Видевши како се Заставин Турборивал показао у градским условима код употребе државних фирми, где се после 3-4 године више није радило о комбију, него о скупу делова који случајно иду заједно у истом правцу...видећемо како ће се показати ван града.
Поред звука мотора који даје утисак да ће сваки час стати, седишта која се брзо хабају, један од проблема су била и клизна врата, која се често кваре и отпадају...понекад и током вожње :-))
Надам се да ће са овим моделом имати више среће.
Hussar ::један од проблема су била и клизна врата, која се често кваре и отпадају...понекад и током вожње :-))
Kod nas trajno rešenje bilo je navarivanje šarki i montiranje improvizovane brave - posle ovog kombi je "dihtovao" ali je ličio na frankenštajna na točkovima.
@РЈ, код нас су та бочна врата заварили, а седишта преместили са стране, као да се возиш у камиону...од тада добише надимак од милошти..."Ирачани" :-))))
Ех, да одушевило ме је и то, што су на све мењаче сставили пластичне чаше преко...јер у противном мењач оставља црни траг на рукама...
