Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 04 Dec 2019 22:42

Slažem se ali ne zaboravi da je sve na MAZu veliko od guma do visine točkova i samog dela za kačenje na labudici koja je isto pogolema..I za tu labudicu bi ovaj tegljač URAL-6308 8x8 lepo legao jer su ga za sličnu namenu i razvijali....

I lep detalj gde je sedlo i koliko je izdugnuto taman da leži paralelno sa podlogom ...


Dopuna: 04 Dec 2019 22:48

RJ ::Par interesantnih detalja...






Novi tip klasičnih stopa kakve se danas sreću na mnogim kamionima sa teretima do tonaže koju nosi ta poluprikolica a za teže ima masivniji tip iz iste fabrike JOST...
Super fotke RJ odakle ih samo vadiš a nov je sad vide i ovaj beše trokružni ili se zove tristop ventil za prikolicu koji u jednoj poziciji kada se raskačinje blokira vazduh i radi kao klasična parkirna kočnica u drugom prati rad sa sistema za kočenje na vozilu i u trećem beše može da se koristi kod dugig strmina sa delimičnim kočenjem veće snage na prikolici ali se mora prebacivanjem ručice izabrati vrsta rada..
Tako nekako su radili nekada stari na poslednjim tipovima prikolica koje su nam poslednje došle u JNA/VS pre dvajes i kusur leta..ako nisam nešto još zaboravio .
Sve ostalo je šminka...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slažem se da je uklanjanjem sanduka porasla korisna nosivost kamiona, tj. za toliko je povećana i nosivost na sedlu kad se kamion prepravi u tegljač. Sve navedeno stoji.
Ipak treba voditi računa da se i dalje zadrži raspored težina po osovinama kamiona, a to direktno ovisi o mjestu gdje je sedlo ugradjeno. O pomicanju sedla naprijed-nazad (a time i težišta) ovisi i ponašanje vozila na terenu, kod kočenja, a naročito treba voditi računa o ponašanju u zavoju (krivinama, okukama).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan detalj koji do sada nismo pominjal, kod tegljača se ne računa ukupna nosivost već opterećenje na sedlu, tako piše u katalozima.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Shtex, trajkoni018
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imaš objašnjenje od Rotringa na prethodnoj strani.
Opterećenje sedla je nosivost koncentrirana u jednoj točki, zato je i bitno odredjivanje položaja sedla.
Dakle u katalogu je proizvodjač dao maksimalno opterećenje sedla na mjestu na šasiji gdje je po projektu predvidjeno.

• 21Ovo se svidja korisnicima: celik, MB120mm, amaterSRB, Mercury, rovac, bojank, zodiac94, poljoprivreda, trajkoni018, HrcAk47, tomigun, amstel, nradukic, sasans23, bankulen, cikadeda, W123, Atomski čoban, goxin, YU-UKI, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo vesti iz FAPa.

Svih 10 BOV je rastureno i cekaju se dalji koraci. Treba da stignu jos 2 na rasturanje uskoro.

Uskoro bi trebalo da na liniju postave 8 šasija za 2228, čekaju se delovi od koperanata. Takođe u toj seriji se sklapa i jedna šasija za novi MRAP. Šasija je namenska za to vozilo a mehanika je kao na 2228.

E sad ja nemam pojma kako ce taj MRAP da izgleda ni cemu sluzi

• 11Ovo se svidja korisnicima: Marko Marković, rovac, zodiac94, trajkoni018, HrcAk47, bankulen, milekNS, MarKhan, amaterSRB, YU-UKI, zlaya011
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ali ćeš nas obaveštavati redovno o napredku istog.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kos93, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shtex ::Takođe u toj seriji se sklapa i jedna šasija za novi MRAP. Šasija je namenska za to vozilo a mehanika je kao na 2228.
Konacno. Ubedljivo najjednostavnije i najisplativije resenje za opremanje VS.
Sasija+motor+menjac od 2228 i zatim oklopno telo preko.
Ranije, kada se pricalo o 6x6 MRAP-u, postavljana je ova slika:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda ce da ima kabinu kao novi Aleksandar i podseca na ruski Tajfun?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nadam se da nece. Svako komplikovanje odvelo bi "projekat" u corsokak. Tajfun ima drugaciji raspored osovina, drugacije vesanje, mnogo jaci motor...sve u svemu, treba se drzati koncepta Bulat koji je napravljen na osnovi Kamaza. Sto jednostavnije. Drzim im fige da uspe.

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, celik, Shomy, mgaji21
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja типујем на кабину ПАСАРСа./оклопног Огња.