Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kупују. Унимог се производи ван Немачке само у Турској, Аргентини и Бразилу.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://www.machinio.com/listings/51776739-truck-b.....dong-china

Evo Beibena , od 250 KS do 350. ( 6x4 )

Euro 2 standard

• 2Ovo se svidja korisnicima: amstel, acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::Pričali smo i ranije, FAP bi trebalo (po mom mišljenju) da malo smanji "kreativna lutanja VTI-a" sa pravljenjem dva i po kamiona po njihovim specifikacijama za tegljača ili kipera, i da se fokusira na jasno definisan portfolio. Treba da imaju tri krštena modela za VS i to je to. Nema tu neke velike mudrosti, pogledati karakteristike nekih MAN HX i od FAP komponenti napraviti slične proizvode. Nedostaju za sada samo namenske osovine nosivosti 13t koje je Shtex pomenuo, a koje su rađene za civilni program i da se uz postojeće manje nosivosti i motore odgovarajuće snage i istog proizvođača lepo krene serijska proizvodnja za VS i dobiju platforme koje ispunjavaju karakteristike. Kabina bi svakako bilo dobro da je oklopljena, poput one sa MGS 25 da opet ne razvijamo paralelno istu stvar, pošto smo šampioni za to.


A zapravo je obrnuta situacija, FAP radi ono što mu plate. Bilo to gomila prototipova ili serijska proizvodnja. Što bi se rekli pita se neko drugi. A slažem se da bi trebalo to više unificirati.
Što se tiče 13.tonskih osovina, to nije problem jer se proizvodi. MB HL 7/018 D-13 nosivost 13.000 daN

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam da se radi 13 t osovina, ali ne znam da sam video verziju sa jednostrukim točkovima (širu) i sistemom za centralnu regulaciju pritiska u gumama.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::https://www.machinio.com/listings/51776739-truck-beiben-north-benz-truck-excellent-power-tractor-truck-ng80-tractor-head-6x4-with-mercedes-benz-technology-for-african-market-in-shandong-china

Evo Beibena , od 250 KS do 350. ( 6x4 )

Euro 2 standard
Е такав фејслифтинг кабине треба ФАПу да се мало мрдне од 1978.

• 4Ovo se svidja korisnicima: yrraf, Titan, Kos93, acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::Znam da se radi 13 t osovina, ali ne znam da sam video verziju sa jednostrukim točkovima (širu) i sistemom za centralnu regulaciju pritiska u gumama.

Nisi video jer nije proizvođen za vojnu verziju. Osovina postoji, CRP je samo sistem koji se na nju ugrađuje. A možda i neka sledeća verzija bude sa dvostrukim "offroad" gumama, nikad se ne zna šta su smislili.

Sećate se prve verzije 1118? Imala je zadnju osovinu za dvostruke gume pa je u nultoj seriji izvedena za jednostruku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Facelift kabine je savršeno nebitan za državne službe, koje su jedina mušterija FAPa.

Šta je bitno bi bila modularna oklopna kabina, ništa posebno, tek zaštita od 7.62. I da bude na sistemu NG kabine, da se može staviti na sve od starog Ognja, starih Fapova, itd... te i na buduće radove.

• 9Ovo se svidja korisnicima: Pohovani_00, Titan, Kos93, yrraf, MB120mm, dac, Bahuss, Bloody, acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Biće faceliftinga i na fapu. To je sve sto mogu da kažem, primetili ste i sami da više ne iznosim detalje tako često. Poslovna politika jbg.....
Za ovog tegljača 3040 sam vas dve godine drzao u neizvesnosti :p

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"...Šta je bitno bi bila modularna oklopna kabina, ništa posebno, tek zaštita od 7.62. I da bude na sistemu NG kabine, ..."

Kolega je mislio na civilne varijante . ( drzavna preduzeca mogu da koriste i za civilnu potrebu FAP -ove )
Sa druge strane ako se gleda na unifikaciju vojne i civilne varijante , logicnije bi bilo da civilna bude njuskas .
Da prati pasars i mrap kabinu .


Sto vise istih djelova to manje muke.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da njuškaš nema perspektivu na civilnom evropskom tržištu. Prosto propisi su takvi da se gubi na veličini tovarnog sanduka a i dužina kamiona i radius okretanja je preveliki za evropske i naše ulice. Pasars i MRAP su ionako bazirani na "trambus" šasiji samo su u pitanju namenska sredstva kojima ne treba značajan tovarni prostor a bitno su bezbedniji u pogledu protiv-minske zaštite kao njuškaši.
Meni se čini da FAP treba da zaboravi na civilno tržište makar do nekih boljih vremena i da se fokusira na ono što još koliko toliko može da radi, maloserijska proizvodnja specijalizovanih vozila i remonti.