slika. Oklopno vozilo, jednostavno, multifunkcionalno.










Vozila za podrsku pjesadije, koristili su i Sovjeti M 3 .


Dopuna: 28 Mar 2016 6:17

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni licno se uvek svidjao koncept "1/2-track" ili "3/4-track" - manje komplikovan za voznju od 100% kusenicara - dakle u sustini kamion "tockas" napred sa boljim prohodnim karakteristikama zbog gusenica pozadi. Ako bi se imala gomila starih M-60 OT ...moglo bi nesto ovako (da se upotrebi oklopna karoserija od M-60 - i mozda cak i modifikovan gusenicarski deo ...jedan tocak oslonac manje)....iz mog elektronskog nafatlina.



A uvek moze i nesto novo ...pa da se standardizuje gusenicarski deo sa onim od M-80 BVP. Naravno novi motor/menjac pogon ...recimo isti kao na FAP 1118.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovaj se nekako prirodno nadovezuje, mada recimo na m3 neznam koliko je pogonskih tockova po gusjenici, da li ima neka vrsta diferencijala , kako skrece ( da li koci i gusjenicama ili samo diferencijal odradi svoje).

nije mi jasno ni na Fapu 2228 kako funkcionisu zadnja 4 tocka ( diferencijal) . Jasno mi je na 4x4 da u slucaju proklizavanja , bez zakljucavanja diferencija pogonski tockovi su dijagonalni.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

M-3 1/2-track ...diferencijal....jednostavno. Nemacki 3/4-track je bio druga prica ...oni su imali sistem da se kontrolisu individualne gusenice ...slicno kao na tenku ...ali meni licno to je previse komplikovano. Zato treba ostati sa 1/2-track konceptom ...ako bi se islo u tom pravcu.

FAP i svi drugi kamioni ....ako su tockovi pogonski - moraju da imaju diferencijal.