Ma više sam mislio ako ga budu vozile neke Mad Max formacije da bi to bila dobra reklama. Posebno ako ga od druge strane preuzmu. Ne da ga kod nas koriste u tom smislu.
Vozio sam se u Duster-u po terenu, burazer ga duzi u EDB-u i vozilo je i vise nego korektno za granicare, jako dobro gazi, cvrsta sasija, ali ga gume drndaju samo tako, vapi za nekim boljim gumama u snegu i blatu... Inace ima snage, bori se, vuce, nije zajebancija auto nikako. Skoda Yeti je takodje odlican corssover, odlican auto generalno, vrlo robustan i nosi audijev poznati integralni pogon, tu i nema sta da se prica preterano.
Patriot je ok, ima sasiju, veliku nosivost, malko i iveoco umesao prste pa sve na njemu pase od instalacija na Iveco F1A motore bez ikakvih prepravki, cak i menjac ne mora da se menja.
I dalje glasam za to da Zastava napravi svoj novi terenac, ima i na platformi cega da ga napravi. Ja bih bez blama isao na retro fazon pa cak i napravio modernu verziju Vilisa na primer ili AR55... to je sada ionako "in", vole ljudi retro fazon, to bi i civili kupovali.
Interesantno bi bilo videti i druga vozila kad im se skine tapacirung,šta se tu sve može pronaći
Neverovatno je kako mu je korodirao izduvni lonac,kao da je star deset godina - to samo govori o nekvalitetnim delovima ugrađenim na Patriot.
»GAZ-21«, proizvođen u vreme saradnje »GAZ-a« i »UAZ-a«, je bio poznat po odličnoj antikorozivnoj zaštiti koja je po omasovljenju proizvodnje šezdesetih oslabila i kod Rusa dostignuta tek nedavno, uvođenjem pocinkovanog lima. Ne znam ima li »Uaz« mogućnosti da koristi pocinkovani lim za karoseriju, a oni varovi bi mogli da budu izvedeni uverljivije. Te dve stvari su svima znatno popravile sliku, pa bi i ovde.
Sa druge strane, ja ne vidim neki naročiti iskorak »Patriota« nad »469« izuzev kozmetike i detalja udobnosti. Kakvi su kada se uporede po pitanju prostranosti kabine, je li neko vozio oba?
Da nije pitanja pasivne bezbednosti mislim kako bi »452« ("Čečen", "Buhanka" - "Vekna") bio najinteresantniji.
Samo GAZ GAZelee putara ne spominjite.
U firmi ima jedan putar te familije 2012.g kabina dvared sanirana krpljenja po limariji detaljno a rupa samo zine bez najave..
Trulek totalni u limariji a ni ostali sklopovi nisu jača strana.
Motor i menjač tuga.
Čak i pod sanduka propao a izrađen od neke tanke lamirane ploče škar materijala u pokušaju kopirali Blažujku.
Pričali mi onomad dva prijatelja kad su išli u NS da preuzmu Gazele - beše to negde dal pre ili malo posle bombardovanja, ne sećam se tačno, znam samo da je jedan od vozača na autoputu imao problem sa upravljačem, jedva ga je držao u pravcu, katastrofa od vozila.
