Meni jedna stvar ovde nije jasna. Zašto bi kabina bila "kockasta" ako na nju ne ide dodatni oklop? Koju to prednost ima u odnosu na NG za koju postoje prese za proizvodnju i sva tehnička dokumentacija. Razumem ako se pravi oklopljena kabina, ali takva kabina je značajno ojačana i ima predviđen sistem za ugradnju dodatnih ploča. Ovakva kockasta kabina, poput ove Tatrine sa snimka, podjednako je neodgovarajuća za oklop kao i Fapova NG jer prosto nije dovoljno jaka da bi nosila dodatnu težinu.
MAN/Rheinmetall HX ima modularnu kockastu ne oklopljenu kabinu koja moze da se pretvori u oklopnu za par sati (kao i ova Tatra koju je postavio Toni). Bas zbog toga potenciram kockastu kabinu, jer 20 godina nije bilo tako davno
I da dodam, ona SDPR-ova sklopocija zvana Lazar nije namenjena da zameni ovo