Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shtex ::HrvaCki. VIdim da kod njih ima dosta ovih iz prve serije

Nimalo ne čudi budući da su sa tim fapovima kompletirane mahom A jedinice na tzv Zapadnom pravcu.Tromeđa SFRJ/Austrija/Mađarska kao i u zanavljanju svih Ognjeva koji su mahom opet bili tu u rasporedu pa su skidanji sa starih 2020 i prebacivani na ovaj lako uočljivi model FAPa2026 po 6 proreza na bokovima prednje maske i sa početkom veće proizvodnje kao i kod civilnih FAP kabina ovo je nestalo i svi kasniji su tu sa 4.proreza.
Takođe je i jedan deo tih FAP 2026 iz te (dali je to bila O ili pak I )serija je išlo i za zamenu inžinjerijsko/art tegljača GJ-800 pa sam tako jedan ovakav sreo u Čakovcu za vuču minopolagača tokom školovanja 1981/2 kada sam tamo bio na stažiranju.
Valjalo bi virnuti na neki i videti mu godinu proizvodnje i tako utvrditi do kada su ovi štancovani..

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima li neko informaciju zbog čega je Fap u ranijim serijama imao drugačiju masku nego MB NG? Ovi Fapovi danas imaju onu klasičnu uvučenu NG masku koja je kod civila uglavnom ranije farbana crno, ali svi ti stari Fapovi imaju masku u ravni koju ja nikad nisam video na originalnim Mečkama. Da li je nedostajala neka dokumentacija, ili su naši to uprostili da pojeftine proizvodnju ili je možda Mercedes tražio da se naši kamioni razlikuju po tom detalju?

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ta maska je samosvojstvena FAPu i po tome se lahko oma prepoznaje jer za nju nisu u celosti platili Licencu i stoga baš ta razlika a unutra skoro pa 100% kopi -paste...

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, amaterSRB, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mислим да је то био договор Мерцедеса и ФАПа, да лиценцна НГ возила, пре свега МБ 1213 (и касније варијанте 1317, 1318) и МБ 2232 имају идентичан мерцедесов изглед и ознаку, док су модели настали мешавином претходних ФАПових модела са неким елементима НГ (пре свега кабина) као што су 1616, 1620, 1921, 2226 и остали имају другачију маску. Чак сам негде начуо да је тај тип маске развио баш Мерцедес за потребе ФАПа. Мени је лично та ФАПова маска лепша од оригиналне Мерцедесове црне, и није ми баш најјаснији моменат када се прешло негде 1992-1993. на то да сви ФАПови модели имају Мерцедесову оригиналну црну маску, могуће да је пре у СФРЈ стару маску производио можда и неки кооперант из ФАП-ФАМОС корпорације, као што је нпр. ТАЗ из Загреба правио задња врата на кабинама за ватрогасне камионе, па од 1991. ватрогасни камиони из ФАПа имају задња врата истог облика као и предња са косином што изгледа чудно.

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, 037, pedja63, wulfy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Sep 2018 14:24

Najmladji koji sam video sa FAP kabinom je 1991. godište a te 1991 je već bilo vozila i sa original MB rešetkom. Recimo i u FAP kabinu su ugrađivani novi MB motor iz SK serije, što sam saznao tek pre par dana. Mislio sam da su novi motori išli isključivo u MB kabine. Mislim na OM 442 V8 sa 290 KS.

Dopuna: 23 Sep 2018 14:29

DOpunjavam podatak o vozilima.

2012. godina 175 vozila. Misiim da je to zadnja "dobra godina". Posle nje se broj vozila drastično smanjio da bi se došlo na 8 za 2018. godinu

Shtex ::Napisano: 12 Avg 2018 17:00



Evo tabela broja vozila po godinama od 1953 do 2007

1953 - 26
1954 - 132
1955 - 204
1956 - 292
1957 - 369
1958 - 902
1959 - 928
------------
1960 - 1479
1961 - 1759
1962 - 2127
1963 - 2341
1964 - 3040
1965 - 2921
1966 - 3144
1967 - 2798
1968 - 3322
1969 - 3574
--------------
1970 - 4101
1971 - 4366
1972 - 4527
1973 - 4748
1974 - 5392
1975 - 5362
1976 - 6063
1977 - 6747
1978 - 6282
1979 - 7002
---------------
1980 - 6514
1981 - 6604
1982 - 5793
1983 - 5377
1984 - 4472
1985 - 5492
1986 - 5508
1987 - 5115
1988 - 4784
1989 - 4072
----------------
1990 - 4662
1991 - 3763
1992 - 1647
1993 - 541
1994 - 293
1995 - 161
1996 - 155
1997 - 250
1998 - 161
1999 - 178
--------------
2000 - 143
2001 - 180
2002 - 207
2003 - 150
2004 - 156
2005 - 155
2006 - 155
2007 - 191
=======
Ukupno 152077

Podatke posle 2007. trenutno nemam ali od prilike do 2012 je bio trend oko 150 vozila godisnje a po promeni vlasti taj broj drastično opadao da bi se došlo do 2 vozila (2018.)

Dopuna: 23 Sep 2018 14:33

blake ::Napisano: 23 Sep 2018 8:12


I jedno pitanje iz oblasti ŠBB...

Kad bi se proizvodilo 560 kamiona godišnje, ne mjesečno, da se uvozi samo motor i oni dijelovi koji se moraju uvesti, i da je omjer proizvodnje 2/3 Fap 1118, a 1/3 Fap 2026, koliko bi realno trebalo radnika da svi pogoni rade i da se kompletni kamioni sastave. ?
(pretpostavka da su svi pogoni i strojevi ostali, i u broj radnika uračunati i neproizvodno osoblje koje je neophodno)


2013. godine inženjeri su izneli podatak da je 1000 vozila godišnje potpuno dovoljno da fap funkcioniše profitabilno. U tom trenutku bilo je koliko se sećam 1250 radnika.
Taj podatak su izneli jer je SISU tražio više para za subvenciju nego što je trebalo da se fap samostalno pokrene. Sa tim parama mogla se kupitii neka starija licenca za kabinu. NA kraju nije bilo ni jedno ni drugo.

Sad kako bi bilo u ovom stanju to je baš pitanje za stručnjaka. Koliko fap troši mesečno da ne radi ništa, koliko može da se napravi mesečno, koliko ulaganje treba da se osposobe mašine mnoge....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala Shtex.
Dakle, treba proizvesti 80-120 kamiona mjesečno, da bi cca 1250 radnika zaradilo plaću i poduzeće poslovalo profitabilno.
Ugrubo, za plaće radnicima treba cca 9-10 miliona eura godišnje.
Od prodaje 1000 kamiona godišnje može se (teoretski) prihodovati 40-50 miliona eura godišnje.
Stvarno, može li razlika od 30-40 miliona eura pokriti troškove nabave dijelova i sirovina i ostalo što je potrebno za rad (energenti, održavanje strojeva i zgrada...) treba pitati nekog stručnjaka iz te oblasti.

E sad, ako i može, pitanje je kome prodati tih 1000 vozila svake godine?
Ovdje prvenstveno gledam modele 1118 i 2026.
2026 zato što je dokazano odličan kamion, a 1118 zato što bi na tragu ovog prethodnoga mogao biti dobar kamion.

@Voja:
"...Valjalo bi virnuti na neki i videti mu godinu proizvodnje i tako utvrditi do kada su ovi štancovani..."

Može li se kod Fapa samo iz serijskog broja utvrditi godina proizvodnje (kao npr. kod Tama) ?
Ima li Fap tipnu pločicu s osnovnim podacima? (u Pravilu o tom ne piše ništa)
Za primjer, 2026 koji sam dužio '87 imao je broj šasije 86821, a čini mi se da smo negdje već pisali da su brojevi šasija išli redom, bez obzira na model?

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Sep 2018 13:58

E sad u FAPu radi do 200 ljudi, u zavisnosti od obima posla, u glavnom oni prave ove male serije preskupih kamiona.
Brojevi šasije su redni do negde 2012 a posle toga su u obliku VIN broja sa 14 cifara, kao na svim automobilima. E sad ako ima negde katalog od kog do kog broja je išla godina onda bi i znali podatke, a ovako na pamet to je samo redni broj vozila.

A pločice s informacijama postoje, mislim još od prvog dana.

Dopuna: 24 Sep 2018 14:06








Ovo je počica iz autobusa novije generacije sa VIN brojem, koji se može dekodirati i iz njega izvući neki podaci. On je standardizovan.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Shtex, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čestitam na 1000-tom postu!
Gdje je kod kamiona smnještena pločica?
Obično su na "štoku" desnih vrata, ili kad se vrata kabine otvore uz stepenicu?

• 5Ovo se svidja korisnicima: sasakrajina, voja64, novator, Sima zna, nemkea71
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Sep 2018 14:09

Vrati se u nazad, vidiš neke primere. Iskreno znam samo da je na autobusu negde kod prednjih vrata. za kamione ne znam. nisam obraćao pažnju na njih

Hoho, iskreno ova tema je dozivela procvat kada sam ja dostao :

Dopuna: 24 Sep 2018 15:51

Ja i kos smo se potrudili da 2228 dobije stranicu na wikipediji

https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%90%D0%9F_2.....6_%D1%85_6

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na kamionima je naj češće desno nazad pri kraju glavne šasije iznad zadnjeg desnog točka ili bliže kraju.