Zastavin terenac za Vojsku Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://youtu.be/i-9c4nYJwWk

Mozda i grijesimo dusu jel rade, ali u maloj seriji .
Za Vojsku policiju, javna preduzeca .
Ne mogu da nadjem ali terenska prohodnost je bila za verziju sa gibnjevima 1.5t , za nezavisno vjesanje 2.5 t ( terenska prohodnost ).
Sasvim OK da se oklopi na neki nivo B6 .

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam, ne delim u potpunosti misljenje. Ne bi bilo dovoljno da fabrika ima neki iole pristojan prihod i cekala bi je ista sudbina, ali bi proizvodnjom tih 100ak komada godisnje prezivljavala kao sto je FAP sa 1118 i odlozilo bi se gasenje za par godina, a vojska bi dobila barem novo domace vozilo u vecoj kolicini od 10-15 vozila kao sto je do sada slucaj. Generalno steta sto se NTR nije nasao u nekoj vecoj brojci u VS

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Razlika u broju zaposlenih, projektovanoj ali neuposlenoj proizvodnji i slično su neuporedivi. Mada se za NTR slažem, mali milion mogućih primena.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice Zastava NTV mi pre svega imamo problem sto nigde ne mozemo da nadjemo potpune fabricke podatke. Postoje samo delimicni ili iz trece ruke, kao npr. ovo:


Sajt Zastave Tervo kaze da je maksimalna dozvoljena masa 6500 kg
https://zastavatervo.rs/#

Medjutim onda dolazimo do najvece nedoumice, naime nezavisno vesanje koje NTV koristi je od ceskog proizvodjaca ADS i to verziju AX40 kod koje je ukupna nosivost obe osovine 7500 kg. Dakle postavlja se pitanje gde je ta jedna tona nosivosti nestala?
http://www.ads-cz.com/ax40_axle.html

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Okt 2022 7:42

Prvo da razjasnimo imaju li dva modela za prodaju .
Sa gibnjevima i ovaj novi sa nezavisnim vjesanjem .

Isto kao da su to podaci od prvog modela , sa gibnjevima.

Sa druge strane ovdje pise staticko opterecenje .
To je kad je vozilo mirno. Prelaskom preko rupe -to opterecenje se povecava , prelazi dozvoljeno.
Teoretski maksimalno opterecenje na asfaltnom putu.
Opterecenje prednje osovine 3500 kg zadnje 4000 kg .






Dopuna: 11 Okt 2022 8:39

Sa druge strani na palubi sam nasao podatke o zastavi NTR
1310 kg nosivost u terenskim uslovima,
4500 kg ukupna nosivost

Ovo je za 2 tone lakse vozilo od NTV ...



Dopuna: 11 Okt 2022 9:05

Evo podataka opet o zastavi NTV bez nezavisnog vjesanja .
Tezina 3t , nosivost 1.5 t , 2800 ccm motor ( sa nezavisnim ima od 3800 ccm ) .
Ovo izgleda kao NTR ali u "novom ruhu "
Oznaka NTV 40.13 H

• 3Ovo se svidja korisnicima: goxin, Kos93, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NTR (New Turbo Rival) otpada zbog autorskih prava (na dizajn kabine), a Iveco je (prvo) stavio zabranu zbog američkih motora, no bilo je tu još nekih nesuglasica. U svakom slučaju za NTR je priča završena 2013 god.
NTV (novo terensko vozilo) se počeo razvijati otprilike kada je prestala proizvodnja NTR-a, a koliko sam shvatio nema još serijske proizvodnje. Napravljena je tzv. nulta serija (zna li se u koliko primjeraka?). Kamion(čić) na prvu nudi dosta, no pitanje je za koju cijenu (odnos uloženo-dobijeno).

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eto , ako je tacno imamo informaciju zasto se odustalo od Rivala .

Sada da jos utvrdimo imamo li 2 NTV - a , ovaj dole koji je u klasi Rivala sa gibnjevima i noviji tezi sa nezavisnim vjesanjem .

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U skladu sa zahtjevom sektora za vanredne situacije izvršene su odredjene promjene na terenskom vozilu mrap m20 kako bi se dobio oklopni transporter koji je dosta trazen od specijalnih jedinica,mislim da nam ovdje treba prevod šta je pesnik htio da kaže?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Valjda se misli na razliku u oklopu.

Prije:



Poslije: