|
Poslao: 01 Avg 2018 19:00
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2129
|
Napisano: 01 Avg 2018 19:58
Šta će nam vatrogasni troosovinac vojnih karakteristika. Njih treba da ima samo po šumskim upravama. Najveći broj vozila su navalni dvoosovinci za grad, da bude kratak i brz.
Dopuna: 01 Avg 2018 20:00
A i taj 2228 je prošao ispitivanja. Treba samo neko da ga kupi.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 19:02
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2313
|
Pogledaj koji je tip kamiona MAZ i bice ti jasno.
Samo se nulta serija FAP 2228 otegla pola decenije, kad ona zadovolji onda mozemo pricati o domacoj nabavci kamiona te klase.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 19:14
|
offline
- N.e.m.a.nj.a.
- Počasni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2015
- Poruke: 711
- Gde živiš: Pripyat
|
Shtex ::
A i taj 2228 je prošao ispitivanja. Treba samo neko da ga kupi.
Zar vojska nije cini mi se zimus narucila 6 FAP-ova 2228 sa rokom zavrsetka na jesen nosto oko septembra-oktobra?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 19:28
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2129
|
Oni su u procesu proizvodnje. A prototipovi se koriste u vojsci.
A 2228 je čisto vojno vozilo, projektovano po zahtevu VS, moguće da nikad neće ni biti napravljen nikome osim VS. FAP ima gomilu modela sa 6x6 pogonom, svaki civilni troosovinac može biti 6x6 po želji. Aktuelan je i stari 2026, samo što bi danas morao da ima drugi motor. sve ostalo se proizvodi i dan danas.
ODgovorno tvrdim da je problem isključivo u samoj kupovini, jer ovo nije prvi put da se ovo dešava. Već 10 godina kada god se najavi neki posao za FAP odma posle toga se isti program kupi iz uvoza.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 21:00
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4529
|
Napisano: 01 Avg 2018 21:58
Dark ili si ti omasio oznaku MAZ-a ili neko nije lepo preneo vest, posto je 5316 dvoosovinac sa 4x4 konfiguracijom. Koliko ja znam FAP pravi 1118 koji je isto dvoosovinac i takodje je 4x4
Dopuna: 01 Avg 2018 22:00
Citat:Isporuku kamionskih šasija Srbiji finansiraće Narodna banka Belorusije.
Da zavrsim raspravu vezanu za odabir kamiona...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 21:07
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 788
- Gde živiš: Pomoravlje
|
Mislim da je idealan onaj model za Egipat 1630. Nosivost zadovoljava,4x4,a i snaga je kao i kod MAZa koji ima 330 ks.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2018 21:14
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4529
|
Belorusi dali kredit, oni biraju kamion (isto kao i za odabir vozova kod ruskog kredita za zeleznicu)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2018 07:51
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2313
|
mushroom ::Napisano: 01 Avg 2018 21:58
Dark ili si ti omasio oznaku MAZ-a ili neko nije lepo preneo vest, posto je 5316 dvoosovinac sa 4x4 konfiguracijom. Koliko ja znam FAP pravi 1118 koji je isto dvoosovinac i takodje je 4x4
Dopuna: 01 Avg 2018 22:00
Citat:Isporuku kamionskih šasija Srbiji finansiraće Narodna banka Belorusije.
Da zavrsim raspravu vezanu za odabir kamiona...
Jasno je zasto je izabran Beloruski kamion i to nije sporno ali nisu oni birali model kamiona vec mi.
Na snimku se vidi da je bar nekoliko komada MAZ 5316 (ne mogu da tvrdim da je svih 18 taj model jer nisam video ugovor).
Nemoj se opterecivati da li je neki kamion dvoosovinac ili sa vise osovina vec im gledaj tezine i snage motora pa tako MAZ 5316 koji je izabran je uporediv sa FAP 2228. MAZ takodje nudi i civilne kamione ali smo izabrali vojni kamion sto je dobar pokazatelj gde je namenjen.
Inace kod mene u Backoj vecina kamiona koji su po DVD su FAP 13 i desi se ponekad problem kada treba po njivama da se ide (leti pretezno kao pozarna zastita a na jesen da se ciste putevi od blata kada se izvozi repa) tako da mogu samo da zamislim kakve probleme imaju brdsko planinski krajevi. Naravno po opstinskim sedistima gde su profesionalni vatrogasci civilni kamioni imaju vise smisla zbog urbane sredine.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2018 12:08
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4529
|
Napisano: 02 Avg 2018 12:55
FAP 1118.........................................MAZ 5316
Entered production: 2010..................Entered production: 1999
Cab seating: 1+1..............................Cab seating: 1+1
Weight (empty): 7.4t.........................Weight (empty):11t
Payload capacity: 6000kg...................Payload capacity:5-6t
Length: 6.400kg................................Length: ~ 8 m
Width: 2.5m......................................Width: 2.5m
Height: 3.2m.....................................Height: 3.9m
Engine: MB OM 904 LA EU3................Engine: YaMZ-238DE2 diesel
Engine power:130(174PS)/2200rpm....Engine power: 330 hp
FAP 2228.........................................MAZ 6317
Da ne pisem sve
Ukupna dozvoljena masa nadgradnje ne sme biti veća od 8000 kg u terenskim i putnim uslovima. (FAP)
Maximum load: 11t (MAZ)
Dopuna: 02 Avg 2018 13:08
E sad, moje pitanje je zasto 2228 nema maksimalnu nosivost od 11-12t u svim uslovima (put/teren), vec samo dve tone vecu od 1118
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Avg 2018 18:28
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2313
|
Nemas tacne podatke, evo ti izvorni od korisnika i proizvodjaca.
FAP 1118....................................MAZ 5316 (sasija bez sanduka)........FAP 2228
tezina praznog: 7000kg................tezina praznog: 9500kg...................tezina praznog: oko 11500kg
prednja osovina: 5200kg..............prednja osovina: 7150kg..................prednja osovina: 5500kg
zadnja osovina: 5800kg................zadnja osovina: 10000kg.................zadnja osovina: 12900kg
ukupno opterecenje: 11750kg.......ukupno opterecenje: 17150kg.........ukupno opterecenje: 18400kg
razmak osovina: 3600mm.............razmak osovina: 4600mm................razmak osovina: 3400+1400
duzina vozila: 6315mm.................duzina vozila: 8200mm....................duzina vozila: 7800mm
motor: 174KS...............................motor: 330KS.................................motor: 278KS
nosivost: 4000kg..........................nosivost: priblizno 7650kg................nosivost: 7000kg
Izvori:
FAP 1118: Uputstvo za rukovanje i odrzavanje
MAZ 5316: http://maz.by/en/products/trucks/chassis/maz-5316x5-460-461/
Napomena ovde je samo sasija bez sanduka dok su kod FAP-ova tezine sa sanducima
FAP 2228: http://www.fap.co.rs/fap/home%20eng.htm
Napomena za oba FAP-a je da vojska racuna na nosivost u terenskim uslovima tako da su njihove nosivosti 4 i 7 tona.
Nadam se da sada razumes zasto je adekvatna zamena za MAZ nas FAP 2228 iako ima tri osovine. Ovde su bitne nosivosti, snage motora kao i duzine vozila i razmak osovina zbog nadgradnje.
|
|
|
|
|
|
