Odlicna slika ... kolega `Pinz` je u pravu ,zadnji tockovi jesu KRAZ-ovi jel tako ? E sad sta me zanima ,gde je razveo jos jednu izduvnu granu .Onaj auspuh sto se vidi je valjda leva izduvna grana koja je ranije isla u lonac odmah iza kabine .
Nije Vojo ,na paradi su bila dva 2832 BS/AV za JNA iz 1984/85. Ovaj sto je na Stefanovoj slici je bio serijski VPPR Orkana za Irak,tj kasnije za JNA ( god. proizvodnje 1990 ), na bazi 3232BS/AV .
Onaj narandzasti 2832BS/AV sto je iz AMSS u Novoj Varosi ( vlasnik Jasmin Krdzovic ) je mozda jedan od ta dva `sanducara` sa parade `85g .No sacekajmo potvrdu ovoga .Po svedocenju kolege `Ribnica` oba sanducara sa parade su potom sluzila u Auto-nastavnom centru u Kraljevu ( kasarna `Ribnica` ).
Nego da pitam kad se vec motamo oko njih .Predpostavljam da je jedan od ta dva `sanducara` onda bio i na onom TTZ na Uscu jel tako ?
Nebi to mogao da potvrdim jer je na delu gde je bila prikazana logistika bilo dosta skučeno i uz pobrojani tegljač je tamo bilo nekoliko vozila za pretovar raketa za Nevu ,Dvinu-Volkov i nekoliko različitih tipova pokretnih radionica sa svojim pratećim agregatima a nebi se sa sigurnošću ustvrdio da sam tamo video i taj FAP.
Zadnja vest nezvanicna - Direktor FAPa otisao da potpise ugovor, Arapski Emirati porucuju 30 kamiona 1118. 6 do kraja godine, i ostale u 2017.
Vozilasu samo sasije za produzenom kabinom.
Posto su neki od vojnih kamiona FAP posebno ovi 6x6 i 8x8 u civilstvu da pogledamo malo neke zakonske norme i tehn. karakteristike datih vozila .
Citat:NOSIVOSTI I TEŽINE
M1 - Masa vozila je masa praznog vozila sa svim punim rezervoarima i propisanom opremom,
M2 - Nosivost vozila je masa do koje se vozilo može opteretiti prema deklaraciji proizvođača, pri čemu se u tu masu računa i vertikalno opterećenje koje vozilo prima od priključnog vozila,
Mmax - Najveća dozvoljena masa vozila je zbir mase vozila (M1) i nosivosti vozila (M2),
Ukupna masa vozila je masa vozila i masa kojom je vozilo opterećeno (lica i teret),
Najveća dozvoljena ukupna masa vozila, odnosno skupa vozila, je najveća masa opterećenog vozila, odnosno skupa vozila, koji je nadležni državni organ propisao kao najveću dozvoljenu,
Najveća dozvoljena masa skupa vozila je zbir najvećih dozvoljenih masa vozila koja čine skup, umanjen za vertikalno opterećenje koje vozilo prima od priključnog vozila,
Ukupna masa skupa vozila je masa opterećenog skupa vozila (lica i teret),
Osovinsko opterećenje je deo ukupne mase vozila u horizontalnom položaju kojim njegova osovina opterećuje kolovoz u stanju mirovanja vozila,
- Najveća dozvoljena ukupna masa motornog vozila i skupa vozila iznosi 40 t.
- Ukupna masa motornog vozila i prikolica ne sme da prelazi vrednost najveće dozvoljene mase vozila koja je deklarisana na identifikacionoj tablici motornog vozila.
- Ukupna masa skupa vozila ne sme da bude veća od najveće dozvoljene mase skupa vozila koja je deklarisana na identifikacionoj tablici motornog vozila. Ukoliko ovaj podatak nije poznat, ukupna masa priključnog vozila ne sme biti veća od ukupne mase vučnog vozila za više od 50%.
Ukupna masa motornog vozila ne sme da prelazi sledeće vrednosti, i to:
- za dvoosovinsko motorno vozilo - 18 t;
- za troosovinsko motorno vozilo - 26 t;
- za četvoroosovinsko motorno vozilo sa najmanje dve upravljajuće osovine - 32 t, pri čemu maksimalno osovinsko opterećenje bilo koje osovine ne prelazi 9,5 t;
Ukupna masa prikolica ne sme da prelazi, i to:
- za jednoosovinsku prikolicu - 10 t;
- za dvoosovinsku prikolicu - 18 t;
- za troosovinsku prikolicu - 24 t.
Osovinsko opterećenje vozila ne sme da prelazi vrednosti deklarisane od strane proizvođača i navedene na identifikacionoj tablici na vozilu.
Osovinsko opterećenje vozila odnosno skupa vozila u stanju mirovanja na horizontalnoj podlozi ne sme prelaziti:
- za jednu gonjenu osovinu - 10 t;
- za jednu pogonsku osovinu - 11,5 t.
U informativnim bespućima može se naleteti na svašta, pa ću postaviti deo jednog dokumenta više kao kuriozitet i odraz rada i razmišljanja jednog vremena.
