|
Mi nasa vozila cesto komentarisemo iz ugla kriticara jer zelimo da budu bolja, pa se takodje uhvatimo i za estetski aspekt jer jelte zelimo da budu lepa posto ce biti kod na primarno pored nesto malo izvoza ako se ogrebemo ali u realnosti, evo vrhunskog primera aktuelnog trenutno u Ukrajini, taj izgled znaci koliko i boja asfalta po kome se vozi. Da li je tamniji ili svetliji nije bitno, bitno je da je put ravan, da odvodi vodu, ima kontra nagibe u krivina i da traje valjda ukratko receno cisto da bih napravio jasnu paralelu...
Vozilo je radjeno po zahtevu, koristi se, sam naziv klase MUV (multi utility vehicle) nagovestava da se koristi za gomilu stvari, primarno za specijalce. Ima u tekstu za sta se sve jos koristi.
Ja bi gledao da primetim vrline i prenesem iskustvo na nasa vozila kako god je moguce. Ovde ima u startu par resenja koja bi nam vrhunski godila, od ovog bull bar-a (i ne nije ga lako napraviti da bude sve kako treba, od dopustenog opterecenja do odgovarajuceg nivoa zastite pa sve i sa mestom za vitlo, ne ometanjem pokretnih delova u slucaju ostecenja itd. Pa onda sedista, iako od komponentasa mi imamo nesto slicno samo na prototipu Despota a dobra sedista su od krucijalne vaznosti zbog zastite pre svega, zatim potrebne udobnosti kako se vojnik ne bi umorio u prevozu ( u to je ukljucena stavka ne ometanja cirkulacije za visine od do u zadatom polozaju) itd. Dakle nije sve do izgleda... Bilo bi zanimljivo videti protiv minsku zastitu, tip rezeorvara i izgled preostalih verzija odnosno kako su resili pitanje konverzije u kompatibilne.
|
