Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 3Ovo se svidja korisnicima: Stefan Nikolić, ray ban11, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dešava se da se kod skidanja točka zbog recimo zamene dotrajale ili pocepane spoljnje gume zapeče ili zalomi sam sklop tog razvodnog mehanizma i onda usled nedostatka rezervnih delova se isti ne vraća nazad već se sve sklapa brez njega a na izlazni deo iz naplatka se za pumpanje koristi metalni nastavak koga takođe posedujem u svojoj kolekcji i on se navrće na repić ventila koji viri iz felne te se uz pomoć njega vrši punjenje gume vazduhom ili čak i vodom ako se to zahteva za povećavanje prohodnosti i to smo i praktično na močvarnom terenu i izvodili.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 28 Jun 2015 23:36

Hah ipak sam bio u pravu, znam ja kako se odrzava kod nas bilo sta




Gledao sam u servisnu knjigu, nigde ne pise cemu sluze ova dva listica na farovima kod 1118. Meni izgleda kao ovaj nosac za resetku ali naopako postavljen


Moze li biti da je za neki IC filter ?

Dopuna: 29 Jun 2015 16:50

voja64 ::LELE i to na kvadrat a maheri se uvežbali u samoj čerupaljki-liniji za montažu..
Na FB profilu:
https://www.facebook.com/FAP.Priboj1953?fref=photo
Fabrika Automobila Priboj - FAP Аутомобили u delu fotografija ima obilje fotki pa je tako u albumima :
Kamioni NG serije
i ova slika:


Uz sliku stoji i ovaj natpis...
3240 MAN EU 4 . Dobitnik nagrade za najbolje privredno vozilo sajma Beotruck 2008. I dalje stoji na lageru Fabrike.
Potom sledi nakon par slika i dan razlike i ovaj tekst sa sve slikom.
Sveza slika iz Montaze, ovo je ostalo od miksera 3240. Na sajtu fapa se vodi kao da je vozilo na lageru.





A ispod slike komentar jednog od radnika u fabricčkoj montaži:"spakovali ga u neki vojni kamion sad pred paradu..
Pa sad sami mož da zaključite kako dok jednom ne smrkne ovom nemož da svane..

Ima još ovakvih primera a ovaj sam ispratio samo zbog male serije izrađenih 8x8 a i u kompaniji gde radim im se mnogi dive kada se pojave ali nisu na žalost iz FAPa...a o tome nebi ovde ..

Da se nadovezem na ovaj citat iako nema veze sa vojnim programom. Posle duzeg vremena civilni kamion ce izaci sa linije montaze, doduse u pitanju je stari/novi kamion 4140 koji je "ocerupan" zarad proizvodnje verovatno vojnih kamiona.

• 3Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, darkangel, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad će svaki kamion biti raritet i unikat a kalemljenje od svašta u nešto.
Ko će sve ove ujdurme da isprati i posle se čude zašto im VTI i TOC ič ne veruju...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Jun 2015 22:49

Ovaj kiper je ponovo sklopljen samo sto je sad MAN umesto Cummins motora, cena prava sitnica.

A evo ovde na civilnom faru nema one dve plocice sto se vide na 1118

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Kos93, celik, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odusevljen sam, jos jedan se pojavio Slika preuzeta sa stranice https://www.facebook.com/Holztansport

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Odlicno izgleda To bi trebalo da je onaj drugi 2832 BS/AV kojeg je kolega `Vl veliki` uocio na N.BGD tamo pocetkom 2012g ??? Makar predpostavljam da je tako .

To je dakle pored onog narandzastog iz AMSS -NV drugi koji je bio na paradi 85te .

E sad me nesto interesuje ... da li je pored ta 2 2832BS/AV bio jos jedan izradjen nakon 85 te a kao VPPR Orkana i to onog drugog prototipa koji je kasnije zavrsio u ASC-JNA u Zadru ili je mozda jedan od ova 2 bio svojevremeno konvertovan tj preradjen da bude VPPR ( ugradjena dizalica za manipulaciju raketama R262mm Orkan )

Jer nesto nikako da nadjemo tog VPPR u kasarni Kozara-BL u kojoj se i sad nalazi onaj drugi prototip lansera Orkana ...

Stefane naveli ste da je ovih 2832BS/AV proizvedeno svega 40 kom da li imate neke detaljnije podatke o tome ? Koliko sam nasao za sad ,podaci stoje ovako .. dakle 2 kom za JNA iz 1985 ,dalje moguce jedan nov ( ili ipak samo konvertovan ) kao VPPR za Orkan iz 86/87 a onda serija VPPR za Irak moguce svih 16 kom ( za potrebe narucenih 16 lansera Orkana za iracku armiju ) .

U Srbiji je ostalo njih 8 zutih u niskoj kasarni ( po zadnjim podacima moguce da su svi prefarbani u novu visebojnu semu VS ) i jos nekoliko ( mozda preostalih 8 kom ) u skladistu `TBT` u Visokom-BiH .

Dakle teretnih vozila tzv. `sanducara` 2832BS/AV je proizvedeno manje od 20 kom po mojim saznanjima ...

P.S.

Veoma je moguce da je ovo zapravo bio VPPR (Vozilo za prevoz i pretovar raketa ) SVLR 262mm M-87 `Orkan`

Pogledajmo



Obratimo paznju na onu dizalicu na ovom preradjenom ( ona na zadnjoj sekciji platforme ) te pogotovo ona hidro-stopa na kraju platforme sto se vidi ,sve je jako slicno ili moze se reci isto kao na ovom VPPR na slici .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima zastitnu resetku hladnjaka kao novi modeli, mora da je menjan motor, ili ...

Nisam bas najbolje pratio temu, ali ako vojska bude narucivala ove nove modele, gde ce se to proizvoditi?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Moguce da mu je novi motor ali su ostali oni farovi na braniku ,ugradjena ona mala maska na ivici krova kabine kao kod onog u AMSS te ova velika na krovu i jos neki detalji ... ali sve mi se cini da je to bio onaj `VPPR`.Dakle JNA je imala svega 2x 2832BS/AV ako je to tako ...

Pa FAP radi seriju ovih novih cetverotockasa 1118 ...ili su ih zavrsili ..uglavnom to je radjeno a sto se tice novih 6x6 2228 BS/AV i 8x8 3240 BS/AV oni ocigledno ostase na prototipovima .Za njih za sad narudzbi nema za 3240 sigurno a cini se i za 2228 .

Ako nesto i bude valjda ce FAP i raditi ko bi drugi ....

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^
Stefane naveli ste da je ovih 2832BS/AV proizvedeno svega 40 kom da li imate neke detaljnije podatke o tome ? Koliko sam nasao za sad ,podaci stoje ovako .. dakle 2 kom za JNA iz 1985 ,dalje moguce jedan nov ( ili ipak samo konvertovan ) kao VPPR za Orkan iz 86/87 a onda serija VPPR za Irak moguce svih 16 kom ( za potrebe narucenih 16 lansera Orkana za iracku armiju ) .

Taj podatak sam nasao ovde na forumu, mislilo se na ukupan broj cetvoroosovinaca 3232 i 2832.



A na ovom plavom je menjana kompletna kabina, nije originalna FAP NG. Plasticni spojleri koje pominjete se ugradjuju naknadno, sa dva srafa tako da oni ne predstavljaju nikakav bitan podatak o modelu. Mogu se naruciti uz nov kamion kao dodatna oprema

• 2Ovo se svidja korisnicima: Stefan Nikolić, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Aha , u redu ...Taj broj onda jeste priblizan 40 ...ako uzmemo da su bila samo 2 2832BS/AV za JNA onda i prvi tj 1 cetveroosovinac ( osmotockas ) 2632BDS/A ( prvi lanser Orkana ) te jos 1 3232BDS/A ( drugi Orkan ) za JNA to je znaci bilo 4 vozila 8x8 za JNA .

Tegljaca 3232BDST/AV je bilo 2 kom ali ne za JNA vec za firmu Dj.Dj . i onda serija lansera Orkana za iracku armiju na bazi 3232BDS/A i to 14 kom od kojih 4 isporucena ( 1988/89 ) i 10 ostalo u firmi BNT ,6 zavrseno ( trebali biti predati u JNA 1992g ) i 4 nedovrsena( 3 je unistio SFOR 1997g a 1 ostao u BNT i danas je tamo ) te jos ipak ne znamo tacno koliko prevozno-pretovarnih vozila VPPR na bazi 2832 BS/AV, da li svih 16 kom( za 16 narucenih lansera Orkana ) ili mozda manje ..

Total : mozda 36 kom ili 30-35 kom zavisi od broja VPPR u Visokom ...