Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 6Ovo se svidja korisnicima: sakota79, Kos93, GreenMan, mushroom, Wisdomseeker, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Feb 2022 20:32

Fabrika Automobila Pripjat. Tako izgleda

Dopuna: 08 Feb 2022 20:46

Inače ako nadogradnja bude Vatrosprem rdjanje će biti sinhronizovano, pošto od vatrogasaca saznajem da je i njima završna obrada kao u FAPu. Sve zardja u prvoj godini

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jesu li odlučili na kojoj će šasiji biti vatrogasna nadogradnja?
Od nje zavisi hoće li biti navalno ili autocisterna.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 09 Feb 2022 21:29

Koliko sam upućen MUP je tražio najmanje 4 različita modela tako da će verovatno biti svega u opticaju. Nezvanično, probno vozilo koje će se prvo praviti biće 1824 sa EU 5 motorom.
Zašto bi od šasije zavisilo da li je cisterna ili navalno? To definiše nadogradnja a ne kamion.

Dopuna: 09 Feb 2022 21:44

Evo malo novih pravila koje nisam znao. Da bi se vojni kamion registrovao kao civilni više nije dovoljno samo da prođe tehnički pregled. Nova pravila su znatno rigorozna, pričao mi je upravo jedan vlasnik novoregistrovanog EX JNA kamiona. Idemo redom:

*kupoprodajni ugovor sa VS u kom se navodi da se vozilo prodaje za dalju upotrebu, a ne za reciklažu
*saglasnost fabrike za prepravku u slučaju da vozilo ima nekonvencionalnu nadogradnju
*dokument da je ovlascena firma ugradila zeljenu nadogradnju po fabričkim specifikacijama,sve sto se ugrađuje mora biti homologovano.
*homologovana civilna svetlosna grupa umesto ratnih svetala koja su do skoro važila i na civilnim.
*ugradnja homologovane bočne letve protiv podletanja
*SMB/maskirna boja mora se prefarbati
*atest i homologacija kompletnog vozila posle svih prepravki, vozilo mora pregledati neko sa mašinskog fakulteta
*tehnički pregled i čeka se uverenje sa mašinskog fakulteta
*registracija u SUP. Provera svih papira od vojske, i obavezno datum prve vojne registracije i broj starih tablica.

Sve ukupno oko 3000 evra za adaptaciju jednog vojnog vozila u civilno.
Ovo naravno nije zvanično.

Dopuna: 09 Feb 2022 22:02

Za potrebe nove reciklažne stanice Priboja, Prijepolja i Nove Varoši kupljena su dva DAF kamiona sa sistemom za navlačenje abrol kontejnera, gotovo identičnih karakteristika kao ovi novi 3040. Cena oko 150 000 po komadu.
Pored toga što je bol u q preveliki da bi ova država kupovala sama od sebe, saznao sam i da ni jedan noviji vojni FAP ne bi mogao da se registruje kao civil. Svi oni razvijeni su za potrebe vojske i nikad nisu bili u Vinči na homologaciji. Faktički FAP u civilnu prodaju može da ponudi samo vozila koja su bila u ponudi po "starom" zakonu. Tada su poslednji put nešto homologovali.
Zanima me kako će rešiti nova vatrogasna vozila obzirom da se oni registruju po civilnim pravilima. Da li će morati da se radi nova homologacija ili će iskoristiti nešto staro, to i dalje ne shvatam a nema ko da mi objasni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Значи могу да прођу модели 1824 за цивилне потребе који су прављени од негде 2008/9?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije mi najjasnije kako ide ta homologacija obzirom da je oznaka vozila ista ali da se nadogradnje menjaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Верујем да ватроспрем има већ спремне надоградње, исте су уграђивали и на МАН и на МАЗ и на Ивеко шасије, где се види на Ивеко камионима како им нису оригинално намењене.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaki deo na kamionu ima propratnu dokumentaciju i svaki deo mora biti ispitan i odobren od strane Masinskog fakulteta. I tako svako deo koji je ugradjen na kamion je do detalja ispitan,pregledan i tako jedan kamion kao celina dobija homologaciju. Ako promenite jedan deo, ne vazi. Ako jedan deo nije homologovan,opet ne vazi i sto je najgore nikakim pregledom se ne moze dobiti atest. Primera radi novi farovi. To nece da moze. Ali sigurno je da su slicni kamioni pravljeni i da ce neki od tih modela prilagoditi nadgradnjama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Zašto bi od šasije zavisilo da li je cisterna ili navalno? To definiše nadogradnja a ne kamion."

Pre bih rekao da je obrnuto.

Npr. u 99% slučajeva navalna vozila su kamioni sa dve osovine i duplom kabinom. Da li je kabina dupla fabrički sa šasijom, kako je to do sad inače FAP i radio (a ima i MAN, IVECO kamiona) ili kao što je nova praksa, da je dupla kabina u sklopu nadogradnje, to je nebitno. Inače kod nas sam video da su varijantu sa kabinom u okviru nadogradnje izvodili i BEXING (za potrebe našeg SVS), ali i Vatrosprem (na vozilima isporučenim u Makedoniju). Tako da 1824 mi je viđen za navalno vozilo.

Što se tiče pratećeg vozila (autocisterna) Vatrosprem nadogradnja koja je rađena na MaZ-ovima za potrebe SVS je kao stvorena za FAP 2228.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nekako mi sve to zahteva malo vise ks... Pa tako bi 1828 bio nekako podobniji. Pa i za taj 2228... Jedno 350ks, ipak bi oni mozda nosili i 10t vode.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Можда навална возила буду са кратком кабином као што су Мерцедеси Атего 1225 по многим местима у Србији.