Shomy ::Za te pare, vrh..posle ceradnog pinza ovo dodje kao Majbah
Bice u gorem stanju za dve tri godine od skoro 40 godina starijeg mu kolege Pinca i Puha
The forgotten UAZ "Jaguar" could sail from Ulyanovsk to Astrakhan
https://rg.ru/2022/01/26/zabytyj-uaz-iaguar-mog-pr.....ahani.html Citat:Curb weight -1250 kg, gross -1900 kg. Carrying capacity - 660 kg. Weight of the towed trailer - 750 kg. Capacity - from 7 to 11 people. Engine power - 77 hp During mass production it was planned to install a more powerful power unit. The maximum speed on the highway was 105 km / h, when overcoming water obstacles - 9 km / h.
Malo istorije. Nije ušao u proizvodnju. Došle 90'.
Nije ni trebao, vec je bio opitni model sta se sve moze sa novom UAZ-om 469 platformom i eventualno bude napravljen u ekstremno maloj seriji za trupno ispitivanje mornarickoj pesadiji.
Pravi naslednik 469 platforme bi bio UAZ 3171, koji je opet ako se pogleda ispod koze, blago modernizovana verzija starog 469, pa cu iskoristiti ovu priliku da se malo osvrnemo na istorijat UAZ-a i sto Patriot ne valja.
Uz 3171 je trebao da udje i 3172, koji je bio sa petoro vrata, odnosno UAZ 3171 je nalik Wrangleru sa troje, a 3172 je kao Wrangler sa petoro vrata. Razlika izmedju 3172 i originalnog 469 iz kog je potekao je produzena sasija za par cm, ali tim produzenjem se pojavio problem sa sasijom koja bi se previse uvijala i vremenom pucala. Oba projekta su odbacena pocetkom 90ih
Evo i par slicica koje sam vec postavljao
UAZ 3171
UAZ 3172
E sad bitna, bitna stvar za zapamtiti, UAZ 3172 koji je produzeni 469 ispod koze i ako formalno odbacen ipak je nastavio da zivi, tako sto se podvrgao plasticnoj operaciji i on zivi i dan danas uz zatezanje bora. Prvo se pojavio kao prototim 90 i neke, a 2000. usao u proizvodnju kao UAZ Simbir. Zbog ocajne limarije i problema sa korozijom i pucanjem sasije, Simbira na putevima je ostalo jako malo. Sta je uradio UAZ po tom pitanju? Pa nista, Simbira izbacio iz proizvodnje 2007 i zamenio ga novim UAZ Patriotom, koji je gle cuda 90% isti ko raspali caca mu Simbir. Razlika u prvoj seriji Patriota - Novi farovi i maska hladnjaka, kao i neznatno bolja antikorozivna zastita. Sva poboljsanja koja je Patriot dobio tokom godina su bila nebitna naspram njegove glavne boljke - sasije. I dan danas se novi Patriot koji je sisao sa trake i dalje uvija kao pereca na neravnom terenu i dalje mu puca sasija posle odredjenog broja km provedenog na surovom terenu. Razlog, sto se grbavo rodilo, grbavo ce i ostati, odnosno problem je sa tih par cm produzavanjem sasije UAZ-a 469 (da Patriot ima slicnu sasiju kao 469 samo produzenu)
