2026 remontovani , i prepravljeni u tegljače u Sarajevu. Po rečima čoveka što je slikao, prodati su u Holandiju. Bili su neka rezerva tamo, sa pređenih od 5000 do 12 000 km. Pošto ne verujem da holanđani uvoze stara vozila, predpostavljam da su ih preprodali na bliski istok.
Nije odavno , IMR je 2014 cini mi se imao izvoz traktora za Etipiju i do skoro je pravio motore sa Poljske traktore Ursus. Jedno vreme nisu radili , ali su ponovo poceli od septembra - oktobra da rade i ako nije bilo medijski propraceno. proizveli su oko 30-40 traktora ( sa svojim motorima naravno) do nove godine i sve izvezli cini mi se za Egipat. Sta je dalje bilo ne znam , uglavnom obnovili su neki stari ugovor za arapsko trziste za proizvodnju 13000 traktora u narednih 5 godina , dal ce biti nesto od toga ili ce definitivno da se gase videcemo.
Naleteo sam na jednu sliku na kojoj je cini mi se Fap 2026 ali sa cisternom ( ne vidi se lepo) , da li je takav kamion postojao posto nisam imao prilike da vidim tu verziju ni uzivo ni na slikama.
IMR je u stečaju, a stanje je nezavidno. Uvoznički lobi i ostala šrafciger industrija ih polako dokosurava, kao i sve nekadašnje uspešne firme u ovoj zemlji.
Значи као награду за успешно завршени посао добија да упропасти још једну фабрику.
Иначе, ИМР може да производи брзоходни дизел мотор који може да се угради у НТВ Заставу и да тиме имамо комплетан домаћи производ. Исти мотор само мало појачан турбинама може такође да се уграђује у ремонтоване и модернизоване БОВ-ове које ради ВТИ и СДПР.
Svaki dizel je bucan , cak i novi .
Izolacija rjesava buku i auspuh.
Vojni kamion bi trebao da bude tisi , pozeljno je , ali i jednostavan za opravku ( stariji motori ) , da guta i lose gorivo .
Traktorske osobine vuce su pozeljnije od brzine ... doduse mjenjac na to ima vise uticaja...
Konkretan primer je bio FAP 1012 koji je po reči vozača bio prespor, čak i prazan pri najmanjem usponu bi se usporio kao da je pun. Nije mogao da se poredi sa FAMOSOM sličnih karakteristika,
N.e.m.a.nj.a. ::Shtex ::Da, srbija nema fabriku motora odavno
Nije odavno , IMR je 2014 cini mi se imao izvoz traktora za Etipiju i do skoro je pravio motore sa Poljske traktore Ursus. Jedno vreme nisu radili , ali su ponovo poceli od septembra - oktobra da rade i ako nije bilo medijski propraceno. proizveli su oko 30-40 traktora ( sa svojim motorima naravno) do nove godine i sve izvezli cini mi se za Egipat. Sta je dalje bilo ne znam , uglavnom obnovili su neki stari ugovor za arapsko trziste za proizvodnju 13000 traktora u narednih 5 godina , dal ce biti nesto od toga ili ce definitivno da se gase videcemo.
Naleteo sam na jednu sliku na kojoj je cini mi se Fap 2026 ali sa cisternom ( ne vidi se lepo) , da li je takav kamion postojao posto nisam imao prilike da vidim tu verziju ni uzivo ni na slikama.
Ово стварно личи на цистерну. До сада сам видео само слике ФАПа 2026 војске Црне Горе у верзији цистерне. Мада је очигледно да је црногорска мање запремине. Ја сам једном приликом видео неких прерађени 1921 са жутом кабином а позади смб цистерна слична овој са војним таблицама и округлим фаровима, чини ми се да припада ВГУ.
Sada imam skenirano posebno izdajanje iz 72.g za kojim je bila iskazana zelja, ali je previse za kacenje na forum. Ako ima neko zelju, da se pozabavi sa time neka mi molim javi email, da mu saljem. Bio bih zahvalan, da neko to uradi umesto mene jer trenutno sam stvarno u panici zbog manka vremena,..
