Laka konjica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

tacno tako Zorga!vozio sam Yamahu Rihno,gazili smo je i na nagibe do + 45 stepeni.Mali dvosed je zvrkt,startan,pouzdan...ali mi zavrsna obrada(plastika) ko kod juga,jednostavna sa polugama i sajelama koje idu direktno ka motoru.Od
svih mislim da Polaris ima vojni program.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::ona ovca je najjaca, a i ovaj coast guard!



Ne mogu da prestanem da se smejem. Pa neka samo proba da zajebava Novi Zeland.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo i John Deer ima vojni program za desant padobranaca,ranjenike na haubi,jebote jos je na daljinski do prve linije!!!!
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
evo za gumene gusenice(TRACKS)sajt
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Moram da kazem da iako imaju sve to za mene su Svabe majke!sve sto valja kupe od njih!nemogu jos da ih sjebu u pumpama i specificnim gradjevinskim masinama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...itekako se nadju na poligonima za gadjanje, za raznasanje municije.
Polaris je jedan od najiskoriscenijih u vosjci..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zorge ::Има још опаснијих ствари:



Него оде ова тема, каква је у наслову, у мајчину. Или да променимо наслов у нешто типа "Лака коњица" или да се врнемо на Иранце. Шта нам је чинити?
Ovo deluje interesantno da li neko neke podatke o ovom motoru koje americke jedinice ih koriste, kolika mu je makimalna brzina, deblina oklopa i kolicna municije koje nosi.



Ron Jeremy ::Ruje već odavno poseduju nešto slično....



E na kombinaciju ova dva vozila sam mislio kada sam rekao da bi najbolja varijanta za borbena dejstva bio oklopni motor sa prikolicom zbog vece nosivosti, bolje zastite i vece stabilnosti od obicnih motora. Da li jer nasa vojna industrija u stanju da razvije takvo vozilo ondosno da prerade neki postojeci motor u oklopni motor sa prikolicom i kolika bi bila cena takvog vozila. Naravno mogu da zadrze mitraljeze na motoru kao amerikanci kojima bi upravljao vozac.

Citat:
Mogli bi na pojedine motore da se ugradi prikolica za nosenje raketa i/ili drugog clana posade. Mislim na nesto slicno onim starim nemackim motorima iz drugog svetskog rata koji su je imali. Mislim da nije problem sa prednje strane na motor dodati oklop i vetrobran od neprobojnog stakla koji bi sa prednje strane stitio vozava od vatre streljackog naoruznaja. Kod starih nemackih motora jedan clan posade je bio vozac a drugi upravljao mitraljezom.

Znaci nesto slicno kao nemci samo sto bi drugi clan posade u korpi mogao u slucaju potrebe umesto mitraljeza da koristi vodjenje rakete. Da bi motor mogao da pobegne posle dejstva treba na njega ugraditi i dimne kutije koje bi ispaljivao posle obavljenog dejstva raketom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Polaris ATV je najzastupljeniji medju vojnom opcijom pored drugih proizvodjaca Kymco Bombardier i John Derr u upotrebi u vojne svrhe za transport opreme municiji i upotrebi kako vozilo za brz transport trupa .
Upotreba vozila tipa Gear Up marke Ural narocido se primenjuje za izvidjanje podrsu i zastgitu granica posadu cine dva ili tri osobe od naoruzanja najcesce nci mitraljez ali moze da ponese i manji bacac granata ili bestrzajni top. mozda bi mogao da prodje i kod nas. A za logisticku podrsku to jest dotur resursa na bojiste za nas mislim da bi dobar izbor bio Supacat 6x6 mali je moze dosta da ponese a i da povuce ako treba prikolicu ili da se zakaci beztrzajni tom ili minobacac 120mm ili brtko planinski top ako treba.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sunburn, да немаш неке фотке "Багија" које користи "У Сарми"? Да престанемо зафрканцију са приколичарима и ATV-овима.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Koriste ga specijalne jedinice
DPV je koriscen od strane mornaricke "foke"





ako trazite po mrezi, trazite pod FAV ( Fast attack vehicles), Desert patrol vehicle ( DPV) ili Light strike vehicle.... ima dosta, koriste ih i marinci. ovaj gore ima 2000 kubika benziski motor.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

evo ga i spajder



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

vise o spajderu: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

taj tip vozila se vec ozbiljnije moze razmatrati kao izvidjacko vozilo, normalno bez ikakve zastite, na sebi kao sto se vidi.
Ovi ATV motokultivatori..hmm nece bas nositi vojnike za borbu.mozda zaljubljenike avanture i lova.

Dopuna: 27 Jan 2009 10:56

PS: sve je ovo za low intesity conflict, da se ne varamo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Како су ATV-и трицикли и мотоцикли са приколицама релативно опасне справе по возача, лако се преврћу и захтевају од возача да буде добар "балансеро", посебно по тежем терену, све више произвођача почекло је производњу возила класе UTV (Universal Terrain Vehicle). Они намењени цивилном тржишту су просто хиперофирани ATV-и, с том разликом што имају два места, једно поред другог, баш као аутомобили и веома важад еллемент безбедности – рол-бар. Има их од оних попут читаве гаме "Џон Дирових" модел који су просто моторне мазге, до модела са поприлично убедљивим теренским карактеристикама.

Овој другој групи засигурно припада израелски "Tomcar" (http://www.tomcar.com), модел ТМ-2. Ја сам га по димензијама не бих сврстао у оне "багије" какве користи америчка, грчка и још неке војске, али има елеманата који превазилазе класу UTV-а. Неке основне техничке карактеритике су: двосед, маса празног возила 700 кг, носивост је више од 400 кг, ДхШхВ - 2,82х1,65х1,62 м, међуосовински размак – 2 м, запремина резервоара – 2х26 л, мотори могу бити бензински (3-цил. "Даихатсу" или 4-цил. "Субару ") и однедавно дизел (4-цил. "Ломбардини") снаге 40-50 коња, размештени назад и пренос је преко варијатора са клинастим ременом (попут скутера), а на крају оба задња точка су погоњена ланцима проведеним кроз кућишта која су уједно и елементи задњег ослањања. Постоји и блокада диференцијала. Ослањање свих точкова је назависно, на спиталним амортизерима, кочнице су на свим точковима добоши. Максимална брзина је око 100 км/ч, а цена је папрена - $15k +- $3k.

Ево пар линкова за тестове "Томкарових" возила.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Новинари их нису их жалили на тестовима:







Недостатак кога сам приметио видевши ову фотку, а што видим да су приметили и новинари који су тестирали возило, јесте ово што се види светло и округло између задњег точка и блатобрана – елементи трансмисије (варијатора) су "на извол'те" – нису ничим заштићени од блата и свега другога што може да упадне у тај простор.

Ова зелена боја "Томкара" није сасвим случајна - њега користи IDF. Чак је доспео на насловну "Jane's"-а.



Занимљива ствар код "Томкара" је појављивање оклопе верзије под називом "Armadillo".



На знам да ли је веровати извору, али наводно ствар издржава метке 7,62 мм. Нешто мало више о техничком карактеристикама има овде: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мало видеа са "Томкаром" у главној улози.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 31 Jan 2009 18:20

sunburn ::Motokultivator na cetiri tocka..

Е јес' морген - где му се онда качи фреза?