Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nenad81 ::FAP je zaboravljen po arapskim zemljama.... davno je to bilo
Nadaj mo se da nije-ako bude imao kvalitet i povoljnu cenu ,probi ce se to je stvar trzista i ono na kraju uvek sudu,bitno je da FAP-SISU moze da zaigra trzisnu utakmicu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gotffrid Rozenkrojc ::Dobra stvar je sto ce se kamioni tj sasije i sve osim motora proizvoditi kod nas od nule.Imamo livnicu i prese.Tako da ce mo moci da bira mo kabinu koju hocemo da ugradimo.

Sumnjam, motor i menjac stizu od Mercedesa, isto kao i kabina Actros-a. Osovine stizu iz Sisu Axles, koja je posebna firma od Sisu Auto, znaci Sisu Auto ne moze da preseli proizvodnju proizvoda druge firme. (Kao sto i Renault automobili ne moze da preseli proizvodnju Renault Trucks, jer je Renault Trucks u drugom vlasnistvu i ako nosi isto ime.) Kod nas ce se mozda praviti sasije, i zavrsna montaza gotovog kamiona, isto kao sto i Sisu Auto radi. Naravno sa nadogradnjom, jer je to sta Sisu prodaje, komplet opremljen kamion. A mozda ce se i sasije praviti u finskoj i kod nas samo raditi zavrsna montaza kamiona i nadogradnja.

Citat:
Mislim da su Finci ovde pre svega zbog civilnog programa-zele da plasiraju svoj civilni program polar kamiona u Rusiju kao sto je vec receno a i Arapski svet je tu jer je FAP tamo bio pojam izdrzljivosti po visokim temperaturama i pesku.Tu nasi imaju dosta iskustva oko pripreme vozila za pustinjske uslove.

Ja nisam cuo da je FAP izvozen?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:

Ja nisam cuo da je FAP izvozen?

.gradezna operativa....

• 5Ovo se svidja korisnicima: Gotffrid Rozenkrojc, Mercury, acatomic, Levi, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvozen je u Afriku, Bliski istok i Juznu ameriku. Kad je poceo rat u Libiji, video sam na TV par tegljaca tipa 2226, kako vuku neka BOV, znaci da su im jos bili u funkciji.

A sto se tice cele prozivodnje, zasto bi Sisu u opste ulazio u FAP ako sve moze da prozivodi u Finskoj. FAP ima osvojene EVROPA diferencijale koje samostalno proizvodi po MB licenci, tj kompletan trceci stroj. Sasije takodje. I jedna stvar koju FAP ima a SISU nema, i sto ih je jako privuklo, to su PRESE. Pri obilasku pogona Preseraj, direktor SISUa je bio odusevljen, nije mogao da veruje kakav pogon imamo a gotovo nicemu ne sluzi. Poslali su tehnicku dokumentaciju da se ispita, da li bi na te prese mogli da idu alati za neku novu kabinu. Inace, pocetkom 90 ih, FAP je trebalo da otkupi MB SK licencu za kabine, ali rat je prekinuo saradnju. U pitanju je bila cifra od par miliona maraka za nove alate.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stefan Nikolić ::
A sto se tice cele prozivodnje, zasto bi Sisu u opste ulazio u FAP ako sve moze da prozivodi u Finskoj.

Ne mislis valjda da ulaze u FAP zato sto FAP ima nesto sta oni ne mogu da proizvode? Ulaze u FAP zbog:
- jeftinije radne snage
- jeftinijeg izvoza u Rusiju
- malog potrebnog ulaganja za ono sta hoce da rade u FAPu (jer fabrika i oprema postoje)
- podrske mercedesa i nemacke za projekat, jer kooperacija mercedesa i logistika (i procena troskova) za izvoz opreme iz mercedesa u fap vec postoji
- verovatno jeftinijih transportnih troskova iz nemacke u Srbiju nego u finsku (brze i krace, ne mora se preko mora)
- bezplatnog uvoza iz EU u Srbiju, znaci ne nastaju dodatni troskovi (carina itd)
- subvencija drzave za radna mesta, sta ce na pocetku pokriti troskove dok radnici jos neostvaruju prihod a kostaju jer se obucivaju i uhodavaju, i mozda pokriti deo troskova ulaganja
- kroz kombinaciju tih stvari, mogu da ostvare dosta nize troskove proizvodnje sa kojima mogu da se postave konkurentnije na trzistu

Sisu ne treba nista od "Fapove" Mercedesove tehnologije iz 70ih, oni imaju savremene sasije, i imaju firmu koja im dostavlja savremene osovine (koja inace pravi i nezavisno vesanje za Patria AMV). Imaju i diferencijale jer prave kamione sa pogonom na sve tockove.

Citat:I jedna stvar koju FAP ima a SISU nema, i sto ih je jako privuklo, to su PRESE. Pri obilasku pogona Preseraj, direktor SISUa je bio odusevljen, nije mogao da veruje kakav pogon imamo a gotovo nicemu ne sluzi. Poslali su tehnicku dokumentaciju da se ispita, da li bi na te prese mogli da idu alati za neku novu kabinu.

Civilna kabina (np. za Actros) se u FAPu nikad nece praviti, jer oprema za to kosta stotine miliona, jer je proizvodnja ista kao i kod savremenog automobila. Skroz robotizovana i automatizovana, i nista manje slozena. Laseri secu lim, roboti ga vare i sastavljaju, roboti ga razvoze od jedne stanice do druge, i ugradjuju delove i vare. Mozda ce se presovati sirovine za delove kabine koje bi se onda poslale tamo gde se prave kabine na secenje i sastavljanje, ali sastavljanje kabine se nece praviti. Ne manje zbog toga sto Sisu uopste ne proizvodi svoje kabine (osim vojne), nego ih dobija od mercedesa.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koje vi hvalospeve pisete o FAP-U ! Treba da se digne efikasnost u potrosnji ( novi motor), pa treba
novi menjac, pa novi izduvni standardi ( novi sistemi za sagorevanje bio dizela) itd.. ukratko treba u potpunosti novi redizajn.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Od svega se napravi zavrzlama.SISU ce sigurno praviti sasije i 70%kamiona kod nas.Kabine i motor ce uvoziti.U sustini bice bolje i polako se napreduje

• 5Ovo se svidja korisnicima: amstel, Mercury, DARKMEN22, Stefan Nikolić, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

svi se za SISU uvatili, a tema je FAP..

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, Gotffrid Rozenkrojc
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Најбитније је да крене производња и продаја камиона. Све остало су успутне ствари.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

WS2 ::svi se za SISU uvatili, a tema je FAP..