Zastavin terenac za Vojsku Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 01 Maj 2012 1:09

Motor je Cummins ISF 2.8, ako je verovati onom Zastavinom prospektu, a to i jeste americka firma koja ima svoje proizvodne hale i u Kini, ko i svi drugi, to ne znaci da je motor manje kvalitetan, nego da je tamo radna snaga jeftina.



Evo njegovih karakteristika:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

A evo podataka o proizvodjacu:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

A ovo bi trebao da bude menjac koji ce ugradjivati:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 01 Maj 2012 1:17

xeonn ::kako rekose menjac i motor su americki...verovatno od hamera.....da su ovaj prednji deo malo lepse izveli bilo bi to odlicno vozilo...

Kakav crni Hamer, Humvee tj vojna verzija Hamera je vozilo koje koristi motore od 6000 kubika pa na gore sa osam cilindara.To je lako oklopno vozilo, a ovo je obican vojni terenac koji sluzi za prevoz materijala i vojske u pozadini i nista drugo.Sta ce njemu motor sa Hamera?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Каминс ИСФ 2,8 мотори су конструкција стара 2-3 године и нема шта да им се замери. У зависности од подешавања, дају од 110 до 160 и кусур коња. Фабрика у Кини има капацитет око 400.000 мотора годишње, а они треба негде да се уграђују. За сада их из кинеске фабрике, за своје камионе средњетонаше купују само кинески "Фотон" и руски "ГАЗ".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Представљен српски хамер

Ново теренско возило, које служи за превоз људи, терета и као санитет приказано у фабрици "Застава камиони". Министар Драган Шутановац се нада да ће "српски хамер", наћи примену у Војсци Србије.

Министар одбране Драган Шутановац изјавио је у Крагујевцу да се нада да ће ново неборбено возило које производи фабрика "Застава камиони" наћи примену у Војсци Србије, а амбасадор Србије у САД најавио је скорашњу посету представника америчке "АМГ" компаније која производи возила "хамер". [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: proka89
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:АУТОМОБИЛ ТЕРЕНСКИ ЗК 1,4 t, 4х4, 5+1

Теренски аутомобил ЗК 1,4 t, 4х4, 5+1 намењен је за превоз људства, транспорт оруђа и материјала укупне масе до 1,4 t, као и за вучу оруђа и прикључних средстава укупне масе до 1,7 t.

Теренски аутомобил ЗК 1,4 t, 4х4, 5+1 има продужену кабину за превоз 5+1 лица и затворен товарни простор за транспорт различитог материјала укупне масе до 1,4 t. Мотор je CUMMINS ISF 2.8 линијски, четвороцилиндрични, четворотактни, водом хлађени, турбо прехрањивани дизел мотор са хладњаком усисног ваздуха, уграђен уздужно испред кабине. Трансмисију овог возила чине: фрикциона спојница са једним фрикционим диском, петостепени синхронизовани мењач ZF 5S 400 , двостепени диференцијални разводник погона, који обезбеђује стални погон на све точкове, крути погонски мостови са гибњевима, допунским гуменим опругама и хидрауличким телескопским амортизерима. Кочни систем је хидраулички са диск кочницама на свим точковима и АБС уређајем и електронском расподелом кочних сила. Управљачки механизам је хидраулички са серво дејством. Рам је са два подужна и више попречних носача. Возило има могућност блокаде међуосног и оба осна диференцијала. Опремљено је радијалним пнеуматицима без зрачнице.

Основни технички подаци:
- Сопствена маса 3000 kg
- Носивост 1400 kg
- Максимална тежина приколице 1700 kg
- Запремина мотора 2,8 l
- Максимална снага мотора 96 kW
- Дужина 4830 mm
- Ширина 2100 mm
- Висина 2200 mm
- Клиренс 260 mm
- Предњи прилазни угао 35°
- Задњи прилазни угао 35°
- Дубина воденог газа 700 mm
- Уздужни нагиб 60%
- Попречни нагиб 35%
- Максимална брзина 110 km/h
- Аутономија кретања 600 km
- Пнеуматици 255/100 R16 MICHELIN XZL
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

наши нису успели да направе независно вешање. мајку му као да је то нека наука....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bolje ovo nego Tara, koja je kolko se secam imala nezavisno vesanje, ali mnogo manji klirens. Jeste ovo vece vozilo, s druge strane, ali to nosi mnogo prednosti u nosivosti

Voleo bih kad bi donji deo bio pokriven nekim zatitnim limom, ili cak zastitom od mina, ali to je vec neka druga prica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@celik

Ovo je obican kamioncic, ne borbeno vozilo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa, to i kazem, neka druga prica ...

• 2Ovo se svidja korisnicima: GreenMan, djonsule
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao i većina stvari koje izlaze iz naše namenske industrije i ovo vozilo mi deluje nedorečeno. Fali mu dodir dobrog industrijskog dizajnera, jer ovako mi nekako mnogo deluje "kineski", a verujem da bi uz male izmene ovo vozilo bilo i lepše i bolje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lepse? Daj , bre, nemoj da zezate i zakerate vise. U vojsci je najvaznije kako funkcionise, da li je pouzdano ..... i da li traje. Koga bre briga za nezavisno vesanje i lepotu! Kao da ce da idu da se sepure na Francuskoj Rivijeri sa manekenkama! Dobro izgleda - nista mu ne fali - i rekoh bi da je funkcionalan. Ovo je obican terenac - ne oklopno ili borbrno vozilo!!! Za tu svrhu je odlican.