|
Poslao: 22 Sep 2019 09:46
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7349
|
Само МАЗова је набављено око 60, али ни то није било довољно, али ни то није довољно, па су тражили још 45-60 да се набави 70их, али до те набавке изгледа није дошло. Колико је било других вучних возова (m25 Dragon Wagon, M19, па ФАП-14Г2Х-С, касније бомбардери ФАП-18БСТ и најмлађи ФАП-1921БСТ који се и нису баш показали) мислим да није лако утврдити.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 22 Sep 2019 10:44
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25735
|
JNA je osim nabavke sredstava u stalnom sastavu po planovima razvoja u ratu računala i na vozila iz popisa.
Ako se zna da je u negdašnjoj SFRJ bio popriličan broj velikih građevinskih kompanija koje su nas proslavile i u svetu dolazimo do konačnog broja vučnih vozova koji su bili na raspolaganju armiji.
Valja naglasiti i da je MAZ vukao poluprikolicu nosivosti do 50 tona a Fap 18ka do 30 pa ih baš zbrajati nije racionalno.
Pa još i da upotpunim pisanije sa telefona na gradilištu da je osim za vučne vozove bila i kamara tegljača koji su imali u vuči poluprikolice pa i prikolice namene druge vrste a ne kao i vučni vozovi i u nuždi su se i oni mogli upariti za vuču tereta kao i imenovani MAZ ili Bombarder.
Meni je bilo naj simpatičnije u prevozu vozilima iz popisa koja su uparivana sa plato prikolicama pa se dobijalo na masovnom transportu ali se to nije po meni baš dovoljno koristil9..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2019 16:47
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7349
|
И даље ми је чудно зашто се тада нису набављале плато приколице за инжињеријске машине које могу вући и кипери и други камиони. А није ми јасно што се то сада не би примењивало.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2019 17:01
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25735
|
Kos
Mislim da sam na to dao davno odgovor i da se u JNA nije moglo štancovati od vojnika u dolasku koji nekada ni 50% nije imao uopšte vozačku da dogura do vozača sa B,C i E kategorijom i iskustvo u vuči prikolice je skoro u potpunosti zanemarivano.
Na obuku u vuči Prikolica su jedino obučavani po zahtevu vozači u Kovinu za potrebe RV a u ostalim ANC samo Instruktori su kao nagradu dobijali i E.
Malo je bila izmenjena priča po starom ZOBS koji je važio negde do 1982 jer se stara vojna dozvola neko vreme po automatizmu prevodila kako gde uglavnomu B i C kategoriju a pitomcima VA i SVŠ je obuka izvođena i u vuči prikolica u kratkom periodu pa je i njima sledovalo B ,C i E a posle 1982 su se ugasile vojne dozvole i to je nestalo.
Ja sam imao baksuz da sam bio maloletan u tom fatalnom prelazu zakona pa je deo moje klase dobio i E a deo koji nije mogao da je prevede na vreme je E izgubio iako je obuka svima bila ista.
Po dolasku u jedinicu nekih pola godine kasnije sam u civilstvu išao i polagao E i te časove nastave ugurao pa polagao i D u jednom cugu ..i naravno sve položio iz prve...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2019 19:34
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
1987., u bateriji (30-tak guštera) septembarci, samo sedmorica s B-kategorijom. Jedan sa C iz civilstva. Ovaj s C dobije dajca, a šestorica na obuku u Kovin za C i E (zbog Boforsa). Obuka na Dajcu običnom + prikolica dvoosovinka. I junska klasa, za kampanjolu komandanta puka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2019 21:07
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25735
|
1989 ili 1990e sam po prvi put u jedinicu dobio regruta iz Slovenije koji je imao B,C i E pa sam ga uz pomoć komandanta brigade skinuo sa redovne obuke i uveo u Fap da mi bude pomoćnik nakon desetak dana vojske a beše Martovska generacija sa kojom se kretalo u prve prolećne terene u preseljavanje tehnike.
Martin mu je ime je bombardera zavoleo pa smo ubrzo počeli da vozimo u parovima stim da sam se ja pogospodio u tada novo pristiglom 1921 ali sam mu ponekad zavideo kada me zaobiđe negde na usponu a ja njega na ravnom pravcu...
Ranije smo povremeno mogli da računamo da nam se posreći pa da nekog desetara saobraćajca pošalju kao višak u komandu stana za auto odelenje pa ako bi imao C i E bilo je ko ga prvi ufati...
Tako je bilo a bilo je i perioda kada se branilo starešinama da voze pa kada su uvideli da tek tada ode stvar niz brdo su pisane POSEBNE dozvole od gore na ime i prezime a ako iskopam negde imam i taku artiju gde je potpis komandanta 1:A pred paradu 1985.g kada je trebalo svašta dovesti i razvesti u curik a vozača nigde sa C i E...da se sve podmiri...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Okt 2019 21:53
|
offline
- Pridružio: 25 Maj 2005
- Poruke: 274
|
Raba tegljac u Vojsci Srbije.Nemoj da vas bune one zavesice od iveka ipak je to Raba.
|
|
|
|
|
|
|
|
