|
Poslao: 18 Nov 2023 08:10
|
offline
- Misirac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Nov 2009
- Poruke: 5878
- Gde živiš: U podrumu,mučim električara...
|
Hvala za info. 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 19 Nov 2023 00:05
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 100818
|
Citat:KAMAZ-65221-22 entered service with russian forces and judging by the "Z" marking it could be already in Ukraine
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Dec 2023 12:41
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2624
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Nije baš za poređenje. ovo je Rainmetal, više su uporedivi sa BSS, mala specijalizovana proizvodnja u malim serijama. Vidiš da se sve radi ručno, čak i nemački Mile koji farba kabinu. U suštini ovo bi Fap trebalo da postane, ali on naprosto nije građen ni razvijan za ovakvu proizvodnju. Fap je gradio fabriku za preko 20000 kamiona godišnje i sada sa tim i takvim mašinskim parkom starim 40 godina treba da postane odjednom vrhunski proizvođač specijalizovanih kamiona. Ne ide braćo. Verovatno bi bilo najpametnije popisati opremu, probrati šta valja i šta je potrebno za vrstu proizvodnje koja se planira, sve to smestiti u dve nove manje hale poput onih u Velikoj Plani, a ostalo rasprodati. Pogledajte kako se radi na ovom snimku, nema velikih hala, nema pokretne trake, komora za zaštitu, za farbanje, preseraja, felgare i sl.
https://www.youtube.com/watch?v=3GXi4IvIQSY
Naleteh i na ovaj dobar video testiranja Ural Next i MB Zetros. Ukratko, Ural se pokazao mnogo boljim u terenskoj vožnji, ali je pouzdanost i kvalitet izrade na strani Mercedesa (uz naravno značajno višu cenu).
Meni najzanimljiviji početak gde malo poredi pogonske mostove i prenos na oba kamiona. Retko kada se ovde dotičemo tih detalja. Gledajući ovo, Ural je namensko terensko vozilo a zetros je sklepotina od komercijalnih komponenata. Od prednjeg mosta sa zatvorenim zglobovima kod Urala, preko klirensa, bolje postavljene razvodne kutije, pogonska vratila montirana visoko iznad pogonskih mostova zbog višeg klirensa pa do zadnjeg pogonskog mosta koji je na Zetrosu totalni užas. Na najjači terenski kamion koji imaju u prozvodnji stavili su komercijalni zadnji pogonski most za duple točkove kome vire doboši za celu širinu unutra i drastično smanjuju klirens. Spram Urala pogonski sklopovi na MB deluju kao improvizacija. Potpuno sam iznenađen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Dec 2023 18:12
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2020
- Poruke: 839
|
yrraf ::Nije baš za poređenje. ovo je Rainmetal, više su uporedivi sa BSS, mala specijalizovana proizvodnja u malim serijama. Vidiš da se sve radi ručno, čak i nemački Mile koji farba kabinu. U suštini ovo bi Fap trebalo da postane, ali on naprosto nije građen ni razvijan za ovakvu proizvodnju. Fap je gradio fabriku za preko 20000 kamiona godišnje i sada sa tim i takvim mašinskim parkom starim 40 godina treba da postane odjednom vrhunski proizvođač specijalizovanih kamiona. Ne ide braćo. Verovatno bi bilo najpametnije popisati opremu, probrati šta valja i šta je potrebno za vrstu proizvodnje koja se planira, sve to smestiti u dve nove manje hale poput onih u Velikoj Plani, a ostalo rasprodati. Pogledajte kako se radi na ovom snimku, nema velikih hala, nema pokretne trake, komora za zaštitu, za farbanje, preseraja, felgare i sl.
Slažem se. Ali zašto to nisu već krenuli odavno? Ne samo za FAP, već za sve. Da se ne lažemo cela vojna industrija je pod jednom grupom(ne pričam o korupciji, već o centru odlučivanja). Koja odgovara Vladi itd.
Ako je bila odluka da se vojska oprema domaćim proizvodima (ovde pričamo o kamionima, ali bih dodao, NTV i BSS). Trebalo se napraviti dugoročni plan sa inicijalnim većim ulaganjem. Ne bih da drvim, šta mislim da je tu trebalo uraditi. Mislim da sam pisao jednom. Ako te interesuje, mogu da potražim pa da linkujem.
Za sada snimke koje vidim iz FAP-a je da smo baš daleko. NTV proizvodnja isto deluje dosta sporo. Ne deluje mi kao da ćemo videti finu količinu koja će moći da zameni zastarele stvari koje trebamo da menjamo (odavno).
Ovde na videu se vidi kako bi to trebalo da izgleda. Barem upola. Pa kada se čuju razne reportaže iz priboja ili Zastava kamiona. Deluje kao da neće to još dugo. A treba, treba odavno. To da treba, stoji za sve. Od PO sredstava, do vozila. Pomalo mi deluje kao da se neko zajebava umesto da shvati ozbiljno te stvari.
Što se tiče Ural, Kamaz, Zetros...svi su mi ok  .
|
|
|
|
|
|
|
|
