Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 01 Feb 2014 12:56

Ja nisam masinac,ali vec je par puta napomenuto da sve verzije FAP-ovih kamiona koje su predate TOC-u na ispitivanje u potpunosti zadovoljavaju potrebe V.S.Teza da su recimo skupli 20%,od konkurencije je smesna,iz razloga jer se ta nasa firma mora sacuvati bez obzira na takve detalje koji trenutno postoje.Ja se cak ne bih mnogo ni obazirao na ishod ili rasplet sa mercedesom,krajnje resenje bilo bi mozda i preuzimanje pod okriljem MO,jer zasta vojska koristi ova vozila,kvalitet je odlican.(Pri tom se cuva neophodna proizvodna supstanca,bez koje bi se stvari mogle komplikovati neverovatno mnogo IZNAD 20%)

Dopuna: 01 Feb 2014 13:09

Odnos kvaliteta domacih proizvodjaca guma(nekad)bio je ovakav
1.Sava-Kranj
2.Trajal
3.Tigar
Sta se sad dogadja u nasim fabrikama ne bih znao,Jos jedna posledica ne planskog i ne promisljenog privatizovanja nasih firmi.Ukoliko ima alata i strucnog kadra-naravno da mogu napraviti gume,ali to je vec druga prica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Nisi obratio paznju na ime snimka. To je "pokazna vezba". Vozilo namerno vozi sporo jer je u pitanju poligon i sporo prelazenje prepreka. Vezba se upravljanje vozilom, cilj nije preleteti poligon pod punim gasom, pa kako god kamion prodje. Na poligonu se uvek vozi sporo preko prepreka, nikad nisam video da neko prelazi prepreke punom brzinom ili zaletom. Na snimku se vezba i izvlacenje vozila oko drveta i izvlacenje jednog vozila drugim. Vezbaju i vojnici kako se pravilno ulazi u kamion - jesu sad i ti vojnici "grozni" jer se nisu spakovali u kamion za 5 sekundi, nego polako i pod naredbom kako tacno da ulaze vezbaju svaki korak procesa?

bila pokazna ili ne..kad budem vidio da FAP sa istom brzinom prelazi prepreka kao Tatra ili Kamaz onda ću vjerovati da je to vozilo sposobno za sve terene
ali taj kamion ne može ni 30 cm snijega proći...jedva ide...jako loše,jako,jako loše...još je i bezobrazno skup,i volio bih vidjeti koliko košta isti takav Kamaz?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 07 Feb 2014 21:31

Takav Kamaz bi verovatno bio oko 50k evra.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Probaj da ovde nadjes odgovarajuci.

Dopuna: 07 Feb 2014 21:42

Nasao sam na sajtu paluba eksel fajl napisan od strane kalibra sa cenama Kamaza.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Sima zna
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TORPEDO ::
bila pokazna ili ne..kad budem vidio da FAP sa istom brzinom prelazi prepreka kao Tatra ili Kamaz onda ću vjerovati da je to vozilo sposobno za sve terene
ali taj kamion ne može ni 30 cm snijega proći...jedva ide...jako loše,jako,jako loše...još je i bezobrazno skup,i volio bih vidjeti koliko košta isti takav Kamaz?

Daj ne glupiraj se.

Lepo ti je objasnjeno i receno gde da gledas. Ali ti si ocigledno izabrao dalje lupanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Daj ne glupiraj se.

Lepo ti je objasnjeno i receno gde da gledas. Ali ti si ocigledno izabrao dalje lupanje.

budi iskren pa priznaj da je FAP prema Kamaz-u i Tatri jako loš terenac...a tebi je dobar samo zato jer je tvoj domaći kamion...uostalom osnova kamiona nastala je početkom 70-tih godina 20 stoljeća,znači nekih 45 godina staro
uostalom,kad bude vozio rally Dakar ravnopravno sa Kamazo-m,Tatro-m,Iveco-m i ostalim onda ću i ja priznati da je dobar,pa sad reci da i dalje lupam

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TORPEDO ::
budi iskren pa priznaj da je FAP prema Kamaz-u i Tatri jako loš terenac...a tebi je dobar samo zato jer je tvoj domaći kamion...uostalom osnova kamiona nastala je početkom 70-tih godina 20 stoljeća,znači nekih 45 godina staro
uostalom,kad bude vozio rally Dakar ravnopravno sa Kamazo-m,Tatro-m,Iveco-m i ostalim onda ću i ja priznati da je dobar,pa sad reci da i dalje lupam

Niko ne tvrdi da je bolji od Kamaza, ali je sasvim sigurno dovoljno dobar za ono sto treba da odradi u VS. Da je preskup, jeste, ali tu mozda krivicu treba traziti u raznim "ugradjivacima" pri svakoj kupovini neceg za vojsku, ili ovu drzavu uopste. Eno pre neki dan citam da smo za 400 000 evra vise platili tramvaje nego sto ce ih sada platiti Madjari, a radi se o istim tramvajima. Plus treba napomenuti da mi uz nase nismo narucili rezervne delove, tako da trenutno 2 od 30 novih tramvaja sluze za cerupanje.

Druga stvar na Dakar reliju ne ucestvuju komercijalne verzije Kamazovih ili bilo kojih drugih kamiona. Tako da tvoje poredjenje ovog kamioncica sa posebno napravljenim zverima za Dakar reli, je smesno. Pa taj Kamaz recimo ima motor sa 730 konjskih snaga, nasuprot 174 kod ovog FAP-a.

Ovo nije kamion pravljen za ucesce na Dakar reliju, pa ga nema smisla ni porediti sa takvim masinama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sasvim izven, kao interesantno,..TAM 110 je jednom vozio trasu Dakara. Sada se nemogu setiti godine. Mislim, da je u jednom A.Magazinu bio i jedan clancic o tome,..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije problema sa FAP-om u "ugradjivacima", vec u FAP-ovoj neproduktivnosti.
Firma je prakticno na budzetu jer su u procesu restrukturiranja (koje traje 10 godina, a u normalnom svetu je 2 godine). Radili-ne radili primaju platu, a onda enormne fiksne troskove (struja, voda, grejanje, amortizacija, plate...) moraju da "preliju" na mali broj vozila koji proizvedu. To rezultira visokom cenom kamiona FAP. Pa tako FAP 1118 4x4/180ks/6t kosta 75.000eur, a za iste pare moze da se kupi KAMAZ 63501 8x8/360ks/14t.
Los kvalitet FAP vozila je veliki problem. Moze da se zazmuri za visoku cenu, jer je domaci proizvod, ali ne i za kvalitet. U stvari, pitanje je koliko je 1118 domaci proizvod - motor, menjac, pneumatici, nista to nije Made in Serbia.
Da li neko zna koja je cena FAP 2228 6x6 i 3240 8x8 ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da bi bilo koja fabrika radila mora da ima neku minimalnu kolicinu proizvoda koje ce proizvesti. Da bi postojao kvalitet radnici moraju da budu placeni. Da bi se proizvod prodao mora da poseduje odredjeni kvalitet i maksimalnu cenu za takav kvalitet, i da ima kupca koji je zainteresovan za proizvod i da ima novac da plati. Da ne zaboravimo da pojedine kljucne komponente za FAP-a (motor, menjac...) proizvodi Mercedes ili neko drugi, pa im je cene verovatno veca nego ona koju npr. Kamaz placa za svoje.
I dolazimo do pitanja kada ste zadnji put culi da je neko kupio FAP-ov kamion, osim VS koja je kupila mali seriju 1118? Nekada su sve firme u Jugi bile drzavne i obavezne da kupuju domace kamione, sad da li hoce FAP-a ili hce TAM-a.
Inace po propzicijama EU drzava vise ne sme da favorizuje pojedine dobavljace i da stiti svoje trziste.

• 1Ovo se svidja korisniku: CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Feb 2014 21:52

aerodrom ::Nije problema sa FAP-om u "ugradjivacima", vec u FAP-ovoj neproduktivnosti.
Firma je prakticno na budzetu jer su u procesu restrukturiranja (koje traje 10 godina, a u normalnom svetu je 2 godine). Radili-ne radili primaju platu, a onda enormne fiksne troskove (struja, voda, grejanje, amortizacija, plate...) moraju da "preliju" na mali broj vozila koji proizvedu. To rezultira visokom cenom kamiona FAP. Pa tako FAP 1118 4x4/180ks/6t kosta 75.000eur, a za iste pare moze da se kupi KAMAZ 63501 8x8/360ks/14t.
Los kvalitet FAP vozila je veliki problem. Moze da se zazmuri za visoku cenu, jer je domaci proizvod, ali ne i za kvalitet. U stvari, pitanje je koliko je 1118 domaci proizvod - motor, menjac, pneumatici, nista to nije Made in Serbia.
Da li neko zna koja je cena FAP 2228 6x6 i 3240 8x8 ?

O svemu tome smo vec pisali. FAP osljari, ali kamioni u principu nisu losi, jer su najbitniji delovi iz uvoza, a ostatak se lako moze srediti. Premda se tu onda postavlja jedno drugo pitanje, a to je kako firma koja kuka za tim da joj neko da posao moze sebi da dozvoli da izosljari jednu od retkih narudzbina? A sasvim sam siguran da se neko i u tu cenu ugradio, posto se malo sta u ovoj drzavi nabavi bez da neko dobije svoj deo.

Dopuna: 08 Feb 2014 21:56

CheefCoach :: Da bi postojao kvalitet radnici moraju da budu placeni.

E vidis u tome je problem. Ono nase cuveno ne mozes ti mene toliko malo da platis, koliko malo ja mogu da radim, moze jos da prodje samo u drzavnim firmama.

Ili proizvodis nesto zadovoljavajuceg kvaliteta, ili sledi katanac. Mala ti je plata? Daj otkaz pa radi za vecu. A ne da dolazis na posao gde ne radis nista, pijes neku brlju, spavas... a onda kada nekim cudom treba da napravis par kamiona, ti to zaseres jer ti je mala plata, pa te boli uvo.