Отприлике је угрубо тренд у дизајну камионских кабина у Европи био 40их и почетком 50их њушкаши (Дајц Меркур/Јупитер-ТАМ 4500 , Мерцедес Л4500, Саурер-ФАП 4/6/13, МАЗ 200, MAН њушкаш) крајем 50их и почетком 60их заобљене кабине (Meрцедес ЛП заобљени и Мерцедес Л тзв. кратка хауба, ОМ Супер орионе/ФАП 18, МАЗ 500, Тамић), средином 60их крећу и коцкасте кабине ала креденац (Мерцедес ЛП коцкасти, Хамонаг Хеншел Ф191, МАН Ф7/8/9, Сканија ЛБ, ФАП 15), па средином 70их креће аеродинамичнији дизајн (Мерцедес НГ-ФАП 1620/2026 и остали мешаниц, Магирус Дајц Д серија, Камаз, Сканија 2 серија, ДАФ-Раба), и онда касније 80их, 90их и 2000их дизајн опет иде ка коцкастијем дизајну (Мерцедес ЛК/Атего/Аксор/Актрос, Ивеко Tурбостар/Еуростар/Еурокарго/Сталис, МАН Ф2000/Е2000/ТГМ/ТГС/ТГА/ТГЛ, Рено Магнум). Наравно, многи модели су дуже или краће били у производњи.
|