|
|
|
Poslao: 28 Nov 2017 13:13
|
online
- kuntalo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Feb 2006
- Poruke: 2900
|
Jel' nije problem što su osovine ovoliko udaljene od zadnjeg kraja tovarnog prostora?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Nov 2017 13:38
|
online
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25779
|
Da je Kiper bilo bi problema ali je očito čist sandučar pa verovatno nema smetnji sa tim prepustom od zada.
Mada se sa dodavanjem još jedne takozvane pomoćne ili dodatne šasije može poraditi i na tome ako zatreba kipa i još svašta nešto ali otem potem...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Nov 2017 14:35
|
offline
- Pet banki
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 22 Nov 2017
- Poruke: 17
|
djox ::Danci pazarili
Denmark acquires Scania trucks with armoured cabins by Centigon
 defence-blog.com/army/denmark-acquires-scan.....tigon.html
Dakle, kupili su NEMAČKE kamione jer je "Folksvagen" vlasnik "Skanije". Za sve one koji EU nazivaju Germanskom unijom evo zvaničnog dokumenta: europa.eu/rapid/press-release_IP-00-257_en.htm
Naime, krajem 90-tih u autoindustriji bio je trend da se velike kompanije utrkuju kupovinom manjih ekskluzivnih brendova. To je osetilo pametno rukovodstvo kompanije "Volvo" pa je odlučilo da proda "automobilski" deo kada je on obarao sve rekorde prodaje. "Ford" je se zaleteo da odgovri VAG-u pa je u dve godine kupio "Jaguar", "Aston Martin" i kao krunu "Volvo cars". "Volvo cars" je pretplatio.
NAMERA VLASNIKA VOLVOA je bila da novcem dobijenim prodajom automobilskog dela kupe "Skaniju" i naprave najveću evropsku i svetsku kompaniju za proizvodnju kamiona i autobusa. Ali su POTOMCI NACISTA uspeli da uz glasove Poljaka i drugih "prijatelja" uspeli da preglasaju Skandinavce i da zabrane ovo udruživanje IAKO JE BILO APSOLUTNO LEGALNO. ZBIR "VOLVO KAMIONA" I "SKANIJE" BIO je daleko od monopolskog položaja u EU.
Šta je epilog? "Dajmler-Benc" je kupio "Setru" i "Neoplan" i na samoj je granici monopolskog položaja u EU kada su autobusi u pitanju. VAG, odnosno "Folksvagen" je kupio "Skaniju" i MAN. "Dajmler-Benc" je 2016. u SAD završio sa 43 ODSTO tržišta teških kamiona!!! Pored kamiona poseduje i fabriku autobusa za prevoz dece do škola i babriku motora "Detroit Dizel". I onda se neko čudi kada im Amerikanci "izmisle" da automobili krše norme o zagađivanju vazduha, ili kada Trump da ček Angeli sa iznosom od 360 milijardi dolara da uplate.
Da li slučajno što su Britanci napustili Germansku uniju???
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Dec 2017 07:02
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2644
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
^Znači ništa od DAC-a/ROMAN-a? Otišao verovatno u istoriju kao i FAP. Mada ruku na srce, bar na prvi pogled, meni je i delovao kao manje kvalitetan proizvod (naravno u poređenju sa starim serijama FAP-a).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Dec 2017 16:21
|
offline
- mushroom
- Legendarni građanin
- ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
- Pridružio: 29 Jul 2014
- Poruke: 4529
|
DAC je otisao u istoriju jos 90-tih, tako sto je pripojen ROMAN-u. ROMAN se kao i FAP koprca, samo sto on nije na sisi drzave kao nasa "dika" (kroz danasnju prizmu). Sami moraju da se bore, a drzava im nije siguran kupac. Ove godine su isposlovali neki ugovor sa nekom juzno Azijskom zemljom (ja mislim Tajvan ili Tajland) o kupovini 100 i kusur kamiona. Prva dva su poslali na testiranje nesto skoro, tako da toliko o njima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Dec 2017 23:35
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 36011
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Unimog 411
|
|
|
|
|
|
