Tegljači (Vučni vozovi)

• 1Ovo se svidja korisniku: stringer bell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ne znam da li je realno ili ne, ali ovi usvojise novi kamion 4x4 da bude FAP1118.Videcemo sta ce biti.
Mislim da se ispituje ovaj 3240 za VS (bar je u planu da se ispituje)

• 4Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, Mercury, MB120mm, Boba-No1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mali kopipaste sa texta iz prošlosti a evo linka..
http://www.politika.rs/pogledi/Miroslav-Lazanski/t8717.lt.html

"""Danas, u procesu reorganizacije i reformi Vojske Srbije na teritoriji Vojvodine, koju treba da pokriva Prva brigada kopnene vojske, postoji samo jedan kamion vučni-voz za prevoz tenkova. Kada je nedavno rasformirana Prva oklopna brigada i njeni tenkovi M-84 poslati u Sremsku Mitrovicu, železnica je odbila da njeni vagoni čekaju natovareni tenkovima nekoliko dana na stanici dok taj jedan kamion ne preveze barem dvadesetak tenkova za jednu kompoziciju koja se železnici isplati za prevoz.

Predsedniče, kupite Vojsci barem još jedan kamion-vučni voz. Pa da onda izvezemo i tu bezbednost. Prethodno da ti izvoznici napišu i testament. Jer, na to ih obavezuje NATO procedura...""""

Ovoga sam se texta setio baš zbog ove činjenice da su se nekada isti masovnije prevozili železnicom a i ovo je gore spomenuto pa da se i to iznese nije na odmet..
"""U predvečerje napada na Jugoslaviju 1999. za samo 48 sati dve kompletne oklopne brigade prebačene su železnicom iz uže Srbije na Kosmet, a da NATO to uopšte nije uspeo da registruje. Bilo je tu više stotina tenkova i drugih borbenih vozila na železničkim vagonima. """
Ovo je istiniti događaj i o njemu se veoma malo pisalo nakon 5.Oktobra...Ali je OKB iz Kraljeva na nekoliko kompozicija stigla na Kosovo u toku NATINE agresije na SRJ te 1999.g.a da je isti pokret ostao neprimećen..Ovde bi kolona MAZova bila sigurno pre otkrivena a pogotovo kad se vidi kako isti JAKODIMI ko da je iz čerge izašao sa sve čibukom..il sulundarom od Smederevca.Al tk da se zna mene MAZ nije nigde ostavio i izneverio.Bivalo je da se ućudi il teže pokrene al kad krene gura kao ajzliban...

• 1Ovo se svidja korisniku: stringer bell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije sporna VS, ona ima potrebu za odredjenim vozilom i radice sve propisane radnje dok ga ne uvrsti u sastav.
Sporan je FAP, ako se dobro secam proizveli su 27 kamiona za godinu dana. Fabrika ne moze da zivi od 27 kamiona i jedini razlog sto su trenutno "zivi" je sto im drzava daje plate iz budzeta ali ta prica je gotova sledece godine zato sto to traze SB i MMF (na stranu sad sto smo sami ovo morali da resimo a ne oni da nam govore).

I sad imamo dve varijante.
Prva je ako FAP uvalimo Fincima, po meni je jedina logicna stvar to da Finci traze prelazak na njihove kamione jer zbog cega bi oni pristali da i dalje prave postojece kamione koji nemaju nikakvu vezu sa njihovim programom. A da ne pominjemo sto ce se dobar deo od sadasnjih alata naci u otpadu.
Druga je da FAP ostane u drzavnom vlasnistvu ali tada firma ide u stecaj jer drzava vise nece moci da je finansira a sem VS niko nece njihove kamione da kupuje.

VS je izuzetno inertna institucija pa me ne cudi ni malo to da oni planiraju FAP 8x8 ali on nikada nece zaziveti. A ovih 1118 sto ima to je to.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mислим да би се ово питање могло лепо решити (као и уопште питање војних камиона) производњом СИСУ модела у ФАПу. Чини ми се да СИСУ има модел 8х8 са подизућом платформом за превоз мањих оклопних возила (попут нашег БВП), који је сигурно веће проходности од наших тегљача ФАПова 18, 1921 и 2635, и није му потребна лабудица што знатно олакшава логистику.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odlična konstatacija ali je pitanje dali te platforme imaju moć dizanja i većih tereta od BVPa .
Ako mogu da ponesu M84 ili sličan objekat te ili čak i veće težine to je onda adekvatna zamena za MAZa-
Sam sistem koi taj SISU koristi za dizanje je nadam se primenjim i na tenkove zbog gabarita a takođe je bitno da se isti mogu i samoutovariti ako usled neispravnosti ili nedaj-bože oštećenja to nisu u stanju..

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da SISU nema takve kamione za prevoz tenkova. Ima modele koji primaju na sebe do 25 tona, ali ne preko toga. Dakle, M-80 mogu na njega, ali 84ke ne. No zato ima i tegljače. Pa ako bi FAP počeo to da pravi, imali bi čime da zamenimo i MAZove, odnosno čime da prevozimo i tenkove. Kako vreme prolazi, tako se sve više vidi koliko toga zapravo zavisi od tog FAPa i njegove sudbine.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

За превоз тенкова СИСУ има модел E-Tech 480, изгледа као и остали комерцијални тегљачи, има Рено кабину (код нас би могла и НГ). Е сад, изгледа ми да и није баш погодан за вожњу ван пута. Иначе га користи Француска војска.



Уместо разних ФАП тегљача, за превоз оклопних возила (БВП, Гвоздика, Стрела-10, БТР-50) и булдожера гусеничара сматрам да би овај СИСУ 8х8 био одличан. А вероватно може да буде модуларан, па да преноси и различите контејнере, фургоне, цистерне...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kos 93 zapao mi je za oko detalj od one prikolice pa sam malo kopao po netu i našao brdo od istog vozila iz različitih uglova a sa ove se slike vidi prikolica.


Ono što me je zbunilo je sam broj guma na prikolici.
Sa ovim rasporedom a i brojem točkova bi se mogla dotična ubaciti negde između poluprikolice i prikolice.
Kod poluprikolica se zadnji deo iste oslanja na podlogu preko nekoliko nizova osovina ali nikada preko polovine raspona -dužine iste jer se tada teret ne prenosi i drugim delom na vozilo tegljač.
Sad se komotno sa ovim brojem točkova da zaključiti da je ovde teret manje od polovine nosivosti prikolice-poluprikolice oslonjen na tegljač.
Tako da bi u slučaju lošeg prianjanja za podlogu tegljač lako proklizao..
Da bi to izbegli ovi su se maheri dosetili pa teret izmestili sa polovine prikolice skroz napred a evo i te serije slika pa se i vi ostali u to uverite..
http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=121&t=2498
Sve u svemu interesantan detalj ali je siguran sam slabije prohodan ceo ovakav vučni voz van puteva iz već pobrojanih nedostataka od niskog klirensa pa do ovog sada navedenog sistema oslanjanja točkova..
Zato je stari dobri MAZ i naš FAP 1820 bio car van puteva...sa svojim pripadajućim poluprikolicama od 50/30t..i navedenim teretima za koje su stvoreni..

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni samo nije jasno kako ove prikolice s ovim rasporedom točkova skreću? Jel dolazi kod njih do bržeg trošenja pneumatika?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Vojo
Ima i ova varijanta poluprikolice
http://www.military-today.com/trucks/sisu_etech_480.htm

http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=301&t=2491&start=10