|
Poslao: 06 Feb 2011 15:13
|
offline
- Pridružio: 08 Maj 2010
- Poruke: 1702
|
Pogledao sam snimak, a i gledao juce. Radi se o Tam-110, kao sto je RJ i opisao, s jednom ispravkom, tovarni sanduk nije izbacen, vec su samo s strane i pozadi postavljene platforme za stajanje!
Voditelj priloga ih je najavio kao borna vozila Tam 110 !  
Inace samo resenje nije lose, za ove uloge i prevoz ljudi s stitiovima i njihovo brzo napustanje vozila!
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 06 Feb 2011 15:34
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10383
|
koliko sam primetio sa nekih slika zandari su dobili i neke nove slemove, a i prvi put da vidim tim za razbijanje demonstarcija sa slemovima i crnim naocarima...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Feb 2011 14:08
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16128
- Gde živiš: Lublana
|
Znači dovoljno izdržljiva mašina iako kamionski vodno hlađeni dizeli teraju i 800.000 km bez generalne. Znam i taksiste koji su VW Pasatom dizelom prešli 600.000 bez generalne. Evo setio sam se još jednog nedostatka vazdušno hlađenih motora - grijanje kabine. Kako zadovoljivo grijati kabinu bez webasta? Verovatno bi se i to uspešno rešilo konstrukcijom nekog kanala za protok vazduha u obliku puža ili slićno koji bi bili smešteni gde je mašina najtoplija. A kod velikih vručina? Kako tada uspešno hladiti motor kod punog opterećenja?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Feb 2011 21:59
|
offline
- Pridružio: 08 Sep 2008
- Poruke: 111
- Gde živiš: sombor
|
U civilnim eksplatacijama TAM je isao do 350.000 km sa manjom generalnom znaci zamena karika i dihtung glave gumice na podizacima ventila. Mjenjac se razradivao od 50.000-65.000 km
Dok FAP u putarskoj (cestovnoj) firmi izdrzavao 280.000km i totalna generalna.
A sto se tice grejanja TAM 4500.5000.125.110.170 imali su klapnu sa polugicom u kabini i dodatni ventilator koji je sluzio samo za duvanje na vetrobrane toplog vasduha sa motora mislim da 110 i 150 vojni su isti sistem imali samo dodato webasto. Dok TAM sa trambus kabinama 130.190.260 je imali grejanje preko vrelog ulja 125 stepeni celzujevi
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Feb 2011 22:28
|
offline
- munja1
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 15
|
na stranici ispred,plavi TAM (Dajc) imamo ja i brat.prije 23 godine sam prvi put vozio dajca, FAP 13/14,1921 i 18BST(cisterne).izdržljivost FAP-a motora se ne može mjeriti s TAM-om.FAP je prije počeo servo volanom,te imao bolje paljenje zimi,kasnije s motorima serije FL413 to je kod TAM-a riješeno.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2011 14:06
|
offline
- Pridružio: 08 Sep 2008
- Poruke: 111
- Gde živiš: sombor
|
U pravu si da je FAP bolji palisa zimi od TAM-a ali razlika u motorimaje sto je FAP sa direktnim ubrizgavanjem a TAM ide preko ped komore i potreban mu je grejac dizni Na starim dajcevima malo ima vozaca koji znaju ukljuciti grejac i kaze tesko pali ili nece da upali.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2011 21:44
|
offline
- munja1
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 15
|
stari motori od TAM-a su se gijali preko grijača dizni (kada se ucrveni žarna žica motor se starta,ako je potrebno postupak se ponovi )kod novih serije FL413 startanje se vrši pomoću plamene svijećice-uključi se na Bosh ključu 1 i sačeka 1 minuta -to se radi kada je temp. -10 i niža. ovo su tkz čisti dizel motori.01.12.1989g. skidao sam se iz bivše JNA, na aerodromu Niš tem. to jutro je bila -16 samo je upalio jedam TAM 5000 koji je služio za parkiranje aviona-istina bio je u odličnom stanju ni jedan FAP 13/14 nije upalio.sva ostala vozila su upaljena uz pomoć pomenutog TAM-a.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2011 21:56
|
offline
- Pridružio: 08 Sep 2008
- Poruke: 111
- Gde živiš: sombor
|
Malo samo da pojasnim kod pomenuti stari dajceva zarna zica je bila kontrola u kabini kada se ona uzari imas plamen na svecici koja je ugradena na usisnom vodu a ovi noviji svi imaju sistem pomocu plamene svecice i tako pale ali u kabini ti je lampica zute boje za kontrolu
|
|
|
|
|
|
