Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hmmm pa imaju i Skanije sa 730 i Volvo kamioni sa 750ks, ali koliko bi to bilo izvodljivo i isplatljivo na kamione stare 30 i kusur godina?

• 1Ovo se svidja korisniku: mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa onaj Fap 3241 8x8 ima 405 ks,mislim da on moze da zadovolji za transport tenkova,imajuci u vidu da su i oni novi Manovi te snage...

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

750 je 750

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, pedja63, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na temi o vučnim vozovima sam napisao pa da citiram ili prepišam i ovde:

U najmanju ruku mi je smešno kako se ovaj Srboauto samo reklamira na tuđim leđima..
Elem više sam puta pisao pre više godina da je ovo jedino rešenje da se reaktiviraju poluprikolice nosivosti do 30t.Takođe je potrebno iznaći isti ciklus i za zanavljanje onih od 50t za vuču tenkova.
Za zamenu starog FAPa1820 BOMBARDERa kako smo ga zvali od milošte zbog buke u kabini su POKUŠALI da zamene još krajem 80ih i početkom 90ih ali po meni bezuspešno sa FAP1921 a i tada je upravo ova kreacija predlagana mahon od nas koji smo ih koristili..
Deo MAZ-537g je rashodovan i zamenu sa vučnim vozilom nije dobio a ovih nekoliko kompleta što su kupljeni za tu namenu nisu sigurno dovoljni.
Logično je i tu bilo da se nabavi samo neko adekvatno(pa makar i polovno-remontovano) vučno vozilo a da se poluprikolice samo remontuju što svakako ni tada a ni sada u ovoj SRBOAUTO šemi nije bilo velika stavka.
FAP2832 ili 3232 se nije proslavio u nameni vučnog vozila pa mu njegovih 405 lipicanera nije vredelo i zato je taj pravac zanavljanja stao a zna se da je u SFRJ-JNA bilo 60 kompleta teških vučnih vozova i nešto oko 150 ovih do 30t.Armija se kao i država u međuvremenu smanjila pa se spram toga i broj potrebnih vozila redukuje i to bi bila sva logika a kako na to gleda politika ili onaj IMT faktor ne bi znao kasti jelte!!!

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, Mercury, pedja63, ray ban11, Bloody
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakva senzacija, zakačili prikolicu na kamio star 30 godina.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, Bloody
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shtex
Neznam kako se u vas miriše ovaj srboauto ali meni je ovo dno-dna....
Imali smo i u pradavna vremena mnogo pre nego li je ova firma bila u nivou tašne-mašne eminentne auto kuće širom Srbije pa uz vojne remontne kapacitete ni jedan se nije drzno da se ovako PRIKAŽE..
Kanibalozovanjem i mazanjem kako ja nazivam ovakav tip REMONTA si za mnoge tada(80-90-e) bio NIKO.
Pa recimo AK Šumadija-Kompresor i..............da se ne ogrešim mnogi su izvodili DUBLJI remont a da se nisu ovako samoreklamirali i svi su u svom sklopu imali i takozvane vojne kontrolore koji su branili interes vojske a ovo je nešto čisto menadžerski-mešetarski odrađeno ako me razumeš.
Čak smo imali i srednji remont tu u samoj fabrici u kako se zvaše radionica za tehnički prijem-predaju vozila kad smo pravili onaj deo puta oko Rudog 1992.godine.Beše deonica Krajčinovići-Sastavci ako sam zapamtio nazive od pre frtalj veka...

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bloody, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 04 Dec 2017 17:22

Srboauto je Privatni FAP, tako ga zovu u Priboju.

Dopuna: 04 Dec 2017 17:23

Po izjavama sindikata FAPa, srboauto ce uskoro moći da proizvede FAPOV kamion samostalno, alati se polako prenose

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovu temu necu vise da citam... Toliko sam besan i razocaran da ovde samo atomska bomba pomaze i na kraju buldozer da to sve poravnja!!! Za bolje nismo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bloody, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tašna-mašna firma pa TO ti je i da im okačimo znak Mečke..
Skraćen prikaz postojanja u tri poteza iz OVOGA
http://www.srboauto.co.rs/o-nama.html

1993.god.
srboauto_brodarska Broj zaposlenih: 3 30 m2 poslovnog prostora
SRBOAUTO d.o.o. je osnovan 1993.godine u Beogradu kao porodična kompanija i do danas posluje u istom vlasništvu.
Osnovna delatnost je bila proizvodnja, remont i servis kardanskih vratila, poluosovina i spona.

2002.god.
srboauto_brodarska Broj zaposlenih: 84 1.500 m2 poslovnog prostora
Kompanija je znatno povećala obim posla i broj zaposlenih i 2002.godine se seli u prostor u Brodarskoj ulici na Novom Beogradu.

2015.god.
OSTRUŽNICA - Ostružnička petlja Poslovno proizvodni kompleks SRBOAUTO Broj zaposlenih: 150
10.000 m2 poslovnog prostora
Kompanija proširuje svoju delatnost i na oblast remonta teretnih vozila pre svega vojnih i policijskih.
Poslovno proizvodni prostor seli se na lokaciju u Ostružnici u neposrednoj blizini Ostružničke petlje.

Doco ovde u sorabiji je kandar svugde vako sem u PAR izuzetaka...

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, aBobban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne bih da ispadne da im drzim stranu, ali SRBOAUTO postoji 24 godine i jasno je da nije tasna-masna firma, vec je vremenom napredovao i uvecavao broj zaposlenih do 150, koliko ih danas ima.
Ulagali su u tehniku, standardizaciju, sertifikaciju, opremu, masine, poslovni prostor...

Sta je od 1993-e radio FAP? Nista. 'Ladovina, drzavne plate, restrukturiranja, "strateski partneri", nesposobno rukovodstvo (i fabricko i drzavno), sindikati, obecanja...FAP je prakticno zavrsio i ne isplati se ni razmisljati o nekim vecim ulaganjima u Priboj. Sada je tamo glavna stvar kako-tako ocuvati proizvodne kapacitete za barem neke komponente teskih i specijalnih vozila: sasije, mostove, osovine, menjace...motore svakako vise ne proizvodimo, a proizvodnja i kvalitet kabina su pod znakom pitanja.

FAP danas ima 15 zaposlenih, a Srboauto 150.
U Juznoj Koreji imaju pravilo: pomazemo one koji su uspesni, kako bi bili jos uspesniji. Tako su nastale mega-korporacije Hyundai i Samsung. Selekcija.
Voleo bih da Zastava Tervo odmah pocne da radi punom parom, za njih bi buducnost mogla da bude znatno svetlija.