|
Poslao: 10 Apr 2009 08:58
|
|
|
Za ispitivanje funkcionalnosti borbenih sredstava na sniženim i povišenim temperaturama od -30 do +50 °C poligon poseduje dve velike klima-komore u koje po gabaritima mogu da se smeste sva vučna i samohodna oruđa i motorna vozila na upotrebi u Vojsci Srbije. Ove komore su jedine u zemlji u kojima je moguće ispitivanje funkcije motornih vozila na ekstremnim temperaturama.
Ispitivanje funkcionisanja municije i drugih manjih ubojnih sredstava na ekstremnim temperaturama od -40 do +60 °C obavlja se u manjim klima komorama
ispitivanje kamiona TAM 110 u velikoj
klima-komori
preuzeto sa [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
fap1118
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Dopuna: 10 Apr 2009 8:58
Citat:FAP napravio vozilo za teren sa 4 lista opruga
Postoji normalno opterecenje osovine do zakonski oredjenih kilaza,isto postoji preopterecenje osovine koje se manifestuje grejanjem osovine,spustanje kamiona do granicnika lista opruga,krivljenjem....Kod tegljaca dolazi do poduplavanja osovina radi podizanja dozvoljenih tezina na prikolicama i kamionima.Postoji zakonski odredjen max ukupnih tezina vozila sa teretom na putu.Primer Americki da je ukupna dozvoljena tezina vozila na putu 36 tona i 363kg a postoje dnevne dozvole za povecavanje tezine do nekih 45 tona(mora da se vozilo krece zadatom marsutom).Kada znamo ukupne tezine mesta za preopterecenja nema(cuvamo puteve) nece doci do pucanja jel nismo preopteretili u toj meri mehanizme oko osovine.Nase tako dozvoljene tezine po osovinama na 36 tona i 363 kg su
prva kod vozaca 5454 kg
druga i treca pogonska 15 454 kg
cetvrta i peta 15 454 kg
Samim tim kao sto rece Dinja za an-26(800kg po duznom metru) nece doci do zamora materijala i pucanja.Moze doci do opterecenja osovina ako tovan nije dobro natovaren ali pomeranjima osovina napred,nazad vracamo tovar u centrazu i dobijamo zadate norme.
Na ovim slikama vidimo primer kamiona njuskasa.Ova Prednja osovina kod vozaca nema ravnomerne tezine.Motor je napred(teze)imamo dve opruge lista a kabina(laksa)nazad SAMO JEDNA OPRUGA.Ako bi doslo do iznenadnog opterecenja(poskakanjem)pucanjem jedne rezerva bi pridrzala tezinu.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2009 13:36
|
offline
- Pridružio: 26 Mar 2009
- Poruke: 280
|
305 inz.bri. je imala ovakve krazove
starije i novije modele,stvarno su bili extra ocuvani
za spavanje na pozarstvu dusu dali
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2009 13:38
|
offline
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 190
- Gde živiš: kod raskrsnice,pa lijevo
|
Koliko su im bili dugacki ovi mostovi?Da li su bili bolji od MT-55?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2009 13:41
|
offline
- Wisdomseeker
- Nezaboravni član
- Pridružio: 12 Feb 2007
- Poruke: 8630
|
mare-bg ::
305 inz.bri. je imala ovakve krazove
starije i novije modele,stvarno su bili extra ocuvani
za spavanje na pozarstvu dusu dali
Jel to beše iz čuvene "Baze" u Miki Mitrović - Šabac?
Ovi Krazovi sa mostovima kao da nisu nikad ni korišćeni.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2009 14:54
|
offline
- Pridružio: 26 Mar 2009
- Poruke: 280
|
BLCommando ::Koliko su im bili dugacki ovi mostovi?Da li su bili bolji od MT-55?
pravo da ti kazem nikad nisam video mt-55
niti ih je 305 imala
mislim da mt-55 i formaciski ne pripada pod naoruzanje inzinjerije
iskreno neke specifikacije ne znam,ja sam bio putar a njih su duzili mostarci
znam da vojska ima dva modela,stariji kraz kao ovi na slici sa rol barovima i noviji malo zaobljen oni nisu imali rezervne tockove na krovu
jednom sam gledao lansiranje mosta
pokazna vezba za grcke generale stvarno mocno izgleda
mada ti krazovi se retko i koriste,tad su isterani iz auto parka i kad se brigada selila za obrenovac
@wisdomseeker
jeste baza mika mitrovic
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2009 15:34
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7410
|
Pa MT-55 se koristi pri mehanizovanim i oklopnim jedinicama, dok se TMM-3
(na šasiji KRAZa-214) koriste u inženejriji. Znači MT-55 se kreće sa ostalim oklopnim sredstvima i po potrebi brzo (za 3min) premošćava vodene prepreke do oko 18m, dok sa TMM-3 to ide malo duže, pošto je za postavljanej celog mosta dužine 42m potrbno 72min. Inače evo slike, pa da uporediš.
MT-55
TMM-3
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2009 19:05
|
offline
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 190
- Gde živiš: kod raskrsnice,pa lijevo
|
Hvala puno brate.
Nebi da skrecem s teme,ali me zanima jos jedna stvar:dali postiji razlika u nosivosti ova dva mosta?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2009 19:19
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7410
|
BLCommando ::Hvala puno brate.
Nebi da skrecem s teme,ali me zanima jos jedna stvar:dali postiji razlika u nosivosti ova dva mosta?
KMM-2 - nosivosti 12t (ovaj je na šasiji ZIL-157)
TMM-3 - nosivosti 60t (a ovaj na KRAZ-214)
MT-55 - nosivosti 50t
Nego Boba-No1, na ovoj tvojoj slici primećujem kod drugog TAM da je delom siv, da nije učestvovao u nekom partizanskom filmo mužda? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2009 19:33
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 36270
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Ne, taj je "glumio" u filmu "Sivi kamion crvene boje"
|
|
|
|
|
|
|
|
