''Za potrebe ekspedicije “Putevima sveta” 94-95. godine FAP je prilagodio kamion 2026 GC/AB 6x6''
Secam se jednog zanimljivog detalja iz te TV reportaze. Kada su prolazili kroz neko mesto u Sibiru koje zahvataju rekordno niske temperature (-70) a bilo je 'toplije' u vreme njihovog dolaska (-50 -60 ) ekipa je imala problem sa zaledjivanjem hidro instalacija. To su resavali tako sto su
instalacije polivali vrelom vodom koja bi se ledila pre pada na zemlju
@pavle pzs:
Imaš li sliku na kojoj se vidi, ili samo da napišeš koji je raspored ova četiri prekidača, za uključivanja pogona?
I čemu služi ovaj pokraj ručice za uključivanje terenskog pogona, takav simbol još nisam vidio? Vitlo?
Ovi prekidači na podu izgledaju robusnije nego oni na tabli nekad.
По неком мом сећању се овако могао налазити распоред команди..
На пољу које сам обележио са 1 се углавном налазило место за уклјучивање централне блокаде ,
2.На тој су се позицији углавном налазиле команде за електро пнеуматске вентиле за разне команде попут осне блокаде предњег и задњег погонског моста.
3.На тој позицији би могао да буде сет две команде за намотавање и одмотавање сајле чекрка.
4.На овој позицији је могуће да је команда редукције мењача са два положаја .
5.На овом је делу и од раније познати сет комплета за централну регулацију притиска у гумама са: Десно-славином која има два положаја и то десно беше затворено а лево отворен проток од главног разводника ваздуха па преко манометра испод до овог лево поголемог регулационог вентила којим се врши одређивање притиска у гумама.
6.Команда ми личи као да је ту вентил за укључивање хидрауличне пумпе за погон витла.
На необележеним местима је остала могућност да има и неких додатних функција које ја нисам побројао а могуће су разне опције и све је пре свега моја претпоставка мада је вероватно и поприлично тачна..
@voja64
Nataknuo sam naočale i maksimalno napregnuo vid....pa mi se ipak čini da su sa same komandne table (pozicije 1 i 2 kako si ih ti označio) maknuti svi prekidači koji su se odnosili na uključivanja pogona i blokada.
To su:
-blokada medjuosovinskog diferencijala izmedju 2. i 3. mosta (ova opcija kod 1119 otpada)
-uključivanje pumpe vitla
-blokade diferencijala 2. i 3. pogonskog mosta (Fap 2026 nije imao blokadu 1. osovine)
-blokada u glavnom razvodniku pogona
Ručica 4, je kod Fapa 2026 istovremeno uključivala pogon 6x6 i istovremeno reducirani prijenosni odnos u glavnom razvodniku pogona. Je li tako i na 1119 (4x4 i redukcija zajedno?)
Oznaka 5-slažem se sa svim kako si napisao.
Prekidač 6- simbol izgleda kao za pumpu kipera, tako da je moguće da služi za uključivanje pumpe vitla.
Tako da je moja pretpostavka da se ona četiri u redu i ovaj gornji (6) odnose na:
-blokiranje diferencijala u glavnom razvodniku pogona
-blokiranje diferencijala u pogonskim mostovima
-uključivanje pumpe vitla
-namotavanje odnosno odmotavanje sajle vitla
Тих 10 би требало да су са овог снимка.
Stefan Nikolić ::Evo detalj sa poslednje primopredaje .
До сада би требало да их је више од 100 у ВС. Ваљало би направити преглед свих поруџбина и испорука. Мени је у сећању да је прво наручено 70-80, па одна неколико мањих серија од по 10-15.
За наруџбину 2228 и 3240 нема још података, али се надам да ће се наћи који у оних 100 за следећу годину које је најавио министар. За 2228 је отприлике најмања потреба пошто 2026 има у ВС леп број и углавном су у солидном стању.
) ekipa je imala problem sa zaledjivanjem hidro instalacija. To su resavali tako sto su
