Vojni kamioni TAM (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja koliko znam ovaj je služio kao cisterna za vodu - možda je nekad u nekom prošlom vremenu bio ABHO kamion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To i tvrdim da se onaj ABH razlikuje od ove auto cistene za vodu a i motor je manje snage kao i oprema ..
Navozao sam se istog po Zlatiboru .Tari i mnogim terenima bivše nam juge gde smo gradili razne vojne objekte sve do 94 dok sam bio u inžinjeriji..

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@voja64:
Ono sam pisao davno, vjerojatno si u pravu.
Jedino što sam siguran je da je kamion bio "šestak" i da je pripadao četi ABHO.
Ako sam te dobro razumio, 5500 bi bio AZ za pitku vodu, a 6500 sa ABH opremom.
Budući da si napisao da su 6500 imali jaču pumpu i ABH opremu, je li to razlog što su imali i brojač okretaja motora, jer ga ni na jednom drugom modelu TAM nisam vidio?
I na ovoj trećoj slici što je Ron postavio, vidi se.

• 1Ovo se svidja korisniku: WS2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja nisam baš toliki znalac razloga ugradnje brojača obrtaja ali je sasvim logično pošto su oba imala nazad u tom kućištu svoje komande ručnog gasa da je taj obrtomer služio za dodatnu kontrolu održavanja stalnosti minimalnog broja obrtaja.
Kod ABH je rad uglavnom izvođen u mestu sa raspršivačima na jednovremenoj dekontaminaciji umešanom smešom u rezervoaru i iznimno preko ove dve lepeze za dekontaminaciju puta u pokretu.
Dok je kod cisterne zavodu taj režim u nekoliko drugačiji i osim korištenja pumpi za prebacivanje vode do manjih sudova za vodu na vodnom i odelenjskom nivou u one mešine od po 500-300 i 100l a takođe je i on mogao u pokretu da se koristi za namenu koju sam opisao a mi sm ga koristili za kvašenje puteva.
Oba su modela mogla i da se alternativno posluže za gašenje požara preko kompleta C creva i mlaznice na kraju iz kompleta koji su imali u sebi.
Osnovna razlika je da je na ABH jači motor i da se u tank kod nje umešavala smeša za osnovnu svrhu RHB dekontaminacije a cisterna za vodu je uvek u sebe imala samo PITKU vodu.
Na cisterni za vodu je isti prokronski rezervoar od 3000l ali je pumpa slabijeg kapaciteta kao i motor a kabina i komande za uključivanje pumpe i praćenje rada-broja obrtaja su indentične.
ABH cisterna je posle nekog vremena sa tih TAM 6500 prebačena na novije vozilo Tam 150 sa sve opremom i nije je bilo bog zna koliko dok su se ove na 150-kama zadržale i do sada u VS i ima ih par u Obrenovcu na dekontaminaciji zemljišta i objekata...Nekoliko sam puta išao u ČAČAK u tada najveću ABHO jedinicu da izuzmem tu noviju TAM 150 cisternu za potrebe kupanja vojnika jer je na njozi pored osnovnih sredstava opreme koje su prenete sa stare ugrađen i Webastor-grejač vode u cisterni.
Te smo je koristili i kao pokretno kupatilo sa pripadajućim šatorom iz kompleta za dekontaminaciju.
Poslužilac biprvo upalio motor a potom bi upalio grejač i nakon manje od pola sata bi 3000 litara bilo zagrejano na 40-50 stepeni celzija i preko creva i tuševa u šatoru je moglo da se obavi kupanje na terenu.
Takođe je moglo i da se pomoću T račve i ventila umešava sa hladnom vodom iz spoljnih izvora hladne vode da bi se dobilo više tečnosti za kupanje.
PS.
Kod nas u inžinjeriji su vojnici bili dodatno relaksirani nakon dugodnevnih fizičkih radova mogućnošću svakodnevnim kupanjem a uslov je bio da se poslužiocu javi najmanje dvadesetak i više zainteresovanih za kupanje a obavezno je bilo najmanje dva puta u radnoj nedelji od kojih je jedan dan uvek bio Nedelja u kojoj je bilo najmanje rada i Sreda ili četvrtak kao i u KIŠNI dan kada nije bilo radova...
Izvinjavam se na ovolikoj opširnosti jer mislim da ovaj detalj terenske upotrebe ovih cisterni nije baš prikazan...

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja
Nema potrebe za izvinjavanjem, ovo si odlično napisao!

• 1Ovo se svidja korisniku: renba
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moja terenska iskustva sa raznim modelima TAMova i FAPova bi mogli i u nekom kraćem pravilu ili priručniku opisati.Obaška je i to da sam sa nepunih dvadeset bio poslat na dopunsku obuku kao još mlad vodnik za tenkovski vučni voz legendu od MAZa 537 jer smo u jedinici inžinjerije imali par zastavnika pred penzijom pa sam ih ja nasledio i naravno celu skalameriju.Sa njim smo sa terena na teren prebacivali nekoliko rovokopača i teških dozera BAT za svoje potrebe a bilo je i angažovanja u povratnim turama još svega i svačega.Dugovao sam i upravljao par naših bombardera 18ki a kasnije i sve modele kako je koji tegljač stizao sve do sredine devedesetih u JNA i VJ kao i najmanje 5.modela prikolica za inž.mašine...
Negde imam sačuvano ovlaštenje komandanta 1.A Zdravka Dimića pred 1.Maj 1985.g za samostalno upravljanje MAZom a što je u to vreme bila retkost jer su se na tom vučnom vozu uglavnom angažovali profesionalni vozači Civilna lica u Auto bataljonima Armija ili stariji Saobraćajni zastavnici a ja sam tada bio vodnik 1.kl.Nisam nikada pratio kilometražu ali se toga nakupilo poprilično sa današnjeg stanovišta.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pazite ovog mutanta!



Slika je iz Obale Slonovače, a kamion valjda pripada Etiopskim UN mirotvorcima.

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo slike rodonačelnika, odnosno Magirus Dajc Merkur prva serija iz pedesetih godina prošlog veka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 31 Jul 2014 13:03

Pozdravljeni,

Imam jedni molbu. Ima li neko šansu da mi napravi fotku od 110 T7 i to onaj dio gdje se zakvači kabina kad se je spusti.
Čini mi se da se mi je tamo nešto slomilo i otpalo.

Pozz,

Dopuna: 31 Jul 2014 19:56

Pozdravljeni,

Sredio!!!!...budala,ja!!