offline
- Pridružio: 26 Nov 2017
- Poruke: 795
|
- 21Ovo se svidja korisnicima: Kos93, Gargantua, Bahuss, kybonacci, Boris90, pein, louderick, Petar35, Titan, nuke92, pedja63, milekNS, FOX, sovanova95, rovac, danijell, cikadeda, amaterSRB, Toper, mikrimaus, zillbg
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Konacno da i moja zadnjica vidi Zastavu...  Elem, vozilo iznutra je potpuno druga prica nego spolja, vrlo prostrano, moze svasta nesto da se menja po kabini, zamisljen kao univerzalac, da se sve lako nabaci, montira i demontira.... Koliko sam video, veliki deo enterija se demontira sa jednim do dva kljuca...
I jedno dvadeset ljudi za tih pet minuta dok sam sedeo unutra, je pitalo hoce li biti civilne verzije.
Ubedio me vojnik da ga ne slikam iznutra, nulta serija, sve dosta grubo, losa reklama 
Da dodam jos malo utisaka. Vrlo je pregledan, pozicija vozaca malo pomerena u levo da se dobije koji santimetar u sredini za motor i menjac, kratak nos i odlicna preglednost napred za vozaca. Vrlo prost, sve komande da dohvat ruke. Pedala gasa elektronska, fly-by-wire izgleda, sto znaci i da je pumpa visokog pritiska elektronski regulisana, sto je zapravo odlicno, to je otprilike Euro 3 standard, obicno ti motori imaju izuzetnu elasticnost u srednjim obrtajima i odlicno povlace, dobri primeri takvih motora iz civilne upotrebe su Ford 1.8 TDDI/TDCI i Opel 2.0 DTI kao veliki broj Cummins-a...
Pricao sam sa momkom koji ga je i vozio nekoliko puta i pitao da ga uporedi sa Pincom, Puhom i tako dalje i samo je rekao - Ne druze, ne moze da se poredi, ovo je daleko bolje vozilo, modernije, bolje vesanje, motor radi rasterecenije, veliki obrtni moment, potpuno se drugacije vozi i ponasa, vozac je mnogo rastereceniji jer dosta prasta u voznji.
Ako se setim jos neceg, pisem 
|
