Laka konjica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Freza ili drljaca, kod mene ova vozila ne prolaze, jes da sam jedno vreme i licno posedovao Polaris 700 sportsman efi 2wd-4wd, malo je stabilniji nego igracke ali ipak... za zabavu da ali u vojsci, ATV, neee...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oво мало израелско није ATV; ја лично бих га ставио негде између UTV-a и "багија". Коликогод ти се чинило сличним АТV-има и твом бившем "Поларису", ова израелска зафрканција је за два броја већа ствар која није превртљива као тешки ATV са свим системима попут диференцијала, којекаквих блокада и редуктора или оних лаких, који нагињу на спорт, са крутом задњом осовином и секундарном трансмисијом са ланцем.

Но у једном се слажем са тобом: сва та "ситна риба пљуцкавица" може да има крајње лимитирану употребу у армији.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ok, je Zorge.ja samo sam izneo moj licni stav o ATV,subjetivann.. ALi ako ga Vojske kao americka ili izraelska koriste, svakako da ima svoju primenu, limitiranu, ali ipak ga koriste, jel tako? Dosta se eksperimentira kad je u pitanju americka vojska, ponekad cak i preterano, sklopi se nesto "Hi-Tech" , posalje se na ratiste, pa vrati se kao u crticima - na delove... .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zorge ::Oво мало израелско није ATV; ја лично бих га ставио негде између UTV-a и "багија". Коликогод ти се чинило сличним АТV-има и твом бившем "Поларису", ова израелска зафрканција је за два броја већа ствар која није превртљива као тешки ATV са свим системима попут диференцијала, којекаквих блокада и редуктора или оних лаких, који нагињу на спорт, са крутом задњом осовином и секундарном трансмисијом са ланцем.

Но у једном се слажем са тобом: сва та "ситна риба пљуцкавица" може да има крајње лимитирану употребу у армији.

Pošto se zalažem za strategiju defanzivne odbrane zemlje, sa većom vojskom čak slično švajcarskom sistemu, u toj koncepciji rendžerske ili gerilsko-protivgerilske jedinice su veoma zastupljene.

Dakle ATV bi bili pri jedinicama za ofanzivno izvidjanje, PO borbu ili pak pri kurirskoj službi.

Jedinice za oafanzivno izvidjanje bi bile u rangu do čete od nekih 10- 15 vozila. Sa dobrim naoružanjem bi mogle da prave haos u neprijateljskoj pozadini.
Zamisli jedno ATV sa MB 82 mm koje za mar pinua promeni položaj i ode na drugi za opet par minuta udaljen 3 km!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ма и сам немам неки бољи став о ATV-има ни за цивилну зафрканцију (Мој коментар, када видим да је неко кога познајем купио неки јефтин кинески ATV обично je: "Мог'о си за те паре да купиш прави мотор" или "А је л'се више не продају "Томе Винковићи" (онај мали зглобни трактор)?"), а за војну још мање. ОК - кад за нешто треба баш то - треба, али то узима паре оде некуда где би се користиле целисходније.

А стабилан и проходан "баги" ме интригира, па и мотоцикли. Ево нешто о овим последњима.

Кинези не одустају од мотоцикала са приколицом.



Ове старе "Jiang Ling" 750 замењују овима:



Ово је војна верзија "Jialing" JH 600 мотоцикла са приколицом.





Иако компанија "Ђалинг" остварује сарадњу са "Хондом", једноцилиндрични, четворотактни мотор од 600 цм3 са четири вентила, развијен је у сарадњи са аустријском конструкторском кућом "AVL".



Мотор се напаја преко система за убризгавање и тренутно је снага на нивоу око 30 киловата (40 и кусур коња) при 6500 о/мин, мада се на месечној бази мења и унапрећује "мапатура" лиценцног "Бошовог" ECU-a (фотка испод) и добијају боље карактеритике мотора у погледу снаге, еластичности, потрошње горива...



Конкретне податке о динамичким и техничким карактеристикама мотоцикла заједно са пиколицом немам, а фабрика за сам мотоцикл декларише димензије ДхШхВ - 2230×870×1320 мм, максималну брзину од 160 км/ч, масу од (за ту класу поприличних) 180 кг, потрошњу од 4 л/100 км и диск кочнице на оба точка. Колико се ја дознајем у мотоцикле, 40 коња на 180 кила софт-ендуро мотора не могу да нагурају 160 км/ч. Једино ако је Кинез, тест-возач, имао 45 кила... У сваком случају - за тих 4.000 и кусур долара, колико цене мотор, ја би пожелео један себи. Ено, продају их у Француској. Постоји чак и "европске" и "азијске" верзије, које поред неких ситница, доносе и разлику у висину седишта (82 и 78 цм, респектативно).

Конкретни модел је у употреби и код кинеске полиције, што можете видети и на фотки испод:



На овом "цивилном" снимку, осим те репортаже са сајма мотоцикала у Чонкингу 2008., постоји и снимак "ђирања" тог "Ђалинга" испред улаза у фабрику - http://ru.youtube.com/watch?v=EXnki5Eak4A

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Jedinice za oafanzivno izvidjanje bi bile u rangu do čete od nekih 10- 15 vozila. Sa dobrim naoružanjem bi mogle da prave haos u neprijateljskoj pozadini.
Zamisli jedno ATV sa MB 82 mm koje za mar pinua promeni položaj i ode na drugi za opet par minuta udaljen 3 km!

Hmm.
- Prvo mali ATV koji ima mesta za samo jednog na sebe - kakav ce rsum praviti, kad vojnik koji ga upravlja ne moze da se odbrani dok ke u voznji, za razliku od vozila koja imaju bar jos jednog clana posade koji bi radio na mitraljezu dok ovaj drugi izbegava napad?
- Ako je cilj izvidjanje, prvo, motor kod ovih vozila je otkriven, i pravi vecu buku( plus visoki broj obrtaja, reze..) nego izoliran agregat kod punokrvnih cetvorotockasa.Dalje, nosivost ne znatno manja kod ATV/UTV otkrivenih bagija i slicno,ali nije sve u nosivosti , radi se i o zastitu: imeno izvidjaci ce nositi radare, kamere, teleskope, primopredajnike islicno, a to je osetljiva tehnika.Plus, izvidjaci mogu ostati vise dana, nece valjda razapeti satore za spavanje jer nemaju krova i zastite od atmosferskih uticaja kod ovakvih vozila.
- Za mene je ovo vazno: skoro sva vozila su benzinasi- nesto sto nemogu da svarim kod borbenih vozila. Rezervoar je mali, cak i da se nosi kanister ( sto oduzima korisan prostor i dodaje na tezini) lako bi se zapalio ako dodje do..
- Svakako da mogu da nose poneku raketu da bi ispalili, ali koliko od municije bi nosili, gde bi je stavili?
- Previse otkriveno vozilo i nezasticeno, ne od metaka , vec od blata, vode, snega,kise... jes da je motor i pogon zasticen, ali koliko dovoljno, a sta je sa naoruzanjem koje bi bilo ugradjeno ( lanseri, mitraljezi, top mozda?) i municiju ( rakete, granate, redenici..), a kako je ovo OFF Road vozilo, ima da bude i peska, i blata, i snega po redenicima, cevi i unutar cevi, na sam oruzani sistem. Ciscenje ce oduzeti vreme za "brz napad".

Ovo je moje razmilsjanje. Nije relevantno , znaci priznajem da ima i kontraargumente, kod mene su ove stvari krucijalne, pa....

PS: ove kineski motori su mi veoma simpaticni. Podsecaju me na stare filmove kada su Nemci jurili kroz ulice okupiranih gradova...i prevrtali se lako.. i stradali bez metka, samo od razapete zice..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vo ti ovde i skice sklopova.
http://www.jialing.com.cn/newjl/en_web/600_zm.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

И да допунимо информацију, ево табеле са техничким подацима "Ђалинга" 600.



Ово је инфо са званичног сајта.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo jos jedan zanimljiv sajt sa nekim picilaicama sa guseniscama
http://www.argorsbolduc.com/items.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos93 ::Da li ovu taktiku, tj. ove jedinice koristi Iranska kopnena vojska ili revolucionarna garda?

Iranska revoluciona garda u svom sastavu ima ove jedinice.