|
reklamerko ::
...
Što se tiče run-flet sistema,znam da samo Mišelin ima svoj koji može da pređe 80-120km brzinom od 50-80km/h...mada su verovatno to mogli samo sa probušenim pneumatikom...??? Znam da se radi kao na slici levo (na slici desnu varijantu niko ozbiljan ne koristi) i to se radi najviše u Indiji i Kini,ali nema govora o prelasku 120km posle havarije (lako je sa probušenom gumom,a kada je otkinut pneumatik i nema ga - ostaje plastika na felni?) i brzinama većim od 50km/h.Najčešće garantuju 30-50km autonomije i brzine ne veće od 40km/h.Tek da se sklone i spašavaju iz okruženja,sa obogaljenim vozilima...što i jeste najrealnije.Lično sam od NS do ŠA sa Hondom Civic vozio sa probušenom gumom,brzinom od 20-30km....gume praktično nije bilo posle 15-20km,a kada sam stigao kući,felna je bila za baciti,plastika ispod blatobrana nije postojala,a od pneumatika Pirelijevog ostalo par žica da se izbodeš...od felne i asfalta sam se mogao i zapaliti...
reklamerko ::Ovo dole je ono što svet radi....Na Hameru ono što vidim je ekstra stvar,ali kao ex trkač ne znam ko će voziti i koji je osečaj upravljivosti na brzinama preko 60-80 km/h na nekom asfaltu sličnom našem,pa i perfektnom....Za balvane , blato i sneg možda je i idealno ili tako ispadne,niko nije džabe osmislio,projektovao i počeo da testira...za sve treba mnogo para,pa slutim da će nečemu dobro poslužiti...
U ratu retko ko i gde vozi brzo...Hamerima je relativno mala maksimalna 95 km/h ako se sećam...
Sumnjičav sam za iole veće brzine i asfalt i za oštećenja gde če nestati 20% saća i koje posledice slede...izlaziti napolje i menjati je...sumnjam
Ali ko smo mi da ocenjujemo...možemo ovako,kao lepu devojku ili manje lepu,zavisi od ukusa...valjda znaju šta rade
Čekaj, ne razumem... misliš da ran-flet kakav se koristi na putničkim automobilima može da ima ili misliš da ne može da ima svrsishodnu primenu kod Hamera?
A trke su jedna sasvim druga priča... ako si vozio reli ili brdske verovatno si viđao situacije u kojima se specijal završava na felni bez traga pneumatika.
Uostalom, kod normalne vožnje i asfalta po pitanju brzine, harmoničnosti, osećaja i upravljivosti je sve jasno - i dalje najbolje rezultate daju standardne gume, pa ran-flet sa ojačanim bokovima, pa tek zatim ran-flet sa umetnutim naplatkom (Mišelinov sistem).
Ali, ovo je jedna sasvim nova tema.
|
- Hamer afganistanske armije sa sve "letećim ćilimom" i ZPU 14,5mm
