Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

@ mushroom

Nismo se izgleda razumeli.

U autoindustriji analognim instrumentima se kolokvijalno nazivaju oni sa očitavanjem vrednosti preko mehaničke skale, dok su digitalni oni sa očitavanjem preko ekrana (bilo ono izraženo brojkama ili imitacijom analognog instrumenta) - bez obzira na tip davača (mehanički ili - u pravilu - elektronski). Ima i analognih koji kao-liče na digitalne, ali to su napušteni izleti Forda, Gaza, Sitroena... ("GS", magično oko, dve serije, ispod).

https://i.pinimg.com/originals/2d/0f/16/2d0f166058e55e38469ff5264625dcae.jpg

https://i.pinimg.com/originals/9a/72/64/9a72643e0a1a9eab743ea0a86c1fc59c.jpg

A ako si mislio na primer sa manometrom onda u redu, tu jesam pomenuo čisto mehanički instrument ili barem sa mehaničkim davačem.

------ ------

Da na radost moderacije završim post gorepominjanim primerima. "Aston Martin Lagonda", LCD, kakva-takva serija, 1976.

https://imagenes-cdn.autofacil.es/multimedia/fotos.....a-21_g.jpg



"Aston Martin Lagonda" II serije za američko i za evropsko tržište. Nisam siguran za konkretni primerak, ali američke i arapske varijante sa ovakvim enterijerom su redovno imale CRT ekrane.

http://cdn.luxuo.com/2013/10/Aston-Martin-Lagonda-interior.jpg



Sabov noćni mod (noćna instrumentacija) i hed-ap displej. Nije isti model ali princip je identičan.

https://www.mycity.rs/must-login.png

Uključivanje dodatnih osvetljenja. Kretanje preko 140, motor je hladan, goriva je malo.

https://www.mycity.rs/must-login.png

Hed-ap. Savremeniji su bogatiji, imaju očitavanje i predstavke znakova, funkciju svedenijeg prikaza navigacije i slično.

https://editorial.pxcrush.net/carsales/general/edi.....height=683

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mushroom ::

Da se vratim na kabine, za FAP je imperativ kabina iz uvoza od nekog velikog Evropskog proizvodjaca! FAP sa NG ili SK moze komotno da lupi katanac na bravu i zavrsi sa proizvodnjom za sva vremena, jer obe nemaju sta vise da traze na civilnom trzistu niti ispunjavaju standarde! Znaci da ponovim, kupovina od veceg proizvodjaca i proizvodnja specijalizovanih kamiona sa domacim sasijama i osovinama. Za vojsku mogu domacu kabinu jer isti ne mora da ispunjava vece norme od EURO 4.
Могу старе кабине добро да прођу за Африку и Азију, ФАП ни у најбољим данима није пуцао на Европско тржиште. Ево у Ирану се и даље праве они Мерцедес њушкаши из 1959. (L и LK), кинези раде НГ са СК маском и Актросовим браником, а брдо старих Мерцедеса чак и ФАПови с МБ моторима одоше за Блиски исток.

• 1Ovo se svidja korisniku: 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citroen BX druge serije je imao kompletno digitalnu instrument tablu. Samo prva generacija BX-a je imala kuglicu ili valj, isti princip kao GS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

2014 ili 2015 je jedna italijanska firma naručila klot kabine iz FAP pa ih posle preprodala preprodala na
BLiski istok. Ogroman broj NG vozila je dole a nisu mogli da nabave kabine za remont. Kabine čak nisu bile ni sklopljene. samo limovi kao otpresci. Verovatn za limarske sanacije, ne verujem da arapi imaju kalupe za sklapanje i varenje.
Kos93 ::mushroom ::

Da se vratim na kabine, za FAP je imperativ kabina iz uvoza od nekog velikog Evropskog proizvodjaca! FAP sa NG ili SK moze komotno da lupi katanac na bravu i zavrsi sa proizvodnjom za sva vremena, jer obe nemaju sta vise da traze na civilnom trzistu niti ispunjavaju standarde! Znaci da ponovim, kupovina od veceg proizvodjaca i proizvodnja specijalizovanih kamiona sa domacim sasijama i osovinama. Za vojsku mogu domacu kabinu jer isti ne mora da ispunjava vece norme od EURO 4.
Могу старе кабине добро да прођу за Африку и Азију, ФАП ни у најбољим данима није пуцао на Европско тржиште. Ево у Ирану се и даље праве они Мерцедес њушкаши из 1959. (L и LK), кинези раде НГ са СК маском и Актросовим браником, а брдо старих Мерцедеса чак и ФАПови с МБ моторима одоше за Блиски исток.

• 8Ovo se svidja korisnicima: celik, Mercury, StefanNBG90, Shtex, mushroom, Kos93, pedja63, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Sep 2018 0:04

FAP 2228







Dopuna: 29 Sep 2018 0:21

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Levi je samo obnovljen? Imaju jos nekih sitnica koje odudaraju na oko.

• 4Ovo se svidja korisnicima: _Petar, Kos93, pedja63, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

_Petar ::




Levi je samo obnovljen? Imaju jos nekih sitnica koje odudaraju na oko.
Petar
Ovo ti naprosto nimalo nije siguran dokaz ako uveličaš sliku nije isključeno da su na obe slike isti kamioni a na levom kabina nakon dizanja nije ponovo dobro legla pa je ostala malo izdignuta.
Sa pomeranjem bi i to leglo i ta bi razlika u visinama trenutno nestala.
Dešava se da obe strane kabine sa spuštanjem ne uđu do kraja u svoja ležišta i da neka strana zaostane usled bočnog nagiba i sa sopstvenom težinom neće oma da ulegne bogz vitoperenja.
Tek kada se uđe u kabinu i doda ++ nova kilaža za rad zabravljivanja kabine obično ista lepo legne pa izgleda kao ova desno ili nakon pokreta vozila biva isto..
Da uprostim desna slika je nastala po zaustavljanju na taj plato dok je sve bilo na svom mestu a potom nakon minimum pomeranja napred ili nazad je kabina podignuta i ponovo spuštena ali nije dobro legla.
Ps.
zašto sam ubacio pomeranje pa zato što položaj maskirne šeme iako je na izgled isti nije u istoj poziciji pa se zaključi da se pomeralo vozilo.Da i slike su iz malo izmenjenih uglova slikanja pa i to može da vam POKVARI umetnički dojam.

• 3Ovo se svidja korisnicima: _Petar, voja64, nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Sep 2018 11:40

Prototip i nulta serija imaju druge felne i gume. Na oko se čak i dimenzija razlikuje. Prvobitno je išla KAMA na FAP felnama, istim kao 2026 a sada su Continental gume za sada sa nepoznatom dimenzijom.

Dopuna: 29 Sep 2018 11:42

I na nultoj crevo CRP je nezaštićeno, što nije bio slučaj ni sa jednom prethodnom verzijom vojnog kamiona

Dopuna: 29 Sep 2018 11:44

A što se tiče kabine koja nije legla, FAP ima te ispade da im se blatobrani ne poklapaju iako je sve okej....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Sep 2018 12:59

Kos93 ::Могу старе кабине добро да прођу за Африку и Азију, ФАП ни у најбољим данима није пуцао на Европско тржиште. Ево у Ирану се и даље праве они Мерцедес њушкаши из 1959. (L и LK), кинези раде НГ са СК маском и Актросовим браником, а брдо старих Мерцедеса чак и ФАПови с МБ моторима одоше за Блиски исток.

Vidim, evo ubise se od posla
Po Africi kao i po Aziji se voze kineski kamioni posto cena istih je 2 do 3 puta jeftinija od FAP-ovog kamiona, to znaci da su kinezi u cenovnom rangu sa Fiat Dukatom. Znaci ti si u startu propao

Dopuna: 29 Sep 2018 13:07

E da, sto se tice Irana oni bese jos prave Pezo 405, tako da oni nisu merodavni sto se tice licenciranih proizvodnji

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mushroom ::----------- [b]...

E da, sto se tice Irana oni bese jos prave Pezo 405, tako da oni nisu merodavni sto se tice licenciranih proizvodnji

njet

Iran pravi i 508, i 2008 i 301
https://en.wikipedia.org/wiki/Iran_Khodro#Passenger_car_range

a i kamione
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_Iran