Vojna terenska vozila

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala na obavestenju, ja sam mislio da je jeftiniji u nekoj baznoj verziji.Sumnjam da nasi imaju para za nesto sa takvom cenom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vukm ::Napisano: 19 Jan 2012 8:10

ma ja mislim da su ovu sliku stavili novinari i da ona nema veze sa tekstom, ovo vozilo je bilo izlozeno i na zadnjem partneru. i tada niko nije pricao da je pandam Hameru.

Dopuna: 19 Jan 2012 8:31

http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=798.....0.13_H.jpg

Vukum upravu si, evo o čemu je reč: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=87689217&postcount=4717

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=623053&page=236

• 1Ovo se svidja korisniku: Khaless
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem sa ovim ruskim vozilama, kao np. Tigr, je kao da su kao neki mini-btr, kao pola btr-a, i da zato imaju isto losu ergonomiju. Ulazak izlazak iz vozila, nacin sedenja, mesto itd... Iveco LMV, Humvee i gotovo svaki terenac sa zapada je mnogo bolji po tom pitanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kijevac ::reklamerko ::Ovo je GXR 200 ili Prado... Ko nije pretražio neka potraži G Mercedesa 4x4 i videće kako on izvlači i šta radi (390 i 500 ks imaju ulogu)... U GAZ i ne sumnja niko da ovo može...

Toyota Land Cruiser

Prado i 200GXR i jesu Toyotini modeli...zar je trebalo da napisem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Problem sa ovim ruskim vozilama, kao np. Tigr, je kao da su kao neki mini-btr, kao pola btr-a, i da zato imaju isto losu ergonomiju. Ulazak izlazak iz vozila, nacin sedenja, mesto itd... Iveco LMV, Humvee i gotovo svaki terenac sa zapada je mnogo bolji po tom pitanju.
Po tradiciji sve i jedno terensko rusko vozilo je udobno kao slavska klupa i to bez naslonjača al je zato jako kao tenk!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zorge ::Сами Руси помињу цену за базну верзију од око 200.000 евра.

Ево основних техничких података за три варијанте "Волка".



Reč je maltene o oklopnom transporteri. Davno je prošao fazu "oklopljenog kamiona" sada je već reč o transporteru.
Cina od 200,000 Evra je veoma prihvatljiva ako bi smo na Volk i kombcinaciji 6x6 gledali kao na oklopni transporter. Tada bi u tom slučaju mogli nabaviti veću količinu - taman bi bio 10x jeftiniji od običnog OT.
U stvari samo da mu stave turelu na krovu trabnsportnog odeljenja sa 12,7 mm bio bi odličan u toj ulozi.

200,000x500 = 100,000,000 što je neverovatno prihvatljiva suma za neko vozilo toliko blisko OT-u!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vuk sa vrbasa ::mareCar ::Problem sa ovim ruskim vozilama, kao np. Tigr, je kao da su kao neki mini-btr, kao pola btr-a, i da zato imaju isto losu ergonomiju. Ulazak izlazak iz vozila, nacin sedenja, mesto itd... Iveco LMV, Humvee i gotovo svaki terenac sa zapada je mnogo bolji po tom pitanju.
Po tradiciji sve i jedno terensko rusko vozilo je udobno kao slavska klupa i to bez naslonjača al je zato jako kao tenk!

A i dosta udobnija vozila su isto jaka, ako ne jaca. Ne mislis valjda da np. Ivecov LMV nije izdrzljivo vozilo samo zato sto nije rusko?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Problem sa ovim ruskim vozilama, kao np. Tigr, je kao da su kao neki mini-btr, kao pola btr-a, i da zato imaju isto losu ergonomiju. Ulazak izlazak iz vozila, nacin sedenja, mesto itd... Iveco LMV, Humvee i gotovo svaki terenac sa zapada je mnogo bolji po tom pitanju.
Дај поткрепи ову тврдњу макар фотографијама ентеријера и улаза у Хамви и ЛМВ, а ја ево стављам Тигра и Волка.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::vuk sa vrbasa ::mareCar ::Problem sa ovim ruskim vozilama, kao np. Tigr, je kao da su kao neki mini-btr, kao pola btr-a, i da zato imaju isto losu ergonomiju. Ulazak izlazak iz vozila, nacin sedenja, mesto itd... Iveco LMV, Humvee i gotovo svaki terenac sa zapada je mnogo bolji po tom pitanju.
Po tradiciji sve i jedno terensko rusko vozilo je udobno kao slavska klupa i to bez naslonjača al je zato jako kao tenk!

A i dosta udobnija vozila su isto jaka, ako ne jaca. Ne mislis valjda da np. Ivecov LMV nije izdrzljivo vozilo samo zato sto nije rusko?
Ne mislim, naravno. Nego cijena je isto na strani Rusa....ovi EUropljani deru cijenama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Khaless ::Zorge ::Сами Руси помињу цену за базну верзију од око 200.000 евра.

Ево основних техничких података за три варијанте "Волка".



Reč je maltene o oklopnom transporteri. Davno je prošao fazu "oklopljenog kamiona" sada je već reč o transporteru.
Cina od 200,000 Evra je veoma prihvatljiva ako bi smo na Volk i kombcinaciji 6x6 gledali kao na oklopni transporter. Tada bi u tom slučaju mogli nabaviti veću količinu - taman bi bio 10x jeftiniji od običnog OT.
U stvari samo da mu stave turelu na krovu trabnsportnog odeljenja sa 12,7 mm bio bi odličan u toj ulozi.

200,000x500 = 100,000,000 što je neverovatno prihvatljiva suma za neko vozilo toliko blisko OT-u!

Slazem se ali bi onda morao da bude jeftiniji barem u ovoj Volk 3 verziji, koja mi deluje kao klasican kamion sa oklopljenom kabinom.