Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64 ::Bravo Stefane ja sam te detalje očito prevideo i lako je moguće da si u pravu.
Nego sam se ja malo dao po svojim slikama u arhivi inžinjerijskih sredstava i odande mi ispade ova verzija Kipera na šasiji FAP3232 a lepo se vidi i branik od ORKANA sa otvorima za bacače dimnih kutija.

Ova slika je najverovatnije nastala na terenu ispod vojnog repetitora na najvišem vrhu Zlatibora koji se zove ČIGOTA a mi smo imali gradilište od maja do novembra 1986.g.
Tamo nam je prvo bio jedan ovakav četvoroosovinac a posle par dana mu se pridružio i drugi.
Sve ukupno su oba tamo boravila ne više od desetak dana i nisu se nešto baš i pokazali jer je teren za njih bio krajnje surov od uskog vojnog puta do malih radijusa krivina i serpentina na kojima se morao u više poteza napred nazad provlačiti.Ovaj mu je problem i zbog dužine a i zbog relativno malog zaokreta na dva prednja mosta sa kojima se upravlja.U toku opitovanja je na jednom pukao diferencijal treće osovine pa su se oba povukla sa gradilišta...Grubo jer nisam tačno siguran dali su bili u Julu ili u Avgustu te godine ali se sećam da su komandir čete i deo starešina bili odsutni sa tog terena i osim mene je tada tamo bio još jedino jedan stariji kolega ŠB a klasić od našeg Dobrog čoeka..

Veoma moguce isti kamion pre nego je dobio kiper-platformu




E sad da li je to bio bas onaj prvi FAP-ov 8x8 tipa 2632 iz 1983g ili eto onaj drugi 3232 koji se pojavio koju godinu kasnije ( mozda bas 1986 ) ,to je onako zagonetno .Recimo interesanto je to zapazanje dva takva kipera i to 1986g Ako smo u maju 1985g videli na Paradi 2 sanducara i 2 tegljaca 8x8 onda odpada mogucnost da je to bio neko od njih .Pogotovo sanducari jer oni imaju kratku kabinu .

Taj `kiper` sa slike tj kadra onog dokumentarca o FAP iz `89te je imao podosta opitno-merne kablaze i octio da je kiper-nadgradnja posluzila za ispitivanje nosivosti i prohodnosti vozila pod teretom ( maks 9t u terenskim i 11t u putnim uslovima ) .Pitanje je takodje kako povezati taj kiper 8x8 ( predhodnik SVLR Orkana ,veoma moguce drugog prototipa ili ti predserijskog ) sa onim prvim tipa 2632 iz `83g tj prvog prototipa SVLR a koji je bio na Prevlaci -Krivolaku jos 1985.

Hm ... da li su mozda ona probna lansiranja sa R-262 sto u Jugi ,sto u Iraku pocela tek 1987 ( avgusta jeste bio u Iraku ) a do tada su oba kamiona samo vozikali i`kipovali` ???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gledam sad na HTV vježbe na poligonu Slunj "Vatreni zid 2016."
Ne razumijem se mnogo u VBR i raketle, ali uvijek volim vidjeti 2026...

"...U okviru vježbe provest će se bojeva gađanja iz četiri sustava vatrene potpore kopnenih snaga, i to minobacača 120 mm M74, haubice 122mm D30, samohodne haubice SH 122 mm 2S1(GVOZDIK)
i višecjevnog lansera raketa SVLR 122 mm M92 VULKAN...."

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Вулкан, то су Огњеви које је ЗНГ заробио па су после преправљени да могу испаљивати Град 122мм.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vulkan je OGANJ M77 sa zamenjenim cevima i jedno je vreme označavan i kao M91 pa je potom dodato ime Vulkan.Naravno i on je na izvornom vozilu FAP 2026.A cevi su naravno od Rumunskih GRADova..
Dok je Tajfun nastao po raubovanju tih FAPova a ostalo sačuvanih nadgradnji od OGNJA pa je na stavljena na Češke Tatre 8x8 ..
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1819684&page=31
Ovde ima i dosta detalja o ovim nadogradnjama pa ko voli ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naišao sam na oznaku motora "AFF" kod FAP-a 13 S i S/K.
Do sada se s tom oznakom nisam susretao.
Radi li se možda o motoru F 111 A sa 156-160 KS?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji 13 sa motorom 160ks, od 1516. Bio je jedan u Priboju u Fap Transportu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ova oznaka AFF je iz uputstva za FAP-13 iz 1972. Nažalost, nema tehničkih podataka o motorima.
Postavit ću tablicu, nemam skener kod kuće.

• 4Ovo se svidja korisnicima: pedja63, LUDI, lakiluciano, 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čisto po sećanju su svi FAPovi serije 13 poput ovih S/SK imali isti motor od 130ks a isti je motor masovno korišten još na desetak raznih inžinjerijskih mašina od prvog domaćeg grejdera MG-130 iz Radoja DSakića pa preko njihovog utovarivača RD-130 i remorkera RPM i da sve sad ne nabrajam..Svugde isti 6tak sa linijskom RBR pumpom isti klipovi hilzne i trodelne glave za po dva cilindra su se radile pa se parcijalno mogao reparirati i na livadi.Ovo nam se često i dešavalo jer su na jednom gradilištu za isti motor pasovali delovi za razna sredstva...
Novi jači motor je došao sa 1314 a i taj motor od 145ks je opet išao i na grejder MG145 i još na nekoliko u to vreme razvijanim sredstvima kraj 70ih i početak 80 poput prvih ULT150 kojima su dodali turbo kompresor i pojačali ih za tih par ždrebadi..
Skroz su drugi motori išli u seriju 15 na trafikama,pa je taj pojačani motor išao i u tada izašle nove građevinske mašine poput dozera TG170....isto redni šestaci sa ili bez turba ali veći prečnik lipa i drugačiji hodovi a na oko motor uvećana 13ka...

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

3240 sad prosao kroz Priboj, ne stigoh da ga uslikam. Zablokiraojebeni android. Kamion je kao nov, sveze ofarban, samo su gume stare. Nema oznaku na vratima.
Jedna novina je da ima probne VS tablice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VS - Vrbas ili Vojska Srbije?

Kako izgledaju probne tablice Vojske, to je za mene novo?