Poslao: 21 Dec 2014 13:39
|
offline
- Zorge
- Mod u pemziji
- Pridružio: 07 Nov 2007
- Poruke: 8384
- Gde živiš: Ravni Banat
|
+ Није војни мотоцикл per se...Интересантан пример како неки већ иконографски елементи војних мотоцикала лако трансформишу потпуно цивилни мотоцикл. који, попут овог са фотке, баш никако и не одговарају за војне намене. Само моторче је сликано на ЦИМА, сајму мотоцикала у Кини и то је један од многобројних клонова "Хонде Ејп", са мотором, ако могу да закључим по организацији компоненти, клоном "Сузукијеве" серије ГС, што значи од 125 до 200 кубика.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 09 Jan 2015 20:02
|
offline
- Bane san
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Jul 2013
- Poruke: 3568
- Gde živiš: ZR
|
Napisano: 09 Jan 2015 15:30
Ронзајући по кућној библиотеци у Зр (какав хаос, морам да ангажујем неког колегу? ), тачније, тражећи предратног Динића (ту је негде!), натрчим на:
Милан Ф. Турина, Наоружање Краљевине Југославије
( На Видовдан 1938 год. Београд )
Поглавље Механички возови, страна 212.
В.- МОТОРЦИКЛИ
Моторцикл се назива онај воз са 2 или три точка, који се покреће сопственом моторном снагом, а користи се за превоз до 3 лица или 150 кгр. материјала. За те количине употреба му је рентабилнија од употребе аутомобила, јер троши мање погонског материјала, а лакше се креће по рђавим путевима и ван истих. Моторцикл до 6 НР немају корпу док јачи имају.
Моторцикл се користи за ордонанску службу, но у појединим војскама у највећој тајности врше се опити са двоседним моторциклима и тежња је да се велосипеди замене моторциклима.
Моторцикли се по систему деле на: моторцикле код којих се пренос снаге на задњи точак врши ланцем и на оне код којих се ово врши карданском осовином.
Сваки моторцикл се састоји из покретног механизма и осталих делова:
1.- Покретни механизам причвршћије се за рам, а састоји се из мотора, који ствара снагу, трансмисије која врши пренос снаге мотора на задњи точак и механизам за управљање, којим се рукује преко предњег точка.
2.- Остале делове моторцикла сачињавају: кочнице, рам, корпа, гуме, уређај за осветљење, справе за сигнале, седло, алат и резервни делови.
Код нас су у наоружању моторцикли Д.К.В, Индијан и Харлеј Дависон.
Следи појединачни сажет опис ова три модела, али неки други пут...
ПС грешке нису моје, већ аутора или штампара, трудио сам се да дословно прекуцам.
Dopuna: 09 Jan 2015 20:02
Моторцикл D.K.W.
То је моторцикл Немачке фабрикације са двотактним мотором са кога се пренос на задњи точак врши ланчаником. Хлађење бива помоћу воде (термосифонско )има тањирасто квачило, електрично осветљење, има 2 стублине (око 750м3) и сигнале. Он користи смешу бензина и уља те се подмазивање врши аутоматски и нема засебан уређај за подмазивање. Тежак је 135 кгр. Носи три особе, 1 у корпи и 2 на моторциклу. Креће се брзином до 50 км. на час.
Харлеј Давидсон
То је моторцикл Америчке фабрикације са 4 тактним мотором. Пренос снаге на задњи точак врши се ланчаником. Хлађење је ваздушно, има 2 стублине. Мотор је са 1200м3. Засебно носи бензин и зејтин, а подмазивање се врши аутоматски. Носи три особе. Креће се брзином до 130 км. на час. Може се возити и натрашке мотором. Паљење је магнетско.
Индиан
То је мотор Америчке фабрикације са 4 тактним мотором. Пренос снаге на задњи точак врши се ланчаником. Хлађење му је ваздушно, има 2 стублине. Мотор је са 1000 м3. Засебно је бензин и зејтин а подмазивање се врши аутоматски. Носи 3 особе.
Креће се брзином до 100 км. на час.
Паљење је електрично.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jan 2015 10:14
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16139
- Gde živiš: Lublana
|
Taj nema šanse kročiti kroz neravan teren stranskog nagiba, prevrnuo bi se dok bi rekao keks, posve je nestabilan. Nek lepo kupe kod švabe Wiesela.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Jan 2015 10:37
|
offline
- Zorge
- Mod u pemziji
- Pridružio: 07 Nov 2007
- Poruke: 8384
- Gde živiš: Ravni Banat
|
На овим чудима има више цеви него на "Помпиду центру".
|
|
|
|