Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 3Ovo se svidja korisnicima: 037, ray ban11, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šteta i zbog propadanja FAPA a i raspada sistema za motore u Hrasničkom FAMOSU jer su u paru mogli još da guraju da nebi onog zuluma koji nam zlotvori posejaše u JUGI pa nas zakrviše.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za ovaj kamion konfiguracije 8x8 stoji na FB stranici` FAP -vojna vozila` da je fotkan u Beranama.




Sad je pitanje da li je ovo sasija od sanducara 2832BS/AV ili mozda tegljaca 3232BDST/AV pa mozda cak i kamiona -lansera Orkana 3232BDS/A ! Treba naravno uzeti u obzir mozda i najvazniju stavku a to je medjuosovinski razmak( izmedju 2 i 3 osovine ) kod 2832BS/AV je 2.9m a kod 3232 3.2m

Da ima kratku ( dnevnu ) kabinu sa onim dvodelnim blatobranima od sanducara ima ,to je nesporno ali opet neki detalji kabine su drugaciji u odnosu na one sa sanducara koje znamo .

A evo zasto pomenuh vozilo 3232 od Orkana ...Pogledajmo

S P I S A K motornih i priključnih vozila i radnih mašina Vojske Crne Gore za prvu prodaju 2013.godine

Citat:Red. br. : 96

Lokacija :kasarna Masline

Jedinica:LoB

Marka i tip m/v: Fap 3232

Reg.br : N-3854

God.proizv. : 1990

Broj motora : 517620

Broj šasije: 110607

Procijenjena početna cijena (€) : 9.000,00

Na drugoj stranici dokumenta

file:///D:/My%20Documents/Downloads/Spisak%20vozila%20za%20prvu%20prodaju%20%202013.pdf

Pise FAP 3232 i god. proizvodnje 1990.Ova navedena god. me navela na razmisljanje da je mozda u pitanju kamion za lanser Orkana a ne vucno vozilo ako znamo da su oba tegljaca izradjena i bila jos 85te na paradi .Ima tu jos jedan detalj.... Ovo smo imali ranije ali da ponovimo .

Knjiga `Tehnicko Uputstvo` TU-1 za FAP 3232 iz 1988g

https://books.google.ba/books/about/FAP_3232.html?.....edir_esc=y

a onda ovaj podatak od ranije

Citat:Marta 1985.god. ova vozila su predata TOC-u (Tehnickom opitnom centru) na zavrsna ispitivanja. Tokom zavrsnih ispitivanja uspesno su otklonjeni svi uoceni nedostaci, te je zatim uradjena i nulta serija. Kasnije je odluceno da se sve varijante usvoje u naoruzanje.

http://www.srpskioklop.paluba.info/vucnivoz/fap2832/opis.htm

Znamo da je 2832 primljen u jedinice JNA 1988 ,onda se ovo isto odnosi i na tegljace ? Da kojim slucajem nije izradjeno jos tegljaca pored ona 2 koje vidimo na slikama/snimku parade 85te ?Mozda jedan ili nekoliko te 1990g ako recimo nisu u pitanju oni 3232BDS/A za Orkan .

jedan tender je bio i 2010g

http://www.odbrana.gov.me/vijesti/103220/Javni-poz.....asina.html


Znaci postavlja se pitanje da li je ovaj 3232 iz kasarne `Masline` bio tegljac izradjen `90g ili kamion za lanser Orkana izradjen te godine a koji nije upucen u BNT na ugradnju istog .

Postoje i ovi podaci ... oba sanducara 2832 i oba tegljaca 3232 su bili u auto-nastavnom centru Ribnica -Kraljevo i da su oba tegljaca prodani u CG ( ne znam tacno koje godine ).

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Gargantua, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja neču da su osim ona dva+dva proizvedena i testirana pred paradu u Beogradskom kamenolomu levo od autoputa pred skretanje za strelište B.Potok a ima o tome i detalja ko su bili vozači za oba test vozila i T1 i S1.Ja to nebi ponavljao a ko želi može da poseti FB profil
https://www.facebook.com/FAP.Priboj1953/photos/a.6.....=3&theater
Sandučar-S1 je vozio vozač FAPA Braco Lukić a Tegljač-T1 Enver Biberović uz njih su po još jedno vozilo ovog tipa bili predati vozačima iz Auto bataljona 1A stacioniranog u kasarni Vasa Čarapić iza VMA.Do parade su ih vozili CL iz tog bataljona i dva vozača takođe CL na službi u JNA.Oba vozača tegljača zu bila zaposlena u inž.bataljonu garde a sandučare su vozili vozači iz Vase.
Sticajem okolnosti sa jednim od dvojice vozača tegljača sam u kontaktu i dan danji a ostale sam pogubio u seljakanju i neznam dali su aktivni ili su u penziji ili sa anđelima igraju na vr neba..
Po ovome je taj kamion onda mogao samo da bude šasija za neki od svršeni ili nezavršeni lansera ORKANa.Pošto se ni Sandučari a ni tegljači nakon 1985 nisu proizvodili.Bilo je jedino pokušaja da se na šasijama od 2832 izvedu ona testiranja na kiperu ali se i od njih odustalo i ko zna u šta se taj kamion kasnije prepakovao a najverovatnije je i on završio ili kao platforma za VPR ili lanser ORKANa.I tu takođe postoji dilema jer su u jednom momentu sa kiperom bila opitovanja sa dva komada početkom 1986 a potom je krajem sezone 1986.g na naše gradilište na testiranju bio samo jedan kamion,Elem gradilište nam je bilo izvan putnih tokova i nedaleko od Priboja ka jednom izdvojenom vojnom objektu a sve dušu dalo da se njaka do iznemoglosti..Nikad kasnije za taj kiper nisam ništa ni čuo a ni video a tu smo se družili par dana...

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Gargantua, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ima tu sad raznih opcija sta se nakon 1985 tj vojne parade desavalo sa 4 vozila 8x8 ( 2 sanducara i 2 tegljaca ) pogotovo kad jednim delom znamo sudbinu prvog medju njima onog 2632 i kako je njegova sasija svojevremeno bila za Orkan a kasnije ocito za NORA-B ( 152 i 155mm ).

Koliko sam mogao da ispratim po raznim forumima a i po ovom sto sam dobio info da kazem `iz druge ruke` od drugara iz KV a on direktno iz Ribnice sva 4 pomenuta vozila su bila u Ribnici citav period da bi kako rece pre neku godinu 2 tegljaca bila prodana u CG .Da li je onaj 3232 iz podgoricke kasarne `Masline` upravo jedan od njih , ostaje nepoznato, pogotovo sto pise da je god. proizvodnje 1990 ??? sto mi je bas cudno ( ili netacno ili je tacno pa se onda radi o nekom sasvim drugom vozilu 3232 mozda bas kamionu za Orkan a koji je ostao nedovrsen kao lanser ? ) ...

Dalje ,pomenuti dogadjaji 1986 na gradilistu aerodroma Ponikve mi nekako vezu oba prototipna lansera Orkana tacnije onaj 2632BDS/A koji je imao onu eksploziju rakete u lanseru i nakon cega je po svojoj prilici ostao samo kamion i drugi 3232BDS/A koji ce nakon toga postati onaj drugi probni ( Irak,Zadar 1987 i dalje ) ...Posto se pominje kasnije da je bio samo jedan to navodi na misao da je u medjuvremenu onaj prvi tj sasija od 2632 u TOC/VTI iskoristen kao platforma za FM NORA-B 152mm.

Da se vratim na sanducare 2832 BS/AV ... ( takodje sad ima vise opcija tu ) .. pored ona 2 sa parade mozda da je bio jos jedan kao VPPR Orkana za kojeg znamo da je zavrsio pokraj puta kod Srpca u RS .Info sa foruma/blogova i slicno ukazuju da su bili u Ribnici ( konkretno se pominje jedan za `96 uz moguce jos jednog tamo i kao oba rashodovani jos tada ) ...Ima i ona info od naseg kolege koji je jednog uocio na N.Bgd pocetkom 2012 u koloni vojnih vozila sa sve tablicama i u SMB .Mozda je upravo on kasnije prodan i sad je u AMSS iz N.Varosi ??? Dakle moglo je biti 2 ili 3 sanducara 2832,mislim naravno na one za JNA u SMB, ne one zute za Irak sto su u Nisu i u Visokom sad .To ce reci 2 a da je jedan kasnije konvertovan u VPPR tako sto su mu ugradili onu dizalicu za rakete ili 3 ,2 prava sanducara i jedan novo izradjen VPPR.

Da je bilo konverzija bilo je i to raznoraznih pa i u novijem periodu ...podsetimo samo na nastanak novog 3240BS/AV .U FAP je sigurno moralo biti viska sasija i kabina tamo 1991/92 i ranije .Jedna takva, ona kratka od sanducara se nasla na sasiji 2632 od NORA-B/B52 a evo vidimo i jednu kabinu na sasiji ovog u Beranama sto je valjda slikan .

Ima tu zaista dosta `pikanterija`,evo konkretno mozemo traziti tegljace na ovim tenderima VCG zadnjih godina, tu bi se mogli naci ...

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, Kos93, MB120mm, ray ban11, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Saznadoh da se pregovara oko remonta 400 vojnih kamiona VS u FAPu, 4 godine po 100.

A pokusavam da saznam podatke o ovom 1630 za vojsku Egipta ali jos nista.

Inace FAP je skratio radno vreme za radnike koji nisu na prinudnom odmoru za 2 sata, da bi se ustedelo na grejanju. I prodali smo kiper 4140, sto je u njemu bio motor koji je sad u 3240

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Konacno ga je neko uzeo. Znas li ko ga je kupio i po kojoj ceni?

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cena je bikaoko 150000 ali sad moguce da je bilo cenkanja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala na odgovoru. Znas li ko ga je kupio?

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos ne znam

• 4Ovo se svidja korisnicima: srbi, Kos93, zumzum, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

USkoro bi trebao da bude gotov 1630 vojni za Egipat. Pokusavam da saznam podatke ali tesko, u glavnom to je sasija i kabina, klasican dvoosovinac 4x4, trebalo bi da mu se ugradjuje neki VRL .


E SAd 4140 kiper je kupilo Krusik Valjevo, mada nije mi jasno sto ce im oni su namenska a ovo je kiper. Kamion ima digitalnu klimu, sto ne verujem da je pre ugradjivano, ali je demontiran retarder, koji je inace bio na sajmu.