Vojna terenska vozila

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, RJ, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://www.facebook.com/thevintagenews/photos/pcb.....=3&theater

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

037 ::^

Inače, Luazov terenac srodan Zazovom 969 se sredinom devedesetih nudio kod nas. Ne sećam se uvoznika, već samo primeraka izloženih na beogradskom sajmu. Glavni adut u reklamama mu je bila izražena tolerancija na loše gorivo, zahvaljujući optimizaciji za sovjetske benzine nižih karakteristika od našeg tadašnjeg standarda za "obični" MB86.

Je li to ovaj Luaz 1302? Nadje ih se i kod nas po oglasniku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Российские мотовездеходы

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

blake ::037 ::^

Inače, Luazov terenac srodan Zazovom 969 se sredinom devedesetih nudio kod nas. Ne sećam se uvoznika, već samo primeraka izloženih na beogradskom sajmu. Glavni adut u reklamama mu je bila izražena tolerancija na loše gorivo, zahvaljujući optimizaciji za sovjetske benzine nižih karakteristika od našeg tadašnjeg standarda za "obični" MB86.

Je li to ovaj Luaz 1302? Nadje ih se i kod nas po oglasniku.


Ili 1302 ili 969M, ne sećam se. Na brzinu obnovih gradivo...

Mislim da se gama zanavljala ovim redosledom: ZAZ-969, LuAZ-969, LuAZ-969A, LuAZ-969M, pa LuAZ-1302.

Sovjeti su imali avangardan sistem poslovanja, barem za uslove velikoserijske proizvodnje, gde su biroi radili na projektima koji bi posle bili prosleđeni proizvođačima - verovatno zbog ovog relativno posrednog kontakta (i izazovima koje iz njega proizilaze) su se javljale bubice u finalnim proizvodima. Posledično, razvoj jednog istog programa je kroz različite proizvođače-finaliste mogao imati prilično različit tok, ili pak kod svih godinama stajati u mestu. Konkretan primer kod Zaza bi bio prilaz razvoju novih komponenti ili jednostavno delova novih modela, gde se težilo da ti delovi budu kompatibilni sa starim modelima kako bi se vlasnicima omogućila jeftina modernizacija, recimo ugradnjom novog motora umesto izvođenja generalne na starom (važi i za sitnije delove, karburatore, pumpe i slično). Zapadnjacima sasvim neshvatljiv princip, sa kontraprimerom Fiata 850 čiji motor ima u mašinstvu neuobičajenu levu rotaciju - jedinu nekompatibilnost u odnosu na izvorni Fiat 600 - izvedenu najverovatnije isključivo u cilju onemogućavanja pomenutog jednostavnog osavremenjavanja Tipa 100 ("Fiće"; Tip 100G je "Osamstopedesetica").

Nego, nazad na temu. Sovjeti nisu (još) moj fah, terenci još manje, no ono što i kako znam:

- ZAZ-969 i LuAZ-969 - izvorni modeli bez većih razlika među sobom;
- LuAZ-969A - glavna razlika u odnosu na prethodnike je motor od 1197 kubika (40 KS);
- LuAZ-969M - nešto temeljitija modernizacija mehanike, izmene enterijera i spoljašnjosti vozila;
- LuAZ-1302 - motor sa vodenim hlađenjem, u okviru dizajna nasleđenog od 969M izvedene sitnije modifikacije.

------ ------

Uputstvo za LuAZ-969A:

http://paul.luazzz.ru/BA.LuAZ-969_A.pdf

• 1Ovo se svidja korisniku: RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nova isporuka od KIA za filipince
Citat:The Armed Forces of the Philippine ordered a total of 717 Kia KM-450 trucks worth PhP1.937 billion to increase the mobility of Army, Air Force, Navy and Marines.
Thirty six new trooper trucks and four military ambulances were received by the Philippine Army’s 7th Infantry Division based here in simple rites Wednesday at the command headquarters in this sprawling military camp.


http://defense-studies.blogspot.rs/2016/05/phil-ar.....ooper.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

STORM SRTV, narucili ga USAF specijalci( para rescue), ima i svoju BPL.

Citat:STORM features include:
· High performance mid-engine design with high horsepower (430 hp for the gas engine, diesel has a little bit less hp, but more torque) to provide performance, maneuverability and versatility
· Long travel suspension and optimized approach and departure angles
· Carries up to three litters, in rollover protection system (ROP), without modifications, maintaining 360° weapon field of fire
· Cutting brakes allow U-turns on steep hills within the length and width of the vehicle and allows high speed J-turns
· A 20' (6.1 m) turning diameter curb-to-curb
· Performs at 10,000' (3,048 m) above mean sea level with higher horsepower levels than competitive vehicles offer at sea level
· Traverses terrain considered impassable to conventional vehicles, including vertical rock terrain
· Rollover safety for all occupants without limiting mission operational performance
· Extreme maneuverability in rugged environments
· Rapid evasive maneuverability in confined spaces
· Range of up to 563 km
· Towing capacity of 3,855.5 kg

http://www.miltechmag.com/2016/05/sofic-2016-fast-attack-vehicle-storm.html




Jos ponesto http://www.miltechmag.com/2016/05/sofic-2016-photographic-recap-of-day-2.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

^ Šturi prospekt:

https://www.mycity.rs/must-login.png

Je l' vidi neko čime mu je poprečno stabilizovana prednja osovina?

------ ------

Neke performanse, rešenja (a i izgled) neobično podsećaju na izraelski Zibar Mark 2:



https://m.youtube.com/watch?v=RgcRfV40Nyc



https://m.youtube.com/watch?v=eS4kd1h8tRs

Sajt:

http://www.zibarusa.com/Zibar-MK2.htm