|
Poslao: 04 Jun 2017 18:03
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2141
|
Sad gledah neke slike enterijera od FAP1118. Uz pločicu sa rasporedom brzina stoji i obaveštenje " pri upaljenoj blokadi diferencijala voziti samo pravo"
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 04 Jun 2017 21:32
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
TAM 4500/5500 D imali su takav natpis, i čini mi se stara Zastavina Kampanjola.
Čak mislim da je na jednom od njih izričito pisalo "zabranjeno blokiranje u krivinama"
FAP 2026 takav natpis nije imao.
Je li to možda zbog drugačijih pogonskih mostova?
2026 nije imao blokadu u prednjem pogonskom mostu. Ima li 1118? Možda zato?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jun 2017 11:08
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2141
|
Napisano: 05 Jun 2017 11:58
Sasvim je logično da se sa blokiranim diferencijalom ne skreće, nebitno koje je vozilo u pitanju, jer pri skretanju blokiranog diferencijala jedan točak ima veću putanju od drugog i dolazi do proklizavanja i direktnog opterećenja diferencijala, i na kraju pucanja ako se preforsira. Kao vozač službene lade Nive sam dobio upozorenje da ne motam ako blokiram kad sam prvi put vozio.
A gledao sam enterijer iz prve serije 1118, nije to pisalo, verovatno je naknadno stavljeno jer je došlo do pucanja osovina na nekoj od ranijih serija 1118, možda baš zbog blokade.
Dopuna: 05 Jun 2017 12:08
Oba diferencijala se blokiraju na 1118.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jun 2017 17:38
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6771
- Gde živiš: Srbija
|
Shtex ::Kao vozač službene lade Nive sam dobio upozorenje da ne motam ako blokiram kad sam prvi put vozio.
Fabrička Lada Niva nema blokadu prednjeg ili zadnjeg diferencijala, već samo blokadu centralnog diferencijala. Uključivanjem te blokade, snaga se podjednako raspoređuje na prednji i zadnji pogonski most (50:50) i ništa više od toga. Ništa se neće desiti pri skretanju.
Postoje aftermarket kitovi za blokadu prednjeg i zadnjeg diferencijala na Nivi, ali nisu baš pristupačni našem budžetu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jun 2017 19:21
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25832
|
Prema podeli iz JNA kako su nas učili početkom 80ih FAP 1118 ima OSNU blokadu na oba pogonska mosta što zna da budefatalno na upravljčki pogonski most pri skretanju sa uključenom blokadom tog diferencijala.
Nasuprot Fapu Lada Niva ima takozvanu CENTRALNU blokadu uz pomoć koje se u toku uključivanja iste pri promena smera kretanjana upravljačkim točkovima nema bojazni da će nastupiti lom diferencijala jer se tako postiže preraspodela prednji zadnji pogonski most.
Mislim da je jedinstven slučaj na Pincu gde se obično posle kretanja pod reduktorom po proklizavanju prvo uključivala prednja vuča sa kojom je automatski uključuje i centralna blokada a potom na onom mostu koji i dalje proklizava se uključuje blokada zadnjeg a po potrebi i blokada prednjeg pogonskog mosta pri tom se i tamo nalazi natpis za pažnju kod upravljanja da je brzina u granicama koje je proizvođač za to propisao.
Isključivanje uvek ide obrnuto i prvo se UVEK isključivala blokada prednjeg diferencijala pa zadnjeg,zatim se isključuje prednja vuča i sa malim zastankom i korištenjem kvačila se isključivala i prednja vuča.Nadam se da nisam nešto zaboravio.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jun 2017 14:51
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2141
|
Nisam znao taj detalj da se na Nivi blokira samo centralni 
Danas sam prolazio pored Montažem vide se kroz svetlarnik dva komada 1318 na završnoj poziciji, gotovi. Samo šasije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jun 2017 15:42
|
online
- Pridružio: 16 Apr 2014
- Poruke: 18759
|
Морао сам. 
ФАП не толерише неквалитетну подлогу..
Узгред, честитке рукометашима "Вардара"..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jun 2017 19:13
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6771
- Gde živiš: Srbija
|
Shtex ::Nisam znao taj detalj da se na Nivi blokira samo centralni
Blokada prednjeg i zadnjeg diferencijala rezervisana je ipak samo za prava terenska vozila. Lada Niva to ipak nije, koliko god to u Srbiji bilo uvreženo mišljenje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Jun 2017 22:31
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2141
|
Nije vojni ali je dobra slika, spuštanje opremljene kabine na šasiju 1976.godine. FAP 1516
Hala montaže nova, tek puštena u rad, po projektu Mercedesove hale u Vertu samo manja.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jun 2017 06:57
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
Nije vojni, ali je FAP. I nije dobra slika, nego je odlična!
Ako ima još slika iz proizvodnje/montaže, samo ti postavi.
Zanimljiva su ova pred-robotska rješenja s brojnim sajlama, čekrcima i koloturama.
Šteta što se bolje ne vidi i šasija na koju se kabina spušta, nazire se samo dio motora i ispušne grane.
Nekako mi ovi motori ispod slijede preblizu jedan za drugim?
|
|
|
|
|
|
