Оригинално је у ЈНА једна од три примарне дефинисане намене за теретно возило носивости 9т 8х8 била баш вуча тенкова, поред артиљеријског тегљача и возила за специјалне надрадње (Оркан, Нора-Б).
Nešto još taj FAP 3240 sa sedlom nisam video a i oni iz ranije 3232 se nisu proslavili .
Mada su sa tim 8x8 opitovali u dva primerka i sa kipom na našem gradilištu nedaleko od fabrike ali ni oni nisu baš nešto veselo prošli ispiz zrelosti pa se od te fele oma odustalo..
Nego ruku na srce šta se sve od CELOG kamiona 3240 može serijski proizvesti u FAPu a šta je uvoz???
Dali je onda bolje tako kalemiti frankenštajna ili kupiti kompletan kamion bez nadgradnje i sklapati po želji PITAM se pitam???
Од како је ФАМОС одвојен од ФАПа на силу распадом, увозе се мотор и трансмисија,,а од како је скоро покварен погон за фелне мислим да се и оне увозе. Ресто (шасија, осовине, кабина, сандук, инсталације...) би требало да је домаће, што из ФАПа што од домаћих компонеташа. Ја сам опет за нашег радника, јер није то први наш производ од лепе количине увозних компоненти. Други проблем је што за све ове године у Србији нисмо произвели јаче моторе од тракторских и за Југо и Заставу.
Ух, ФАП је нажалост у прошлом миленијуму по питању дизајна кабине, конкретно је Мерцедес ту једно четири корака испред. Мада кад мало погледамо, ни неки јачи играчи, Камаз, МАЗ, Татра, нису сами развили нове кабине, већ откупили нове моделе кабина од Мерцедеса, МАНа и Реноа.
Pravo pitanje je da li je isplatljivo, a odgovor je ne. Da je juga opstala i da se pored nje FAP probijao na ostala trzista, onda bi jos devedesetih napravili novu, pa potom 2000. itd. U trenutnim okolnostima bolje kupiti od nekoga sto jeftiniju kabinu sa zapada (namerno zapada, zato sto je lakse natrpati vozilo elektronikom i prihvatljiviji je kupcu) i praviti specijalizovana vozila poput SISU-a, nego se mlatiti sa proizvodnjom kabine.
Da li pod kabinu misliš na šasiju tjedna. na lim ili na unutrašnjoj, ja sam mislio na unutrašnjoj za moderni kokpit. Šasija lim se može kupiti kao i Sisu što radi a i dtugi
