Vojni kamioni

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, MB120mm, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nesto zanimljivo iz Vojnotehnickog glasnika,izdanje za 2009g

Citat:Saobraćajna uprava JNA


Saobraćajna služba u Vojsci

Dešavanja i aktivnosti u periodu 1991–1992. pokazala su koliki značaj
ima SbSl u ratnim uslovima, kao i da je ranije opredeljenje za popunu vojske
određenim kategorijama vozila bilo ispravno. U tim uslovima maksimalno
je korišćena mogućnost popune JNA vozilima iz popisnog fonda,
pre svega, teretnim vozilima veće nosivosti, a takođe i princip domotorizacije
jedinica sa vozilima iz nastavnih centara za obuku i auto-bataljona u
korpusima i armijama. Tokom ratnih zbivanja 1991–1992. godine prestali
su sa radom centri za obuku vozača u Kičevu, Čapljini i Slavonskoj Požegi.
Deo ljudstva i tehnike je predislociran na teritoriju SRJ. Obuka vojnika
za dužnosti u saobraćajnoj službi, nakon raspada SFRJ, realizovana je u
ANC u Beloj Crkvi i Kovinu i u Sb NŠC u Kraljevu, što je zadovoljavalo potrebe
novoformirane vojske. U drugoj polovini 1992. godine prestao je sa
radom i jedini automobilski nastavni centar u RV i PVO – 762. ANC Kovin.
Početkom devedesetih godina Vojska Jugoslavije je raspolagala sa oko
45.000 motornih i priključnih vozila, svrstanih u četiri klase, 49 vrsta vozila,
324 grupe i oko 2.000 marki i tipova. Ipak, u periodu od 1990. do 2000. godine,
uključujući i posledice NATO agresije na SRJ, fond vojnih neborbenih
i specijalnih vozila smanjen je za oko 50%. Tom prilikom je za oko 20.000
smanjen broj neborbenih i priključnih vozila u vojsci.

od 25 do 31 str .

http://www.vtg.mod.gov.rs/arhiva/2009/vojnotehnicki-glasnik-1-2009.pdf

• 8Ovo se svidja korisnicima: Sima zna, Mercury, zumzum, Šid, Gargantua, ray ban11, shmele, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Не знам где бих ово ставио, па нека модератор премести ако сматра за сходно.

Мало познат камион Змај, производња Змај Земун.

• 3Ovo se svidja korisnicima: DARKMEN22, voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gde ovo iskopa Ja sam za ovaj kamion samo cuo, nikad ga nisam video ,cak ni na slici, neka mala serija je napravljena. Samo fale Paja i Jare.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, zumzum, voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Markhan
Odlično otkriće!
Ovu sliku iz knjige sam ja postavio prije nekoliko godina, moram doma točno pogledati godinu štampanja. Prema ovom oglasu, ovaj kamion je iz 1968. Onaj u knjizi pomalo podsjeća na Tamića, ali ovakvu kabinu stvarno nismo vidjeli. Malo izgleda "kljunaš bez kljuna", a malo liči na neke istočne kamione kakvi su se nekad znali vidjeti po kombinatima. I ulazak u kabinu sigurno zahtijeva malo gimnastičarskih vještina.
Dobra je šoferšajba ovako velika iz jednog dijela, znači da je kabina čvrsta i otporna na uvijanje
Idemo, u potragu za Zmajem!

• 5Ovo se svidja korisnicima: zumzum, Gargantua, shmele, voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

www.baumaschinen.de

• 3Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hajde da se i ja prišljamčim sa slikom pločice na motoru, skinuto sa sajta gde je kamion prodavan.



Inače tih kamiona se kao kroz maglu sećam, mislim da ih uopšte nije bilo mnogo na putevima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mene ona slika iz kataloga neodoljivo podseca na OM Lupetto.

• 1Ovo se svidja korisniku: Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Gargantua
To je onda motor od Rakovice kao u starim Tamićima 2001?
Tamo je M 34 V, 60 KS.

@Zumzum
Ma ni slično Na gore spomenutom forumu baumaschinen spominje se neki Jelcz, pa sad malo prekapam po njima.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@blake
Pa ispada tako po ovoj pločici, identičan motor.

Dopuna:
Nego kada sam video ovu sliku Avale 2500,

setio sam se kuloarskih priča da su njen prototip i dokumentacija "odlukama viših instanci" prosleđeni u Maribor u cilju proširenja proizvodnog programa i da je krajnji rezultat TAM 2000 sa donje slike a IMR-u je ostalo da TAM snabdeva motorima.


Ovaj ZMAJ bi mogao biti bliski rođak sa izmenjenom kabinom i nekakav spin-off cele priče koji trajao znatno kraće nego Mariborski tamić

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima nešto o tim prvim projektima na strani 22 teme o TAM-u.
A da budemo iskreni, ipak je Tamić malo ljepše ispao.