|
Poslao: 24 Jun 2015 13:33
|
offline
- Pridružio: 07 Feb 2015
- Poruke: 141
|
jazbar ::^ Jedna šasija, ali se savija da ćovek dobije utisak da se radi o poluprikolici. Nagiba se i kabina te keson. Pa takav zajednićki utisak.
Pa izgleda da nije ista ni sasija a ni kamioni, jedan ural ima krute osovine a onaj mrap nezavisno vesanje. Pa je veliko je pitanje da li imaju istu sasiju ili imaju samo isti dizajn, motor i poneke komponente. Mozda je to i delimicno odgovor zasto se uvija onaj mrap. I kod Kamaza 6x6 je kabina odvojena od modula a izmedju motor ali se, i to je tacno, cini da se ne uvija ovako.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 01 Jul 2015 21:38
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26110
|
Nadam se da nakon sto i kusur strana ova slika i prilika do sada nije prikazana .
Bizon iz Mercedes Benc-a
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Jedna od vesti koja se ne bavi top novitetima, ali je uvek interesantna!
Dok se kod nas na šasiji Mercedsa proizvode gradski autobusi, Nemačka namenska industrija je otišla mnogo dalje.
Na bazi Mercedesovog vučnog kamiona Actros 4151 AK 8x8, nastalo je brutalno tehničko sredstvo! Pred nama je na fotografijama kamion za šlepanje vojnih vozila koje koristi Nemačka vojska, do ukupne težine 48 tona,kojem su nadenuli adekvatno ime BISON!
Bisona pokreće standardi Actros dizel agregat od 503 KS pri 1800 obrtaja u minuti sa pogonom na svih 8 točkova koji su na njemu. U ovakvoj konfiguraciji, ostvaruje maksimalnu brzinu od 85 km/h sa brzinom šlepanja teškog tereta od čak 80 km/h.
Dakle kadar stići i uteći, uz utisak koji oduzima dah!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jul 2015 21:49
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26110
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Svaka sličnost je očigledna..
Novi Bizon al sa drugog linka.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Naleteh i na Mečkin polagač podloga o kome smo tamo na inžinjeriji i ovoj temi malo već pisali..
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jul 2015 22:34
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 26110
|
U pravu si sad sam pažljivije pregledao i na korenu volana je MANov znak a na kabini sam bleijo al uzalud..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2015 15:52
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24196
|
Nesto zanimljivo iz Vojnotehnickog glasnika,izdanje za 2009g
Citat:Saobraćajna uprava JNA
Saobraćajna služba u Vojsci
Dešavanja i aktivnosti u periodu 1991–1992. pokazala su koliki značaj
ima SbSl u ratnim uslovima, kao i da je ranije opredeljenje za popunu vojske
određenim kategorijama vozila bilo ispravno. U tim uslovima maksimalno
je korišćena mogućnost popune JNA vozilima iz popisnog fonda,
pre svega, teretnim vozilima veće nosivosti, a takođe i princip domotorizacije
jedinica sa vozilima iz nastavnih centara za obuku i auto-bataljona u
korpusima i armijama. Tokom ratnih zbivanja 1991–1992. godine prestali
su sa radom centri za obuku vozača u Kičevu, Čapljini i Slavonskoj Požegi.
Deo ljudstva i tehnike je predislociran na teritoriju SRJ. Obuka vojnika
za dužnosti u saobraćajnoj službi, nakon raspada SFRJ, realizovana je u
ANC u Beloj Crkvi i Kovinu i u Sb NŠC u Kraljevu, što je zadovoljavalo potrebe
novoformirane vojske. U drugoj polovini 1992. godine prestao je sa
radom i jedini automobilski nastavni centar u RV i PVO – 762. ANC Kovin.
Početkom devedesetih godina Vojska Jugoslavije je raspolagala sa oko
45.000 motornih i priključnih vozila, svrstanih u četiri klase, 49 vrsta vozila,
324 grupe i oko 2.000 marki i tipova. Ipak, u periodu od 1990. do 2000. godine,
uključujući i posledice NATO agresije na SRJ, fond vojnih neborbenih
i specijalnih vozila smanjen je za oko 50%. Tom prilikom je za oko 20.000
smanjen broj neborbenih i priključnih vozila u vojsci.
od 25 do 31 str .
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jul 2015 10:15
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
Gde ovo iskopa  Ja sam za ovaj kamion samo cuo, nikad ga nisam video ,cak ni na slici, neka mala serija je napravljena. Samo fale Paja i Jare.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Jul 2015 10:47
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
@Markhan
Odlično otkriće!
Ovu sliku iz knjige sam ja postavio prije nekoliko godina, moram doma točno pogledati godinu štampanja. Prema ovom oglasu, ovaj kamion je iz 1968. Onaj u knjizi pomalo podsjeća na Tamića, ali ovakvu kabinu stvarno nismo vidjeli. Malo izgleda "kljunaš bez kljuna", a malo liči na neke istočne kamione kakvi su se nekad znali vidjeti po kombinatima. I ulazak u kabinu sigurno zahtijeva malo gimnastičarskih vještina.
Dobra je šoferšajba ovako velika iz jednog dijela, znači da je kabina čvrsta i otporna na uvijanje 
Idemo, u potragu za Zmajem!
|
|
|
|
|
|
|
|
