|
Poslao: 18 Sep 2018 22:45
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4529
|
Napisano: 18 Sep 2018 23:44
Za vojsku nista bolje od kockaste kabine nalik SISU-ovoj, MAN-ovoj ili Tatrinoj ni ne treba. Laka za oklopiti, laka za napraviti.
Dopuna: 18 Sep 2018 23:45
Cak i trenutna kabina vrsi posao, samo da ih uvedu vec jednom u upotrebu 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 19 Sep 2018 08:46
|
offline
- robertino
- Elitni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2012
- Poruke: 2289
- Gde živiš: Rijeka
|
za vojsku je dovoljna tzv. socijalna verzija  a moderniziran bi se mogao prodavati civilima
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Sep 2018 21:38
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2660
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Ne znam, možda sam subjetivan, ali meni je NG kabina savršena za punokrvni off-road kamion. Tako mi je poput Mercedes G klase. Proizveli su 4 nova modela SUV-a ali je G i dalje jedini pravi terenac a ne šminkeraj. Uostalom, pogledajte najnovije Mercedesove off-road kamione Unimog i Zetros, pa vojni Unimog ima kabinu vršnjaka NG-u a ni Zetros nije odmakao mnogo. Naprosto, gomila plastike i stakla na novijim modelima nije dovoljno robusna. Naravno, kao i gorepomenuti G i FAP-u treba novi odbijač, maska, retrovizori i unutrašnjost ali mislim da je NG i dalje upotrebljiv za robusna vozila specijalne namene. Davao sam par predloga za redizajn na temi, a mogu da zamislim šta bi dobar školovani dizajner uradio od njega. Za malo para dobila bi se legendarna robusna mašina savremenog dizajna. Inače pored NG kamiona i G terenca, izdvojio bih i MB O 303 autobus kao genijalan, vanvremenski dizajn. Sa ta tri je Mercedes napravio čudo. I dalje izgledaju dobro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Sep 2018 22:18
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7362
|
Мислим да би неке компоненте са СК могле да се примене на НГ кабини какву ФАП користи, шта више 90их је и требала да се добије лиценца за СК али знамо наставак приче. Тај посао су успешно одрадили кинези после. Мени је занимљива прича о сарадњи са кинезима за моторе, ту би се дошло до конкурентније цене.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Sep 2018 22:22
|
offline
- N.e.m.a.nj.a.
- Počasni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2015
- Poruke: 712
- Gde živiš: Pripyat
|
yrraf ::Naravno, kao i gorepomenuti G i FAP-u treba novi odbijač, maska, retrovizori i unutrašnjost ali mislim da je NG i dalje upotrebljiv za robusna vozila specijalne namene.
Slazem se u potpunosti, Mercedesovi kamioni NG i SK serije po meni imaju jedne od najbolje dizajniranih kabina. O medrnizaciji se pisalo, kacio sam i ja kineski Bei Ben, oni takodje rade po mercedosovoj licenci. Lepo su modernizovali kabinu sa malo truda. Maska mu je cini mi se sa Sk serije ili je jako slicna njoj.
Imao je FAP svoj predlog modernizacije koji se meni isto jako dopada, deluje robusno, steta sto nije zaziveo. Slika je sa Shtexove FB stranice.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Sep 2018 22:32
|
offline
- Shtex
- Elitni građanin
- Pridružio: 23 Sep 2018
- Poruke: 2142
|
POgledajte Ruse. I dalje proizvode UAZ dzipove, Kamaz sa starom kabinom i one male Uazike, kombije. Dizajn isti kao pre 50 godina Klasika
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
